serg_tuning

Наверное еще процик ждет

В ситроены и пежо лезть лянчем-это жостко. В лесксии при сбросе ошибок есть такая фукция как запись пробега и счетчик сбросов с максимальным число по моему 50 там присустствует.Потом по моему тоже стирает,но не фиксирует

Офигительная помощь-ложиь запороленые архивы

Ну или через бут

Какая машина? тесли с кан то есть канмодули.Если нет то можно попробовать комфорт+дополнительными каналами и цепями

Чип подготавливается только чистый,с помощью програматоров транспондеров. Как и чем добавлял?

650гр

в кЕтае брать надо... ценник в 2.5 раза отлиается. и стенды неплохие .

Дядька вопрос только в том как его через границу перетащить.У вас 1000евро без растаможки ,а у нас только 200. 44 процента растаможка +доставка.Ну и отсутствие гарантии.Марк я кстати тоже подумываю о стенде на комон рейл

Инпа д-кан кодирует. Только надо быть осторожным,а то можно такого накодировать

Двигатель заглушен-зажигание вкл. а вообще с такими вопросами хоть галета и шьет только калибровки большой шанс запороть машину.Для начала хотя бы считай

Марк поделись схемой у меня вентилятор чет не включается

Дамп не правильный. Если писал несколько раз и каждый раз писалось по разному -это говорит о неисправной еепром или програторе.При считывании верификацию делал?. В общем как уже писал выше-искать надо рабочий дамп. Тебе выше ваыкладывали рабочие дампы

Ищи нормальный дамп

Проверь разьемы на сиге, контакты массы и предохранителей.Либо что то по питанию либо сам блок барахлит.На окрытие двери проверяй не ранее чем через 30-60- сек

Прикольно -может пожалееш брата. Оборудования-нет, знаний нет, информации -нет. Прошивку-дай.Мда. Тебекакую паулюса? или адактовскую? Вообщето они денег стоят и их не принято раздавать

Провод который идет на тахометр можно подключить на форсунку. Запрограмировать сигу чтоб контролировала обороты по тахе и запрограмировать обороты запуска. Сиге пофиг откуда снимать сигнал с тахи или форсунок.Главное чтоб сигнал подходил

отличная идея как же я сам не догадался,только в цепь базы и сигы надо включить гасящий резистор чтоб не спалить переход эмиттер-база.

Мда ну оченьт сложный вопрос. Я например не ставил транзисторы-ставил мини реле и надежней и размер маленьнький- это для отключения при постановке на сигнализацию. Ну а у меня как сказал Ромик есть + есть асс

Тоже долбался с такой машиной. Лянчем там фиг че увидиш. Для келипа нужен возмизначный код для синхронизации и првязки ключа.

Интересно а как лянчем можно решить эту проблему?

Как то пытался проочитать-безрезультатно

Делал пару машин-оптимальный вариант обходчик(можно сделать джаже самому за 10-15 минут) либо чистый еепром(Все работает кроме иммо) все остальное фигня

Погугли в инете.Где то неоднократно встречал схему переделки под росийский комутатор

А что вытянукть пин с мащины разве не реально?

Кто работал с Ecuedit -что может программа только считывать данные и ошибки? такие вещи как репроминг ETACS и подобное делает?

так может там с грм проблемы?

Если б выложили параметры диагностики -можно было бы что нибудь подсказать.Каковы параметры рхх?