andrew69

Я на 15-той 2007 г разгоняю максимум 175 км\ч по бортовику "гамма", по спидометру около 180 км\ч

прошива не сток, может быть Пашина

Не знаю по датам жива-ли тема, но у меня эта ошибка вылечилась заменой свечей

Прокачка с тормозного суппорта туда как раз поджодит

а резьбу нужно нарезать или в нагляк вкрутить

нашел, отвалился от крышки клапанов сосок на тонкий шланг в ДУ

посадил на герметик, но как-то не серьезно

кто знает его можно как-нибудь обратно запихнуть или менять крышку клапанов

Подсос видимо на впуске, разрежение посмотрите(-60 кПа), дым-машиной проверяйте на герметичность впуск, показания ДМРВ(при заглушенном двигателе) на порядок ошиблись в сторону увеличения кажется.

да 0.99В

я наверное не в тему, но может кто подскажет, что может быть если на ХХ машину постоянно колбасит, а в движении все нормально. на ХХ УОЗ 9-15, РХХ 29-35. Движок работает - работает а потом как в резонанс входит.

ВАЗ 2115 1,6 8 кл. Я 7.2 32 бл.

P.S. ДМРВ новый АЦП 9,9 В, ВВ провода новые, РХХ и ДПДЗ новые.

Я слышал есть HRDO и TRDO, а эти под что прошивки. Кто подскажет?

Какую прошивку на данный момент можно залить на ВАЗ 2115 1,6 8 кл Я 7.2 32 блок.

А если при подъеме стекло перекашивается, что здесь регулировать?

И еще один вопрос уже 3 года езжу на HL53 ВАЗ 2115 1,6 8 кл 32 блок.

есть ли сейчас, что нибудь лучше?

Да, забыл. По пункту 1 - выключение зажигания и повторная заводка приводят в норму обороты ХХ. Что может быть?

РХХ зависает - надо менять

вчера помыл расстворителем получилось 1.05 В это наверное всеравно много? и дерганья остались

а его можно почистить или менять

подскажите может быть дерганья если на ДМРВ напряжение 1.08 В

транзистор на шоколадке генератора не должен пропускать более 15 В, значит пробит транзистор