Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Geshсa
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Geshсa
-
-
Nissan Wingroad 2009 DB CZ21B/JWU4 93C66
Mitsubishi Minica 2006 MN 157 756 DOM AT MM0025-211
Toyota Porte 2005 Denso C21 83800-5C012 257430-3570 93c46W7
-
Забыл отписаться.Панель похожа на Hiace 1998 года, с блочком на двух разъёмах.Схема есть на форуме. Обошлось 561ле5. Тему можно считать закрытой.
-
Toyita Duna 2002г, автомат, 4wd. Просится на подмотку. Подскажите пожалуйста pin скорости.
-
Дефект нашёл, а как устранить не знаю. На выходе в цепи cos+ стоит P3J явно с дыркой. Что то типа полевика, даташит найти не могу, в панелях что на разборку такого дерьма нет. Подскажите что это за бяка такая и чем можно заменить.посмотри уровни и форму сигнала осциллкой по тракту панели до ноги проца.Там делители стоят , кондерчики фильтрующие и подтяжечка. Скорее всего что проблемма в этом.
Проверь заодно не фонит ли твоя схема. Если по входу все в норме тогда смотри катушки на выходе или на самом деле заедание стрелы.
-
Скорей всего стрелка затирает в этом месте. Приподнять ее и все.
Со стрелкой всё в поряде. Пробовал изменять частоту генератором, хоть и не линейно, но регулируется с 20км/ч до бесконечности. По входу скорости стоит стабилитрон на 5в , т.е. пальнуть проц не мог. Чтото не въеду где дефект, то ли в авто, то ли в панели? Кто подскажет?(Извиняюсь что так долго отвечал клиент может только на выходных приехать.)
-
Стабилизатор 3-х вольтовый а не резистор, а лучше ипрог взять и наслаждаться, там прекрасно напруги выставляются в софте.
Или Orange с прищепкой
To mark: Про тест- это Mazda Demio , но там проблема больше снять , чем поставить. А вы чё ещё не по диагнозе мотаете? Мы уже лет 10 только по ней родимой.
-
В момент чтения-записи необходимо уменьшить питание и всё запишется, а иначе можно похерить дамп. Тема уже обсуждалась, поищи в разделе" О внутрисхемном програмровании"
-
Toyota Hiace Regius 1997года , автомат. Поставил подмотку на К561ЛЕ5 . Разогнал до 180км/ч. Через месяц клиент приехал с такой проблемой: если ехать до 80км/ч спидометр показывает не правильное значение, а имено - застывает на 60 или 80. Если ехать быстрее, то всё в норме. Сижу репу чешу, к чему-бы это? Может было у кого такое?
-
Да ничего не надо перематывать. Просто необходимо правильно совместить ось стрелки с шестерней в движке. Тема обсуждалась бесчисленное количество раз. Даже фотка разобранной движки проскакивала. Почитай старые темы, если голова есть на плечах, то сам сделаешь.
-
Согласен. Еще наверное " за бешенные деньги делает "
А то! Целых ДВЕСТИ рублей! Сцуко!
-
Чево там обалдевать? Работы на пару часов не спеша, из подручных материалов при минимуме инструментов. Немного фантазии и все получится.
Два часа? Да там и часа много будет!
-
Давить таких конкурентов надо как клопов. Если он с какой-то Corolla не может справиться. Развелось Кулибиных хоть пруд пруди.
-
Стрелы на даных авто снимаются с характерным хрустом или скрежетом (кому как нравится). Случаев выхода осей не наблюдалось уж поверьте. Вот колпачки стрелок могут поломаться- что есть, то есть. Ставятся легко-до упора. А разбирать всё-же придётся. При считывании-записи дампа на даных щитках нужно ставить пониженое питание. Апельсин с ними даже на 2,5В работает без проблем. Кварц коротить при этом не надо. Проц всё равно в это время "отдыхает". Разбирай не бойся. Дамп пригодится.
-
Контролька здесь не причём. Из-за неё не будет пробег изменятся и всё. Однозначно косяк в 50 и 60 строках. Было у меня такое, когда-то давным-давно пока Оранжем не стал пользоваться в режиме модификации. Меняй назад как было.
-
Спасибо всем. Поехала корча. Схему взял от уважаемого Avensisa. Правда частоту уменьшил, а то из мотора спидометра слышался какой-то треск . Довёл до 180 км\ч и всё норм.
-
Постараюсь обьяснить на словах т.к. больше часа не могу загрузить фото. Два рядом стояших разьема CN2, CN3. На CN2 выв.F(3й справа на лево в верхнем ряду). Мотать как на ниссанах. Датчик индуктивный. Если нужна схема отпишись.
А как на ниссанах? Схема нужна. Буду премного благодарен.
-
Если примитивно то, найди питание панели включи и обычной контролькой пройдись по выводам частыми тычками в пин. Стрелка спидометра дернется. Если нет, то датчик индуктивный, а там синус нужен. Эавтра на работе могу проверить по точнее, стоит такая корча.
Пробовал-не хочет ехть. Жду пока проверишь.
-
Уважаемые форумчане , подскажите пожалуйста pin датчика скорости на данной панели. Она-же Mazda Bongo.
-
Уже выкладывал, но что-то не вижу. Повторю ещё раз. Все мои личные, рабочие.
-
Всем здорово. Завален дамп на цивике 2000 года механика, на наклейке НR 0279. Микросхема выпаивалась (завален из-за "нормального" отстутствия заземления), ладно дело не в этом. Легли все стрелы и пробег. Сегодня залил дамп - заработало все (спидометр не проверил еще), в том числе и мой новый пробег, но нет освещения щитка. Не в дампе ли лежит освещение? (назад залить старый не успел и проверить работает ли освещение). Дама вот вот родит у меня в сервисе - отправили домой. Думать мне до завтрашнего дня, а потом х.з. (завтра она ее в Treid-in отдавать должна, а брать новую в кредит)
P.S. преды, согнутые, заваленые пины отпадают, лампочки тоже, сборка щитка тоже. Схем этого цивика у меня нет.
Вот все Civic ,что есть. Большая часть похожа на твой кривой.
-
-
Программатор простой IC-Prog на железе собранном на MAXe, он к сожалению определенную облать не пишет, но ране никогда не подводил.
Было подобное с похожим программатором. Читает хорошо, а писать не хочет. Причём не только Step Wagon, а все Honda в которых стоит память 93С56-6 (например Civic). Мне кажется виной этому питание +5В- при записи мешает процик. Сколько ни трахался ни чего не получалось. Купил Апельсин и горя не знаю. Цепляешся на контрольные точки, выставляешь питание +3--3,5В и пишешь в режиме модификации. И всё пучком. Мой совет купи хороший прогер.
-
Господа к чему весь этот сыр бор? Во Владивостоке изначально цена на смотку была 500 рублей. Было это году эдак в 2001-02. Делали только в одном месте на весь Приморский край. А сейчас? Смотчиков развелось как собак не резаных.Ко мне как-то корефан приехал,говорит уже на шиномонтажке предлагают смотать! И это у нас в Уссурийске,тогда что во Владе?
Удивительно ещё, что ценник в 300 рублей держится.Утешает только одно- быстрота смотки(отработанная технология),так что не перетруждаюсь. :) -
Рассмотрел панель, прошивка в ST 93c46, DENSO. Помогите дампиком, плиз, срочно нужно. Пробег сам откорректирую.
Есть 2000 года. Попробуй.
О внутрисхемном программировании Eeprom
в Одометры
Опубликовано
У меня такое на Toyota Probox частенько бывает. На 3.5В ни в какую, а на 2.5В всё ОК! Правда у меня Orange.