jasper

Автопрогу без разницы, все варианты перепробовал. И в восьмеричной и 16-и. И пишит и считывает правильно, не здесь ошибка.

AVTOPROG не работает с этой микрухой в 8 битном режиме, только HEX. DEC или BIN. И отображает только в HEX это отпадает.

Разбавить грузовиками. Правый руль. ATLAS_93с56_2004year.rar Canter_2004year.rar DYNA5L_93c56_2004year.rar TITAN_93с56_2004year.rar

Василич спасибо. Не знаю где подвох уже в дампе или в пробеге, они абсолютно разные. И на нём машина ездиит. При считывании дампа сверку делал, не может быть ошибки.

Если клиент приедит, выложу фото обязательно. Они в основном с 1500-м двигателем, а этот 1800сс.

Дамп 100% адекватный, считан с выпаиванием.

пробег 143367 км, машина с японии, правый руль.

Прочитал как 16-ти битную.

Не разобрался где пробег. Поездить на столе времени не дали, остался только дамп. Если у кого есть дамп с 46 EEPROMа на капеллу выложите пожалуйста, разобраться надо,хоть и машина редкая. с 93с56 встречал а вот с такой первый раз. CAPELLA_93с46_143367км.rar

Пользуюсь автопрогом, он позваляет делать хоть и не все панели без подачи даже 2,7 вольта на 8 ногу 93ххх, так что риска абсолютно никакого. А если надо запитывать смотрю по абстановке... когда делаю первую панель, стараюсь сдувать. С японками попроще.

Есть такие ROTATE(правильно LC46A) не на всех раумах они, и на FUNCARGO они же стояли, наступил на эти грабли(попател я тогда ) поэтому и запомнил к сажелению не сфотал. 1 3 cs 2 4 clk 3 5 di 4 6 do 5 7 gnd 8 2 +5

Это TOYOTA RAUM (внутренний рынок японии) )выпускается примерно 1997 года. 1500 кубатура, бензин. Чуть меньше TOYOTA SPACIO. Это где повёрнутая EEPROM -LC46A. Так было на первой модели, следующую не делал. )

Завлил дамп этой панели. Сылки которые здесь нашел не качаются. Очень нужно, можно в личку. С уважением Сергей. Держи STREEM_2002_93C56_75296km.rar

Делается по контрольным точкам, стрелы снимаются легко.

Ниссан, правый руль. Liberty_c46.rar r_nessa_c56.rar

Вот от Ардео не универсала, 2000 года, номер панели к сожалению не записал. Движок D4. Панель была с телевизором. Делал внутрисхемно, проблем не было. А по поводу не светиться монитор, у меня светилась ели ели. Машина была в такси.-Работа своё сделала. Vista_2000_d4_rec.rar

Принесли панель, год машины не знаю, наверно 2002-2005(грузовик с манипулятором, правый руль). Пересчитал пробег записал, сложностей не было по контрольным точкам. Сам панель не снимал. После установки человек говорит что горит ABS. ручник, и откинутая кабина. Залил старый дамп, таже история.Вот дампы для сравнения, Какие мнения по этому поводу? DUTRA.rar

Тема закрыта, кто принимал участие спасибо.

3AC4=15044 3AC3=15043 15044*18+15043*13=466351 Вот и кальк Х/31 и перевести в HEX. где Х-требуемый пробег. Всё просто, заняло несколько часов, в основном из за стрелок. Ещё одна машина в коллекцию. Вопрос другой если заливать как 93с66 а там другая EEPROM. Какие последствия?

Вот контрольки TP1-8 TP2-4 TP3-3 TP4-2 TP5-1 TP6-5 Может кому пригодяться Читал как с 93с66 Теперь разбираюсь с пробегом в этом дампе 466351, немогу пересчитать. ) NISSAN_DIESEL_66.rar

Стрелы не поддаются, прикладывать больше сил сташновато последствиями. Была бы мазда демио уже попробывал бы, купить всегда у нас в крае такую панель просто. В общем не тот случай, чтоб рисковать. Кто знает точно эти контрольки?

Панель YAZAKI точно, что машина редкая согласен. Что делать с ней не знаю. Питание подавать не хочется, без питания не читает в этом варианте.

Первая панель от большой машины(кран 10 тонн) Правый руль. YAZAKI METER 769238-050 755471-280 Посмотреть что внутри не могу, боюсь стрел. Кто работал с такой панелью, что внутри 93с*? И TP6-VCC TP5-DO TP4-DI TP3-CLK TP2-CS TP1-GND правильно? Когда вижу первый раз панель, разбираю, а тут стрелы. Пробовать дёргать стрелы не хочу, видно что подключались уже на столе, пайка присутствует, да и цена машины сильно большая. Подводные камни в ней есть? Если у кого дампик есть, выложите для сравнения. Гуру отзовитесь.. Впервые вижу у ниссан подпись "TP", обычно они не подписаны, вычисляешь GND и вперёд, не засада ли здесь? Заранее спасибо.

Если есть сомнения на данной панели можно наверно просто аккуратно перерезать VCC и делов то. главное не забыть ликвидировать прорыв Если конечно машина не на гарантии, у нас в приморье проще...

На этом форуме есть практически все ответы на вопросы Kosteta, если почитать всё с момента зарождения сайта, какие машины европейки или японки, какие программаторы, какие кальки или программы. И помойму интересней это прочитать а не задавать вопросы. Вопросы задаются конкретные. Если это Kastet ваше то читаться это будет взахлёб. И много вопросов отпадёт. Ваше или нет. А вообще интересно человек который связан с производством стекловаты хочет податься в схемотехнику и программирование. Не зря написано сложная электроника - одометры. Прав Lexhukcha11, человек просто хочет общения.