zmey1251

учту, ну уж если создал то буду ждать

а как определить старая или новая панель?

Всем доброго времени суток, господа будте так добры поделитесь схемой подмотчика спидометра на Газели, особо интересует сами рабочие схемы и способ их подключения, я просто еще не разу не собирал такие устройства, было что собирал к-л-лайн адаптеры, вобщем прошу схему, и тольковое разьяснение, интересует именно щитки не с цифровым спидомертром а с обычным! ни одной схемы не нашел тут, может так задумано? :ushas:

ке3 джетроник на сколько я помню это ке мотроник почти, попробуй посмотреть потенцыометр, выложи сюда марку двигателя, что делали с машиной что она перестала заводиться?

Подскажите хоть контакты этих ребят, как и что но лучше б чтоб они были в нижнем, просто у меня движек новый его обкатывать нужно, а чтоб откатать прошивку онлайником нужно мощьностные режимы показывать, а как же обкатка?

а вдруг я сам расберусь что к чему, подскажите просто с чего начать?

Одной этой проги не будет достаточно для настройки, не парься найди чела который умеет настраивать в режиме реального времени заплати деньги и катайся.

Да я и бук то купил только для того чтобы сам разобраться!!!

П.С. уменя не только эта прога но и несколько загрузчиков и прог по диагностике!

Уважаемые форумчане Я переделал свою ауди 80 с 2-х литровым мотором на Впрыск Январь 5.1 2112-41, на стандартной прошивке она завелась с пол тычка и работала ровно, но при прогреве если машину заглушить то ее без педали акселератора больше не завести, решил я сам разбираться со всем дальше, хочу откорректировать прошивку под свой мотор, путем множества перепрошивок, для работы у меня есть адаптер к-л линии, и проги разные тоже есть, но в той проге которая в шапке темы я работать так и не научился может быть кто нибуть научит???

Народ, вот прикиньте, допустим я вкорячиваю в свою машину проводку от января 5.1 все концы ее подсоединяю к датчикам, но старая часть проводки которая шла от эбу которая осталась не пределах мне что ее в пучек завязать?

темболее проверь сначало все предохранители, и расскажи поподробнее с того нечего она просто не завелась с утра, или ты заглох на дороге при езде, или еще что нить??

Если будет модель мотора, то возможно будет и схема!!!

Думаю нужно поменять просто моторную проводку и ЭБУ, и тогда все должно законектиться, хотя с 2-мя горшками тот же самый Январь 5.1 работать может быть не будет! хотя кто его знает, в наше время столько умельцев, что гляди того к "школьнику " Эбу приделают!

http://audi-b4.5go.ru/html/14_13.htm

 

А нет ли случайно именно от этого движка схемки???

почти помогло, а это что за прога такая и где ее можно скачать???

Ищется схема на сей агрегат, желательно цветная и с переводом, но при неименииникакой у себя буду рад любой)))

а, ну-ну. обычно эти схемы еще и разукрашивают, вносят новые ошибки и т.п. поищи в нете отсканированные книги по своей машине в PDF - может нароешь чего....

 

впрочем, перед тем как жгуты резать надо было с этих поисков и начать....

Да я понял сейчас, чего у ж старое ворошить то?

схема проводки на русском - это как?

это когда вместо стандартной немецкой проводки есть такаяже и все словаи обозначения у нее на русском!

можно паять, можно обжимать специальными соединителями. и термокембрик сверху. при этом вначале нужно найти соответствующие провода по схеме. ;) потому как если соединить сине-желтый с сине-красным - получится херня ;)

Друзья а нет ни у кого схемы проводки моторного осека на русском от ауди 80 Б3 ???

Там короче столько проводов и все чуть ли не одинаковые, прям глаза разбегаются, а как лучше сделать запаять их или еще каким способом соединить? :durik: :durik: :durik:

SUBARU LEGACY 2.0i 2007г.в. АКПП на Эмираты

Как отключить ЗУМЕР привышения скорости. Зумер включаеться при 120км/ч и до 200 и постоянно писчит. Клиент постоянно по области гоняет, говорит просто ЗАДАЛБАЛ.

КАК ЕГО ОТКЛЮЧИТЬ И ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ??? ПЛИЗ КТО ЗНАЕТ ПОМОГИТЕ!!!

 

ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПОСИБО!!!

Самый простой способ его отключить - не гонять выше 120 км\ч)))))

Скоро отпишусь просто в последий рабочий день забухал, с каждым бывает! :boks2:

смогу ли я сам в гараже это собрать , если нет то есть друг в автосервисе, вопрос больше по эбу , как на январе отладить прошивку , говорят надо покупать инжинерный ЭБУ ,который в режиме он лайн показывает чего не хватает

Покупать ЭБУ тебе незачем когда поставишь впрыск а его в гараже поставить вполне реально, когда все поставишь ,заведешь, и поедешь калибровать прошивку в контору которая занимается этим у них то точно есть инженерник!!!

если ты читал что я писал - то вспомни, что проводов одного цвета может быть несколько, и они - от разных датчиков и в разные места. путать их нельзя. я б рекомендовал вначале полностью убрать впрысковую проводку. а потом разбираться с оставшимися проводами. быстрее будет.

я за, мне впрысковую проводку и нужно поменять , оке, так и сделаю, как закончу отпишусь!!! Спасибо, всем помогающим!! :eblsshow:

провода на датчики индикации в ПРИБОРКЕ

Сечас попробую восстановить все а там буду потом разбираться что и куда идет!!!)))

Не переживай. ты же все будешь ставить ваз -датчики .рампу с форсунками. демфер с ДПКВ и др. На ВАЗ ЗБУ 1) не отключаемое питание АКБ 12В(с плавкой вставкрй) 2) два корич. масса ( В РАЗНЫЕ МЕСТА КР) 3) зажигание гол-крас пол.4)вентилятор бел-чер.5) серый бензнас. можно заводить. (если конечно цепь стартера в старой проводке цела-нет.то вызванивай) . к тому же если ты переделал механику .то электрика мелочь .Мне приходилось не раз это делать начиная от классики до 5 цилиндровой ауди. спрашивай помогу . И по механики и по электрике и прошивку вышлю .только напишешь какой Январь 41 или 61 или 71 % на80 подойдет. а там докатаешь. Желаю успеха.

Спасибо тебе огромное заранее, а ты про прошивку говоришь ты мне сток хочешь выслать просто мне придется ее калибровать у меня же мотор 2 литра а январьская сделана для 1,5, а если че асю для контакта с тобой оставь мне плиз???