letacl

Приветствую. Это только у меня при работе с M11ET появляется сообщение "Обновление несовместимо......"? Хотя если "забить" на него, то программируется все OK. Лишняя страшилка?

При покупке новой приоры ( 2011гв) с тросиком планировал установку ГБО, но потом понял, что не нужно. Поставил J72 и все больше убеждаюсь, что на современном ( легковом) авто ГБО не окупается. Кроме такси.

Привет. Нужна двухрежимная прошивка для ZAZ Chance с опелевским движком под простейшее (эжекторное) ГБО. Вот такая стандартная: TF69Y0-3763000 MIKAS 10.3.0 AEC 02.33.151 Aug 16 2010 R52 M114151Y0153313 Может кто ее сварганить?

Статистика владельцев авто Е2 и Е3 такова, в основном коммерческие авто: 1 Коллекторная подача (хлопушка)-- 74. 2 Газомозги -- 25. 3 Разочарованы -- 1.

Привет. У кого есть возможность поменять температуру вкл. и выкл. вентилятора системы охлаждения в блоке М10.3 (ГАЗ) с двухрежимной прошивкой на софте M114151GN2930(60)- M114151VN2930(63)?

Октя,УЖЕ была порталом,где сходядся много взглядов, идей, желаний и воплощение их в действительности. Так, почему бы не продолжить эту политику?

Спасибо Roy за практически моментальный ответ по поводу дополнения OpenBox.

Привет. С какого контакта 81-пинового разъема, Bosch 7.9.7 показывает напряжение бортовой сети на сканере?

Можно ее сохранить. Если дружим с паяльником и гуглем.

Прошивка твоя 0800_82, блок с этом ПО нормально пишется загрузчиком. Возможно ты его первый раз завалил и писать его нужно было с перемычкой в ГР и уж ни в коем случае не через BSL. Привет. Да вроде ничего не заваливал. Загрузчик с первого раза выдал, что количество перезаписей превышено. Чел появится после 9 мая, тогда и продолжу заваливать этот VS. Тогда и отчитаюсь, что получилось. Всем спасибо за содействие.

Привет. Вот все, что считал с VS9 ET. Файлы vs9et.bin и vs9et.eep считаны через колодку диагностики, а vs9et_bsl.bin и vs9et_bsl.eep через BSL. VS9_ET.rar

Привет. Сегодня была газель с VS 9 ET. Roy выше писал, что Open с этим ЭБУ дружит. Далее весь рассказ идет о версии 3.15.3.27. В начале, как всегда, считываю Flash и Eeprom. Пишет, что бут версии 2.06 и читает Flash и Eeprom. Пробую записать Flash с версией бута 2.04 и 52-м софтом. Open ругается, что количество перезаписей превышено. Решил идти до конца.Снимаю блок с авто (пришлось высверливать срывной болт, так как другими способами он не отворачивался, был хорошо залит антикором.) Пробую все повторить через BSL. В начале, как всегда, считываю Flash и Eeprom. Считал. Далее пробую записать Flash. Процесс пошел! Радостный проверяю идентификаторы, а они от стандарта. Вот такие пироги.

В начале хотел написть слово "<tccgjhyj" вместо "Однозночно", но цензура не пропустила. Прикольно.Неужели Pioneerы так помолодели?

Привет всем. Диагностика пропусков воспламенения (ДПВ) в современных системах управления двигателем Однозночно является Очень важной функцией. Отключение ДПВ увеличивает время и затраты Средств при ремонте. Поэтому, отключаю ДПВ, только, после разъяснительного разговора с клиентом.

Привет. Вопрос по прошивке AEC 02.33.151_DBL.bin. Хотелось бы несколько модификаций: 1. Бензин - 2й ДК вкл. \ Газ - Форсунки вкл., 2й ДК вкл. 2. Бензин - 2й ДК выкл. \ Газ - Форсунки вкл., 2й ДК выкл. 3. Бензин - 2й ДК выкл. \ Газ - Форсунки выкл., все ДК выкл. 4. Бензин - все ДК выкл. \ Газ - Форсунки вкл., все ДК выкл. 5. Бензин - все ДК выкл. \ Газ - Форсунки выкл., все ДК выкл. И такие же под метан. Но самый лучший вариант - дополнить ECUEditor блоком Микас-10.3. И еще вопрос - Можно ли прошивки с ПО 113 заливать в блоки с ПО 114 и наоборот?