Mad Max

попутно с заменой паука можно совместить выпускные отверстия=), и убрать ненужные неровности, вот тогда и попрет

:D попрет??

ОООо внатуре.... УПС! :xaxa :xaxa :xaxa

Уже не первый раз слышу о Брагинском отстое :xaxa

А поршневую от приоры видел?Видимо нет!И ресурс тут нипричем,он от другого зависит!А хорошо,не значит дешево.

Полностью согласен! А 133 шатун уже давно известен. просто его изготавливали мелкосерийно и на рынок он просто так не попадал. И ломаться уж он точно не должен - на длинном шатуне меньше потери на трение поршня.

Полностью согласен с Lookman-ом - читаем умные книжки и узнаем много нового!

Что значит ваше - ( особенно если любишь натыкать!!) не вразумэв.

Натыкать это значит быстро ездить!!

Я в твоей теме на Картюнинге подробно отписался.

А у нас наоборот "московские" на первом месте.

Самые некачественные считаются "новосибирские".

А я лучше GM-овских модулей не встречал. Мы впрочем нашли проблему с нашими - очень ненадежное соединение тонюсенькими проводами платы с блоком трансфортаторов - перепаиваем с использованием нормальных проводов и фсе фурычит!!! Только используем высокотемпературный припой с алюминевой добавкой. и еще секрет когда все припаяете - красим сверху спец. монтажным лаком для радиотехники и все гуд!! Лак фиксирует припой ;)

Про матрицу я все прочитал, и правда, не бюджетный вариант для одной машины. По поводу прибора: думаю, что ответ совсем не достоин проффесионала, все прекрасно понимают, что для показа погоды на луне прибор будет гораздо дороже. Китай сейчас многих давит своими дешевыми технологиями, и не всегда это совсем г.. , у меня стоит на давлении масла такой, сравнивали на СТО с дорогим проффесиональным монометром, расхождений нет вообще, все точно, а цена в 6-ТЬ РАЗ дешевле... По температуре китайские датчики немного врут на холодную. Про данный же прибор хотел выяснить, может у кого и стоит, и есть ли у него свой ДК или к штатному подключается.

Ты правда так думаешь?? А как же правило - мы не настолько богатые люди что бы покупать дешевые вещи! И то что результаты измерений совпали это не факт надежной работы прибора.

Это относится к изделиям типа Автогоги и ПроЧпорт :xaxa

У меня тазик 21103. поставил газоурбину от volvo. давление наддува 0,3-0,4 атм. форсы siemens от волги. интеркулера нет. выпускной коллектор самопальный, часть от 1,6 16клап. прошивку еще не настраивал толком. детанации нет. Так вот, при 180 км/ч турбина и коллектор раскаляются до красна! Нормально ли это? движок стандартный. собираюсь еще вторую покладку поставить. На что нужно обратить внимание в прошивке? если у кого есть, то жду помощи. контроллер VS5.1 41.

:o до красна! емае - этож как смесь у тебя беднит....... УЖАСТЬ!!!! срочно правь программу!!!!!!!!!

Масло не будет холодным - оно будет минимум под 80 градусов, а вот от горячего масла проблем куда больше чем от холодного, особенно если любишь натыкать!!