Плохиш

Не-е. Только из моторного, но вряд ли этими прогами. Карпрог, Опельскан про, еще какие то софты... краем уха слышал, что ОПком выпустил что то читающее ПИНы, но не проверял.

Ну так рассказать бы не помешало, не помогли ведь не из за нежелания, а из за того, что сами не в курсе.

Очевидно нет. Или сюда не зашли. А предложение Алекс 47 не вариант? В Москву звать не буду, но если что - не вопрос.

А ОПокм курит. Ну чинаклон конечно курит, к оригинальному я слышал вроде прикрутили читалку, только кто ж его видел то у нас, оригинальный...

Ну тоже вроде моторный, или помеха в сети.

Для активации круиза, достаточно работать с тремя блоками: СИМ, приборка, моторный.

Катушку посмотрите на "оригинальность" и свечи. Наводка ведь откуда то берется, если дело в ней.

Я извиняюсь, что не совсем в тему, но если там СИМ с середины седьмого года, так он там НОВЫЙ тыщ пять стоит. Имеет ли смысл так заморачиваться?

Карпрог, Опельскан про...

Ждать только со включенным зажиганием, больше 10 часов вряд ли, просто оставь на ночь.

Прям вот ошибка по КАНу и была?

Два блока с одинаковыми буквами, позволяют машине работать без привязки. Если влом привязывать(там дело то не в привязках, а скорее всего в кодингах, но их все равно меняют с введением пин кода от донора), то пожалуй проще переставить плату, но это не дает окончательной гарантии, что все заработает правильно, железо UEC тоже иногда отличается внутри. В общем, очень внимательно надо смотреть и сравнивать два блока по наличию всех реле и предов, а так же по отсутствию пустых, незадействованных мест под реле и преды, вот это уже будет фигово.

Оригинальный тоже несмертельно по цене, так что, способов решения проблемы уже на один больше.

Пусть все таки баблосики подкапливает... на всякий пожарный.

Да не, ну 26 - бред конечно, можно подешевле достать, тыщ на 10, надо только постараться...