videlis

именно по этому сначяло прасимулировали работу дачика

в маём случие-проехал до мастера 16км,стрелка даже невздрогнула.сняли крышку с елементом и сразу заметили что елемент находится в приоткытом состаяние(продувается).заменили елемент,собрали,долили и тд.сел,поехал и после 5-6 км дачик уже показывал почти 80 градусов.и в салоне тоже почюствовал совсем другои нагрев.приехал дамои,стрелка стояла вертикально(90*)

всё,поменяли термостат и алес гут

так ано и есть, проехал 6 км а радиатор уже тёплый.будем менять термостат.

научился разбирать панель,только ничево это недало.прасимулировал дачик температуры реостатом,стрелка прибора реагирует.пахоже антифриз гуляет по бальшому кругу.придётса с електроники переити на термо механику.

может кто паможет информацыей как снять блок индикаторов

У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла. Эти слова система пишет мне. Матор нагревается,сопративление в дачике уменшается,а стрелка прибора как приклеена.Пахоже что прибор застрявшыи в чють чють приподнятом положение.Будет минута по свабоднеи,разберу панель.

У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла в личьные пожалуиста.

при халодном

какое сопративление термо дачика далжно быть,у меня показывает 1,4 к

можно в личку,пока статусом недорос..........

понял,что надо *вааружится* лозунгом связистов,*кто е..........ся в пыль и гряз-это даблесная сваяз*,и проверять от точки а до точки б.

2002 год 2,2литра dti

вступил в ряды владельцов опеля,непоказывает дачик температуры матора.с какова конца начинать искать,это *стандартная* неисправность даннои модели?

на BP такие финты давольно часто попадаются,перепишы и неламаи голову