Krab

Так и не нашел подходящей темы где можно просто разбирать интересные или непонятные осциллограммы.

Думаю тема будет полезна многим, особенно тем кто еще только осваивает мотор тестер.

Поддержите.

 

 

А для затравки свой вопрос вот скрин с датчика давления первый цилиндр мотор 2110 8кл

Вопрос: почему на области отмеченной синим квадратом осцилка так уходит вверх, на других авто она обычно прямая на этом участке.

И 2 вопрос. Была у меня осцилка (не сохранилась) на которой участок отмеченный зеленым квадратом линия имела дико зигзагообразную форму. почему?

Рисунок Вам в помощь.

Ставил такие на разную спецтехнику, трактора, грейдеры и т.п.

Прошу прощения за назойливость. Фото плат с 2-х сторон можно посмотреть.

Забронировал. Фото выложите пожалуйста. Надо без шнурков.

Тоже сталкивался с такой проблемой, Вылечил заменой ДПКВ. Причину зафиксировал Сканматик на ходу.

Вот хорошая прога для сравнения файлов на русском.

to, Krab, на этом Авенсисе вроде всего 2 датчика (Б1S1, B2S1). А, конкретной схемы на этот Авенсис нет?

Вот еще фрагменты из книги.

Загрузил по ссылке http://webfile.ru/6037317. Пароль; krab_bark

Сопротивления ДК Toyota avensis выпуска с 1997 по 2003гг.

Плюс подогрева постоянный. Смотрите разъем.

На таких двигателях РР генератора встроен в блок управления.

На автомобиле газель вырезали катализатор, теперь нужно отключить второй ДК. Прошивка стоит AEC 02.33.151 Nov 06 2009 R3. Пытался заливать M114151VN293K65 работает отлично, динамика заметно улучшилась, но перестал работать тахометр и температура двигателя на приборной панели начала зашкаливать, хотя при диагностике все работает отлично. Можете кто нибудь отключить на ее прошивке ДК и убрать проверку пропусков зажигания.

Прошивка для старой приборки вот и работает не правильно.

Схема Вам в помощь.

es 2170 HCCC.rar

Машина ВАЗ 2110. 1999г.вып. Блок МР7. При включении зажигания не отрабатывает бензонасос. Начинает работать только при прокрутке стартером. Управление реле бензонасоса насколько помню приходит минусом с контроллера? Причина может быть в нем? В исполнительных механизмах реле не включается тоже(со Сканматика). Машинка заводится нормально,но всё равно напрягает. Не хочется такую отдавать клиенту.

Если блок не видит сигнал с ДПКВ, то при включении зажигания, после третьего раза, исчезает управление бензанососом. Скинь клемму АКБ на минуту и "неисправность" уйдет.

день добрый, уаз хантер блок ме17.9.7, спидометр хуяп!!, ищу схему подключения спидометра на авто, тоесть какой куда провод идёт в автомобиле. Проблема где-то в проводке, на колодке нет одного плюса из-за него неотоброжается пробег, так-же ошибка эбу "нет сигнала скорости". Думаю проблема в проводке авто. На столе при подаче плюсов и минуса цифры отображаются.

 

рс: нашел SP85.pdf

Ага =)

Вот только все-таки проще смд-резюк перепаять и забыть. (я по началу тоже замарачивался способом с МЛТ-резистором и замыканием на массу - в итоге: зае:cens:ло зубы через жопу выдирать и постоянно разбирать блок)

На "массу" резистор какого сопротивления?

Да можно непоять перемычки поставить и все

Точки подключения перемычки с резистором есть, а куда подключать третью точку? На "массу"?

Может быть РХХ стоит от двигателя 1,7л. Нива.

Подмотку подключаю здесь. Мотает тахограф и панель синхронно.

Немного истории возникновения неисправности (все со слов хозяина авто).

Был удар в заднюю левую дверь. Это все дело ему кузовщики выправили или зашпаклевали

не вскрывая обшивки двери. Когда автомобиль получил, то обнаружил, что не поднимается стекло этой двери.

Сьездил к электрику, а тот поднял стекло подключением напряжения с АКБ на контакты мотора и усё досвиданя.

Вчера чел приехал ко мне. Снял обшивку двери и увидел, что ткань порвана немного в двух местах,

для доступа к разьему мотора стеклоподьемника и замка. Видимых повреждений электропроводки нет.

При опускании стекла с кнопки этой двери напряжение 12в на моторе есть и стекло опусается, а вот когда

поднимать 4в. и стекло, естественно, не поднимается. При нажатии кнопки с водительской двери напряжения нет,

а когда поднимать опять те же 4в. Напряжение замерял при отключенном разьеме мотора.

Прошу помощи. Куда копать. Схемы стеклоподьемников не нашел.

Схемы на Приору 2011г.в с блоком МЕ17.9.7.

VAZ-21703,21713,21723 Priora 2011.pdf

Вот на 21723 Люкс.

PRIORA 21723 lux 2009.pdf

Сегодня была 2114 (В7.9.7 Е2)с аналогичной проблемой. Диагностика показала что ЭБУ не "видит" прокрутку коленвала на горячем движке. Когда температура падала приблизительно до 65 градусов заводилась "с полпинка" (проверил дважды). Проблема была в ДПКВ.

Нужен EEPROM на Микас 7.1 Е0000601. Заранее СПАСИБО!!!

Может это поможет.

Ошибка завязана на систему изменения фазы газораспределения впускных клапанов (VTC).

При возникновении сбоя система VTC отключается и регулирование фаз газораспределения

переключается в положение с полным запаздыванием.

Питание ACC на датчик угла поворота распредвала (СМР) поступает с предохранителя №4?

Так в этой версии два окна.