barabachka21

В выложеной выше презентации есть конкретный ответ на ваш вопрос по пин коду.

А если попробовать залить дамп от блока ИММО, для которого пароль известен, и перезаписать ключи, не потребуется-ли наличее ID ключа для инициализации с моторником? Или, если сделать нейтрализацию блока пароль не поменяется на заводской? Ну и для привязывания чистого (нейтрального) блока понадобится ID ключ, я правильно понимаю?

В родном дампе пароль в явном виде лежит, зачем мучать авто? Покажите дамп.

Сканер предлагает: Нейтральный режим, сбросить ИММО, удалить мастер ключ, прописать мастер ключ, смена и обучение пароля (4-х значный)

 

 

Пин просит 4-х значный, тот, который вы мне посчитали, 6-ти значный, не подошел.

Если авто Американского рынка пароль 4 значный можно по дампу иммо узнать.

IProg+ делает и еще у OVS есть прибор для смартов.

Надо точно знать что в в смарт блоке стоит. Если 93с86 то руками, если НЕК то есть уже приборы, но ценник у них покруче Абретуса будет или замена блока.

Так при первом нажатии кнопки щеколда то срабатывает.На крайняк подайте массу на контакты в ручную.

А вот защёлка меняется только с сертификатом и CODE BOX

да ну, зачем все то менять?

Проблемма таже не могу подобрать SS IProgом может кто в нужном направлении ткнет.

Тогда вопрос такой чем отличаеться фомат айпрога от других прогеров например икс прога?

Не вышел фокус - молчит панелька. Пока Fokusный флеш был лампочки горели стрелки дергались. теперь вообще тишина толко подухи загораються и гаснут. посмотрел в карбазе под этой маской могут быть и mc9s12h128vfv и mc9s12h256vfv на моем проце только mask была.

У меня Iprog огромное спасибо щас попробую!

Похоже статикой убил проц в панельке (других вариантов не вижу), нашел такойже с панели от Focus 2 теперь нужен фул флеш, авто завтра отдавать а у меня пусто. Если есть у кого помогите пожалуйста! на панели маркировка VISTEON VP5L8F-10 E853-CF на задней крышке VISTEON VP5L8F-10А855-АВ.

Все видится и работает....

Я тоже думал что на 7 все работает, а оказалось все мои проблемы с 93СХХ были только изза нее, поставил первую попавшуюся ХРюшу и все стало нормально.

Сегодня делал PT-CRUISER 2003 HC912B32, мотоадаптер не смог прочитать этот камень, пробовал 4,8,16 мгц, пишет не правильное подключение или частота не подходит. Подключил ETL все прочиталось на ура. В чем может быть дело? Мотоадаптер недавно обновил.

Делал вчера такую же микру только в SRS VW 6Q0909605c ни как не читается, со старыми скриптами месяц назад было нормально пришлось доставать XProg он на раз-два все сделал. Похоже чтото со скриптом не так.

Сегодня приволокли RAV-4 2004 года хозяин последний ключ потерял, а там в иммо 93LC66 (снова) попробовал внутрисхемно как сдесь советовали ни в какую, выпаял - считалась, только вроде как не должно такого быть в этом дампе. Взял другой прогер дамп получился другой, третьим прогером считался также как во втором. Ключики положил исходя из второго и третьего дампа (они оказались правильными) с аипроговским у авто не было синхры. Перечитал весь форум все что было указано в прогере проверил все нормально, все на месте. Предвосхищая разные советы - пробовал на 2ух ноутбуках с разными системами и на стационаре с виндой которую выкладывал gUeRRa.

damp.rar

А 46-е 76-е и 86-е нормально???

46 нормально, а 76  и 86 пока под IProg не попадали (он у меня не давно).

Ну и зачем нам это надо знать про твою панельку?

 

Это было предположение. И оно оказалось не верным сегодня история повторилась, только на этот раз я попробовал еще и внутрисхемно похоже с прогером чтото не так, или со скриптом на эту микруху. Другие програматоры читают и пишут без проблем, а Iprog ни как. Извините если не туда написал, но более подходящей темы не нашел, а создавать новую тему - засорять форум, нехотелось

 

Попробуй вставить микру с другой стороны панельки, как поведет себя прогер

пробвал результат нулевой. Все другие нормально 56 и 66 ни как. Другой комп тоже пробовал, аналогично. Да ладно бог с ней теперь буду знать эти микры в другом прогере делать.

Ну и зачем нам это надо знать про твою панельку?

Это было предположение. И оно оказалось не верным сегодня история повторилась, только на этот раз я попробовал еще и внутрисхемно похоже с прогером чтото не так, или со скриптом на эту микруху. Другие програматоры читают и пишут без проблем, а Iprog ни как. Извините если не туда написал, но более подходящей темы не нашел, а создавать новую тему - засорять форум, нехотелось

Вчера выпаял 93LC66 в IProge ни в какую читатся не хотела пробовал всяко. Вместе с панелькой переставил в WizardProg (микруху даже не шевелил) считалась влет (правильно). Решил еще раз попробовать в IProge оп, и в нем считалась дампы одинаковы - похоже панелька чудит.

Спасибо, но я вел речь о печатной плате, схема у меня есть.

Вроде весь форум посмотрел может что пропустил. Не встретилась пчатка ISP адаптера может у кого есть, если не жалко или если это не комерческая мнформация

На днях пришел IProg начал его пробовать на всем что под руку попадет и попала мне панелька с 24LC65 гляжу а ее нет в IProgе может ее нужно делать как какуюто другую? Хоть и есть у меня чем ее крутить (WizardProg) например. По мотороле тоже есть вопрос, но с этим я к Vovkru в скайп постучусь.

Вот.( млин не могу файл прикрепить до 128кб грузиться и дальше ни как) 

 Такую делал на днях там все просто в епром хранится значение мото часов повторяется 3 раза WizardProg отлично все прочитал - записал. если надо есть фото, дямп только не сохранил. Как раз в этой восьминогой и хранится значение моточасов. 

А мне кажется туфта это все. На 3.25 еще нет лекарства. А с 3.24 не подходит. А выложенной таблетке находится генерилка с 3.24 , почти не нужный addll1.dll(скорей всего он типа для замены даты) и ...... какая то уродская песня. Это наверное новый вид ключа. Врубаешь ту песню и жмешь Install на Автодате и она сама устанавливается... :haha:

Докачаю проверю.

вот таблэтка

http://rapidshare.co...aDa325-kgen.rar

Выложил LOT

Год выпуска: 2009

Версия: 3.25

Совместимость с Vista: да

Системные требования: минимальные

Язык интерфейса: только английский

Таблэтка: Отсутствует

Размер: 1.57 GB

What's New on the Autodata CD

New Vehicles

There are 565 completely new models included on this update, covering a combined total of over 10,000 data sections between them:

New model ranges include:

Audi A4 (07-), A5 (07-)

Ford Fiesta (08-)

Hyundai i10

Jaguar XF

Nissan X-Trail (07-)

Opel/Vauxhall Agila-B, Insignia

Peugeot Partner III

Renault Megane III (08-), Kangoo II (08-)

Subaru Impreza (07-)

Volkswagen Golf (08-), Tiguan

Volvo XC60, XC70 (07-)

In the additional wiring diagrams module there are nearly 1000 new circuit diagrams covering 167 new models, including:

New model ranges include:

Mercedes-Benz Sprinter (901/2/3/4/5), V-Class/Vito (638)

Opel/Vauxhall Vivaro

Peugeot 307 (2004-), 308

Renault Scenic (1999-03)

Volkswagen Polo (02-)