ALEX_R_A

Iprog+ делает эти панели

С наступающим!

С наступающим!

Пробуйте

Hyundai getz 2006 94005-1C290 93C46 222222км.rar

Было такое один раз, записал в другую микросхему и все стало считать.

P107E - не выполнена базовая установка дроссельной заслонки.

Посмотреть предохранители на нагреватель ДК

Эмулятор форсунок забыли, убрать газ и покататься на бензине.

Несколько раз было такое, датчик давления масла под замену, ДК скоро помрут.

http://depositfiles.com/files/o0hziza1a руководство по форестеру, но схемы принципиально отличаться не должны.

На англоязычных сайтах есть решение проблемы. http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1439696

Смотреть предохранитель SBF-5, и цепи им защищаемые.

Реле датчика кислорода

Блок управления иммобилайзера

ECM

Разъем канала передачи данных

Реле топливного насоса

Главное реле

Главное реле 2

Реле электронной дроссельной заслонки

Начать с простого, что пропадает когда мотор глохнет - искра или топливо?

Клапан адсорбера(вентиляции бака) посмотрите на герметичность.

На холодную стучали гидрокомпенсаторы после кап ремонта - итог масляный фильтр без клапана.

Была такая машина недавно - виновник ДМРВ.

Если ошибиться в установке ГРМ на зуб, на компрессию не повлияет, если больше - возможны варианты. На этом моторе приезжали машины с несовпадением 2 зуба, компрессия была ровная, во всех цилиндрах - 12. При установке легко ошибиться - на этом моторе 2 метки(в районе коленвала на крышке).

ABS есть, датчики прозвонить омметром - примерно 700 ом, блок АБС также рядом с вакуумом тормозов.

Было несколько машин у которых получалось адаптировать дроссель только на следующий день. Алмейра - 5 часов пыток - никак, приезжает на следующий день - 10 минут(лаунч, карманскан). X-Trail - через два часа пыток, оставил на потом и занялся другими машинами, 4часа простоял - я его прогрел и за 10 минут карманскан все адаптировал.

Возле правой ноги пассажира, за обшивкой. Кнопка аварийного отключения бензонасоса.

Сброс сервисного интервала BMW X5 (E70) X6 (E71)

Возврат в исходное положение периодичности технического обслуживания:

• Включить зажигание.
  
• Удерживать нажатым кнопочный переключатель счётчика пройденного пути ок. 10 секунд. (A)
  
• Появляется первая позиция сервисного обслуживания -. (B)
  
• Выбор позиции технического обслуживания производится многократным кратковременным нажатием кнопки сброса суточного пробега в километрах. (A)
  
• Нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути и удерживать примерно 3 секунд, пока не появится «Reset?». (B)
  
• Подтверждение – нажатием кнопочного переключателя более 3 секунд. (A)
  

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Выключить зажигание.

(А) - кнопка слева.

(В) - окошко по центру.

По колодкам - обрыв проводов,в том месте,где уходят в крылья.По просьбе клиентов провода в районе крыла обрезаю и замыкаю между собой.

ms2000- высокотемпературная краска, как написано используется в поршневой, несколько машин делал, проблем не было.

Можно еще заслонку расклепать - щель уменьшить.

На заслонке щель большая, было несколько Duet с такой проблемой. MS-2000 и проблема решается(пол дня работы, долго сохнет).

Расход 30 литров, и СО при этом 12%

У клиента проблема с расходом.

По итогам диагностики:

Ошибок нет.

Давление топлива 2.2 на хх, 5 на 3000об

температура 90 градусов

ДМРВ на хх 0.9 вольта

Свечи, провода проверены

компрессия 11 - 12 во всех

СО на хх 12%, на 3000об - 10%

На машине нет датчиков кислорода - стоят заглушки, проводки на ДК не видно.

В митчеле эти моторы только с ДК.

Вопрос: 1.Были ли эти моторы без дк?

2.Можно ли дилерским прибором отключить ДК(как на мерсах)?

3.Что еще посмотреть?