OlegAE

 

Вопросы:

1.От каких данных (датчики уровня бенза, скорости и проч) этот БК все считает и как считает?

Наверняка бензомозг ему подкидывает информацию о длительностях открытия бензофорсунок и

БК не знает, что бензин ОТКЛЮЧЕН и двс работает на ГАЗЕ! Хрен знат что он будет считать...?

2.Какие мысли будут и что надо сделать, чтобы БК при работе на газе, не уменьшал/не пересчитывал запас БЕНЗИНА?

Или как "эмулировать" информацию о длительностях бф (именно для БК), сделав их = 0?

Т.е. как "затормозить/заблокировать" счет уменьшения запаса бензина...?

ИМХО, нереально там что-либо изменить. Весь обмен БК с ЭБУ двигателя, панелью приборов и т.д. идёт только по CAN-шине

Ещё встречался с такой проблемой - щетки вроде ещё нормальные, но моторчик

стал потреблять значительно больший ток, в результате блок им не управляет

из за перегрузки по току. Таких 2 блока уже лежит... Что с ними?

Ещё заметил что на роторах моторчиков этих блоков довольно сильные цвета побежалости,

как будто они грелись очень сильно, но сами обмотки на вид абсолютно нормальные,

светлые... Как же они так могут нагреваться?

Тоже очень интересует тема замены щёток. Где их новые взять? От чего подходят?

Ещё встречался с такой проблемой - щетки вроде ещё нормальные, но моторчик

стал потреблять значительно больший ток, в результате блок им не управляет

из за перегрузки по току. Таких 2 блока уже лежит... Что с ними?

Ну не знаю... Пробовал я еепром стирать, блок ошибку еепрома (Р1640) тогда выдаёт и не работает. А заливаешь правильный дамп в неё - всё ок.

Что-то последнее время народу много стало обращаться с Бошами МП7.0 со сглючевшим иммо. Очистка еепрома или запайка чистого по опыту ничего не даёт, хотя тут где-то писали, что помогает. Может делал что не так? В общем лечится только заливкой дампа от блока с неактивированным иммо, причём от какой версии ПО - не зависит.) Может пригодится дампик кому...

На 6G72 и ему подобных из за смещения меток всё ещё хуже. Может вообще не заводиться, может искра в одной паре цилиндров пропасть... :)

Кстати, есть очень удобный камень для такой приблуды - at90can128. На нём кстати продающийся тут анализатор CAN-USB сделан. Опытному челу работы на пару дней. :)

А вот кстати, про VS5.6 давний вопрос - к нему видимо есть программатор? Может кто поделится с конфой?

А откуда ты взял,что ПБ не шьет Б 7.9.7 ?

106668[/snapback]

Официально - не шьёт. :)

А что - есть разница где флэш расположена - снаружи или внутри проца? Формат компрессии от этого изменяется? :)

А винфлешеку видать никогда не будет эти блоки писать, как и вообще все м7.9.7

А надо на дискету кинуть в каталог tk_2000. Всё равно оно под досом только нормально работает. :)

Вот попробуй это. Работает с обычным к-лайн адаптером

Жаль. А ведь наверняка есть там возможность записи по к-линии еепрома... Просто никто наверное ещё не сломал.

Так и пришлось в программаторе чистить.

Кто знает? Можно ли это сделать снаружи (в комбилодыре 2.18 вроде нет...) или только напрямую еепром в программаторе прописывать?

Спасибо! Попробую. Вот только номер блока другой... Но может и пойдёт...

Вынуть её там сложно к сожалению... ЭБУ то снять - все руки сломаешь... Да тем более ПЗУшка запаяна...

год назад здесь кто-то выкладывал даже тюнинговую... Нужна хотя бы родная. Блок стал как-то странно глючить - похоже rom от времени потёрлась местами...

"Это не баг - это фича!".)) Кто-то на ТАЗе рацуху кинул - взять массу на вентилятор со жгута ЭБУ! А то что после этого такие приколы получаются - побочный эффект. :xaxa

Конечно, чтоб ему как М7.9.7 не читаться - процессор то тот же.) Только в режим BLS загнать...

Спасибо, но так тоже не работает. Если так, то надо все 4 датчика имитировать, но это уж больно неудобно... Значит они всё на CAN перевели...

В кратце - задача наматывать одометр. К сожалению так и не нашёл нигде схемы подключения панели приборов. До 2000 года сигнал скорости брался с АБС, а в этом так его и не нашёл... Может кто разбирался - как оно там сделано?

Я слышал, что на ГАЗе выпускаются моторы со Штайрами под нормы Евро 3. Блок там якобы другой. Winserv их диагностирует?

С некоторых пор в газелях на блок управления перестали заводить неотключаемый + (кл.30 которая называется - 18 контакт в разъёме). Можно попробовать кинуть с + аккумулятора проводок на 18 ногу и посмотреть - исчезнет этот эффект или нет

А тогда обломятся продажи пинлодыря :xaxa

Причём СРЕЗ 20 зуба.