колючий

Нужно было с самого начала отдать блок тому, кто умеет их нормально ремонтировать. Январь 5 - простой "как три копейки", тем более схема доступна!

я бы так и сделал ,если б знал где у нас такие специалисты

блоку хана ,поменяли драйвер ,эффект равен нулю, по трещщал, и утух, даже на связь не выходит , вот такие вот пинадук с картошкой, для общзей информации может кому будет интересно.

приезжала сегодня калина с эл дросселем , сканматик соединяется , как 797 е3 как м73 е3 как obd соединяется но во всех случаях показявает погоду, кто небудь в курсе когда будут обновления на сканматик ?

разок такой случай был насос встал на калине , меряю сопротивление обмоток как у нового , вытаскиваем старый ставим новый машина поехала всё отлично , приежает в гараж , ставит машину , приходит утром насос не крутит , снова та же картина , дело было как оказалось было в бензине , тоесть в смоле которая была в бензине которая прилепила ротор насоса , положили насос в отмочку в ацетон на полчаса , стукнули пару раз толцем об коленку, чтобы стронуть с места ротор , и всё заработало ,после промывки бака некоторым количеством ацетона всё пришло в норму

там вобще двигатель классика проводка судя по всему от 09 была а контроллер 5.1-4.1,все изумительно раньше работало, за исключением редких пропаданий управляющего минуса реле бензонасоса, после того как пару раз не по крутил хорошенько двигатель , и пошли разные глюки с трещанием главного реле , вобщем при диагностике откликаются форсунки , датчики и регулятор холостого хода , остальное пишет что откликается а на самом деле нет

ну как же она и управляет главным реле лемпой проверь двигатель и реле бензонасоса

подойдёт любая ?AM29F010B-45JF AM29F010B-55EF AM29F010B-70JF

ток потребления в раене 150 мА ,на 37 выводе эбу 3в, выходы на форсунки работают ,судя по всему ошибку писал из за отсутствияпитания на главном реле, выход на вентелятор не работает, HIP0045 под замену?

память отпаяли засунули в прогер обнулили , но ничего не заливается , походу память дриснула, бывает и такое ?

все верно на диагностику выходит , выдаёт замыкание цепей управления всех 4 форсунок на землю ,в проводке ничего, подключаю наблок питание с массами ,на ногах уходящих на форсунки 3,75 вольта

самое интересное это как она себя вела при подачи напряжения на 37 ногу эбу , сначала вобще думал что релюшка неисправна , трещит , прижимаеш принудительно контакт перестаёт трещать и держит ,выключаеш включаеш зажигание ,всё заново , ну видать устала трещать , а и ещё вначале когда трещала релюшка эбу выдавал ошибку замыкание цепи управления всех 4 форсунок на землю , проводку прозванивал ничего такого нет , да и после установки перемычки машина запускалась и ошибок не выдавала

всё так и делал , но результата нет , на диагностику не выходит, на нужных выходах масса не появляется ,но блок прошивается , если я правильно понимаю то 3,22,46 ноги приходят с одной микросхемы , может с ней что то не так ?

январь 5.1-4.1 проводка 2109 , сначала был треск основной релюшки ,которая включается 46 контактом эбу , машина запускалась ,при снятой релюшке и поставленой перемычке , при отключении от ЭБУконтакта 37 релюшка переставала тещать,машина запускалась но халостые не регулировались , потом машина встала , пропали массовые управляющие сигналы с контактов эбу 3,22,46 , но при включении зажигания жужит регулятор хх

ошибка записи по адресу 00000

если отпаять память сбросить и снова впаять поможет ?

не помогает , установка связи проходит и выскакивает неверный тип контроллера

пробывал по методике перемыкания ножек ничего не помогает также пишет неверный тип контроллера , да и память стоит с немного другими цифрами 29F002BC-90 . пробывал прошивать чиплодырем демо версией 1.6 связь устанавливает запимывает , но результата ноль , при последующем считывании с него ,вместо той прошивки которую заливал оказывается непонятно что

jkl.bin

похожая ситуация только по глупости залил прошивку от другого января , теперь прошивка считывается но не записывается

есть такие форсунки которые устанавливаются в рампу ,пример реногор , а бывает что и рампу не снимешь , потому что она единое целое с впускным коллектором ,такой тип форсунок по размерам идентичны ? никто не сталкивался?

мне кажется это последствия эксплуатации в сильные морозы да и пробег уже 140 тыщ

никто не знает где такую резиночку достать можно? а то целиком крышку не очень хочется

хочу поделится опытом про похожие дёрганья , только потом эти дёрганья переросли в свист в районе ремня грм . сильный жор масла также двигатель начал глохнуть на холостых .

сняли сняли ремни пощупали ролики всё вроде бы в норме, поставили на место ,начали слушать стетаскопом ,дошли до сальников распред валов ,открыли крышку ,посмотрели сальники , всё нормуль . собрали обратно .снова вижит

во время слушанья писка попытался снять крышку заливной горловины масла и ничего не вышло потому что она присосалась ,от вакуума задросельного пространства и визг этот был на самом деле писк который создавался воздухом проходящим через сальники

на самом деле все дело было в мембране редуктора , ограничивающем расход картерных газов , который стоит в клапанной крышке

мембрану отдельно не нашли ,хотя очень хотелось бы

кто пользуется CarTest - injector ,поделитесь впечатлениями ,все ли там хватает и соответствует ли описание действительности?

у меня вопрос по свету какие лампы ставить с каким спектром тёплого белого или холодного