sasha1973

Всем привет!

Нужно заставить чтоб модуль зажигания (от инжектора ВАЗа) работал в паре с датчиком холла (от ваз 2108).

Вся эта система установлена на УАЗ трамблёр уже переделан по принципу  ВАЗ2108. В принципе она работает,но есть один косяк, когда включаешь питание ,а шторка на датчике холла открыта начинает грется модуль.  Особенность конструкции модуля, управляющие входы должны ыть на массе,тогда модуль находится в состоянии покоя и не греется.

Если шторка закрыта или двигатель работает  то не греется, проверено.

  Конечно понятно что нельзя долго оставлять включеным зажигание,а если оставить работающим двиг.и уйти, а он заглохнет( этоже УАЗ) модуль вылетит.

Вот что у меня получилось, прошу помощи у опытных электронщиков как сделать чтоб модуль не грелся в любом положении шторки. Спасибо.

 

Смысл этого эмиттерного повторителя? Не поможет. Если уж решил слепить приблуду, то в схеме восьмого коммутатора 36.3704 (тот что на К1401УД1) имеется интегратор DA1.1, вот этот кусок тебе и нужен - его назначение безискровая отсечка тока при невращающемся двигателе.

Mihali4 Спасибо,мудрое решение. Буду пробовать.

ОT какого ваза???

где взял, чtо модуль сгориt?

модуль зажигания 2112-3705010-02

для автомобилей семейства ВАЗ -2110.

Именно модуль от ваза. Хочу избавится от катушек и комутаоров.

Всем привет!

Нужно заставить чтоб модуль зажигания (от инжектора ВАЗа) работал в паре с датчиком холла (от ваз 2108).

Вся эта система установлена на УАЗ трамблёр уже переделан по принципу ВАЗ2108. В принципе она работает,но есть один косяк, когда включаешь питание ,а шторка на датчике холла открыта начинает грется модуль. Особенность конструкции модуля, управляющие входы должны ыть на массе,тогда модуль находится в состоянии покоя и не греется.

Если шторка закрыта или двигатель работает то не греется, проверено.

Конечно понятно что нельзя долго оставлять включеным зажигание,а если оставить работающим двиг.и уйти, а он заглохнет( этоже УАЗ) модуль вылетит.

Вот что у меня получилось, прошу помощи у опытных электронщиков как сделать чтоб модуль не грелся в любом положении шторки. Спасибо.

У меня тоже такой мотор 82.5х129х84 собирал сам, расход масла литр на 1000 при обкатке позже стало меньше, лил мобил 5w50 . На лето залил AMALIE 10w40 расход значительно снизился, на нём и езжу пробег 40ткм.

А насчёт детонации надо лить хороший 95 а то и 98 и тишина.

P0193 -injector Pressure sensor circuit high input

-Высокий уровень сигнала с датчика давления топлива

-Неисправность датчика давления топлива - высокий уровень сигнала

 

P1188 -Calibration Memory Fault

P1188 -Calibration Memory Fault расшифруйте пожалуйста

Р1188 -No description

P0193 -injector Pressure sensor circuit high input

Всем привет, Парни помогите, что за ошибки. Неужели насос крякнул.

Ты бы по даташиту глянул...

Смотри срез на корпусах микросхем..

Если срез слева от тебя,то первая нога самая верхняя лева..

Спасибо разобрался :PIVO :PIVO :PIVO С Новым Годом!

Перед второй ногой микросхемы...

:) Жжоте собрался паять конструктор, а как расположить эти элементы HC74,HC04,HC00 недогоняю.

Всех участников фоума с Новым Годом!

На саму плату глянь..там же все написано на ней...где и куда запаивать микросхемы

А отличий от старых плат практически нет...Все номиналы по старому описанию..

Казимир а где находится первая нога на микросхемах HC74,HC04,HC00

Вобщем интересует подклчение какие провода куда.

как сделать калибровку.

Профи, поделитесь пожалуйста, я тока учусь, не хочу спалить что нибудь.