Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Serg_1

Новый
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Serg_1

    Rover 75, 2001, 2.0 CDT

    в Volvo, Rover, Land Rover

    Опубликовано

    Rover 75, 2001, 2.0 CDT, Common rail 1 Bosch,

    ECU 0 281 001 895

    BMW DDE

     

    Машина иногда начинала глохнуть. Постоит, заведёться.

    Потом вообще перестала заводиться.

     

    Все датчики проверил (каленвал, распредвал, регулятор давления, датчик давления в рампе). Даже подкидывал с такой же машины.

    Давление топлива - низкое (2.5 бар).

    В рампе манометр (на 160 бар) зашкалил (сделал 2 оборота).

     

    Форсунки - прозваниваются (0.2 Ома). Напряжение на форсунке - 1 вольт (по данным autodata) приходит, когда включено зажигание.

    Когда кручу стартером, импульсы на форсунки не приходят. Почему?

     

    На ECU приходит питание (12 вольт) и сигналы с датчиков.

    Иммо не моргает. Чип - видит, т.к. крутит стартер.

    Подкидывал другое ECU - даже не схватило, но стартер крутил.

     

    Кто сталкивался? Что посоветуете? Уже 3 недели бьюсь.. И самое обидное - это моя личная машина.

    Смотрел своим ELM327 - соединение есть, но не читает ошибки, пишет, что всё норм. А дилерского оборудования нет в округе (до 350 км.).

     

    Если ставить другое ECU, как обнулить ключи в нём?

×
×
  • Создать...