mazda_club

Да не жалко мне, вопрос в том что :

1. Нужно ставить ещё 4 таких же мотора, так лучше всё прикупить и самому сделать.

2. Блоки ещё не писал - больше по диагностике

3. Интересно

4. По сабжу - если есть конкретные рекомендации - вэлком в ЛС, ессесно решение оплатиться.

Карбюратор привяжи к мотору,лучше будет,и иммо не нужно

Не получится - мотор свежий, да к тому же ещё и не один...

загрузчик для трикоров - MultiFlasher от romik.

на нашем форуме есть соответствующий раздел.

Сэнкс, пошел копать ...

Хорошо, скажем так нужен загрузчик под указанный проц и шнур к нему. Кто в теме? В нет просьба не отсылать, инфа противоречивая

да я понимаю что выложить придется, но готов и морально и материально.

тут тема установки мотора на лодку под водомет - а траблов потом с иммо не хоцца, прописать чип есть чем. А хочу на корню зарубить.

Трикор читается и пишется, но возник вопрос по конкретной комплетации софта и шнуров - потому и запостил.

Перечитал весь нет - кто что пишет... За отруб 20000 просят - и ну их в баню!

Просьба помочь, мотор заводить надо - а я с иммо на месте стою...

Понятно что делиться за так никто не хочет - готов рассмотреть помощь за деньгу.

Всем привет. В общем тема такая - сделать immooff на SX4 1.6 автомат

На борту - SAK-TC1762-128F66 (то же что и внутри Me 17.9.7 - а он, насколько я

понял шьётся норм), флэш внутри.

Вопрос - чем "отломать"? Обращение к сторонним "делателям" не катит - за

этот ценник походу можно всё необходимое для off приобрести...

Прошу помощи определиться с софтом и железом.

Кстати говоря при переподключении датчика отказал ЦЗ. Личинки мертвые ,вскрыли дверь - один х...н не работает (с тяги). Ежели с пульта - чёт "шаволится", но не закрывает, при этом если удерживать кнопку на закрытие - стекла поднимает. Ошибок по ЦЗ нет,данные корректны, тест исполнителей ЦЗ запускает но не выполняет, проводку вернул в первоначальное состояние... Короче - УЖОС!!! У кого какие мысли? Перепрошивка BSI спасёт?

Help me, камрады!

Привезли стекло оригинал (от китая\тайваня клиент категорически отказался) на Пыж 307SW NFU 2003 год. Было на выбор 2 варианта - под круглый дачик света 6405.K0 (такой стоял на старом стекле):

... и под прямоугольный датчик света\дождя 6405.y5 (такое и привезли вместе с новым датчиком):

Стеклышко вклеили, датчиг повесили, нашли темку с забугорного форума о возможности переподключения на новый дачик (там правда Пыж 307 хэтч выпуска от 07\2001):

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=26668

Но... секас имеет место быть, а результата ноль целых хрен десятых. Ежели пообстоятельней - питалово новым проводом прокинул от BSI, пины на блоке и датчике(1 и 3 пины переключил на 2 и 4 , разъем для нового датчика подобрал от датчика удара c сиги APS, и в разъеме 40V BA c 3 и 14 пина на 38 и 40) переткнул (старый датчик был аналоговый, новый по CAN работает),в итоге питалово на датчике присутствует, шина вроде как тоже есть (уже и low и high местами менял - пофиг) - а ошибки не трутся, связи с датчиком нет, адаптация датчика не прокатывает (работаю Лаунчем). Куда лезть, чё делать? Схемка есть на дорестайл (и к тому же не SW, хотя мот и не критично ):

http://peugeot.mainspot.net/wiring307/index.shtml

Но там есть только блок 5001 (старый датчик), 5007 блок (новый датчик)отсутствует. Схемы от Цитроена С4 не прокатывают - много разного пиндата по BSI не совпадает. Киньте приз схемкой от рестайла ...

ЗЫ: в комлектации авто датчик дождя на лобовом, датчик света спереди в зеркале заднего вида (с еще одним датчиком для затемнения зеркала)

Всё в норме - проверял в первую очередь.

Рассмотрю предложения по приобретению нерабочего блока - нарисовалси RX300 с точно таким же траблом.

8-909-6855960

Задний SAM водой заливает - два раза лечил подобные "глобальные" глюки - конструктивный недостаток установки блока.

МАФ чё кажет на XX ?

Сразу видит (3-5 сек)

Ты издеваешься? Оба датчика звонятся абсолютно одинаково, но ругается только на один. И Alldata кстати указывает на сопротивление именно 1,3-1,4 ома на 1MZ-FE для верхних ЛЗ.

Нет, для верхних норм - проверено на RX300. Нижние по 13,5-14 ом

Стоит оригинал, подогрев звонится 1.4 ома (как и B1S1, звонил и с блока и на датчике), переподключал на блоке массовые провода датчиков - один фиг жалоба на B2S1. Обрыва или неконтакта от датчика до блока нет. В блоке на всякий случай пропаял контакты по цепи и выводы микросборки.

Всем привет.

Нарисовалси трабл у знакомого - выскочила ошибка на подогрев ЛЗ Bank2 Sensor1.

Ошибка не трётся, полез проверять...

Гы... Чешу репу - подогрев абсолютно в норме, запитка +12 от зажигания есть, массы нет. Массовый провод идёт через мозг (пин D-4)с микросборки hc409. Их тама целых две одинаковых. Подключал разобранный блок на авто - на рабочей сборке на выводе подогрева ЛЗ Bank1 Sensor1 масса даётся прерывисто (типа тест). По остальным выводам сборок всё одинаково.

Вопрос: где эту самую hc409 можно найтить? Ну оч нуна!!!

N247 находиться в ваккумном усилителе вроде так,нет контакта в разъеме,из-за попадания воды.

Проходили уже. Или чистка (замена) пинов в разъёме, либо замена вакуумника в сборе.

"Моторная" часть JDM-мануала S13 180SX SR20DET 1991 года.

СКАЧАТЬ, 9,9Мб, PDF

Дополнения к мануалу SM5E-0N15E0 по NISSAN Almera N15 (см. выше):

Доп 1, апрель 1996 - SM6E-N15SE0, PDF, 38Мб

Доп 2, январь 1998 - SM8E-N15SE0, PDF, 36Мб

Доп 3, февраль 1999 - SM9E-N15СE0, PDF, 9Мб

Руководства дилерские, ибо в инете по ним инфа отсутствует напрочь.

Манулы упакованы в RAR-архивы.

NISSAN GT-R R35 ESM HTML full service manual 08-11`

Полый мануал по R35 до 2011 года SM1E-1R35U0 в html. Для работы потребуется установка SVGview и MSXML - лежат в X\GTR-ESM-2011\GTR-ESM-2011\gt-r\pages\intro (где "X" - папка, куда распакован архив). Открывать желательно в I.Explorer через файл start.html в X\GTR-ESM-2011\GTR-ESM-2011\gt-r\pages\, в настройках отключить блокирование всплывающих окон. Можно переводить нужную страницу на русский прямо из браузера через Панель инструментов Google.

СКАЧАТЬ, 205Мб

NISSAN Sentra/NX-coupe B13 USDM Service manual 1993

Руководство охватывает все Nissan Sentra и NX-coupe американского рынка в комплектациях XE, E, SE, SE-R и GXE. 85 файлов на 1355 страницах подробно описывают проверку и ремонт каждой системы и узла автомобиля.

СКАЧАТЬ, 13,2 Мб

1. В ELSA всё есть

2. Заипаешься ты искать цепь от ЭБУ ДВС до датчика уровня жидкости расширительного бачка и до передних датчиков парктроника :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

http://elmake.ru/Content/elec_key.htm

Искать "своего" на дилере "MERCEDES". Либо обращение в другой дилер с описанием трабла . Например в ЗАО "Даймлер Крайслер Автомобили Рус". Не будут менять номер узла стоимостью под 2 штуки баксов, если можно просто программно сбросить счетчик в мозге.

:

Яндекс-поиск "Отказ блока SBC"

http://www.a-centre.ru/new1.php?page=12&newid=194

http://news.autoua.net/ru/news/c48/c42/2004/06/01/2821.html

Схема собирается на электронных ключах (на 4 канала - 2 канала повороты, 1 канал габариты и 1 канал стопари).