Reset

А как с таможней дела? Груз то не из легких и габариты.

Сечас по новым таможенным правилам, если я не ошибаюсь, в течение месяца можно получит в посылках беспошлинно товар на сумму до 1500 евро и общим весом до 35 кг. если он для частного пользования. Но, есть список товаров которые однозначно не могут подпадать в товары для частного пользования, все это можно посмотреть на сайте российской таможни.

Т. Е. лучше получать по 1, максимум 2 штуке одинакового товара в одной посылке иначе могут признать коммерческой партией, т.е не для частного пользования.

Там есть наверное все, единственный нюанс у них все оборудование сделано на напряжение 110 V.

Я покупал там манометрический коллектор со шлангами, весы для заправки хладогента, комплект для УФ поиска течей (фонарик, зеленка, очки), масляный инжектор и инфракрасный течеискатель хладагента. Все в разных посылках на свое имя и на жену в течение месяца. Правда течеискатель выписал через посредника т. к. можно было попасть на таможенные платежи и заморочки потому что он сразу в таможенных предварительных заключениях отнесен к группе "анализаторов газа" и сразу классифицируется как товар для извлечения коммерческой выгоды а не для частного использования.

Я все оборудование покупал напрямую у янки на аукционе Ebay.comЦены с доставкой в Россию ниже в 2 и более раза чем покупать у нас.

А время бна бензине где-то 3.6-3.8? сделай давление 1.20 , или подбери так, что-бы время впр. газа было 4.5-4.8 не больше. и откалибруй по новой. Если всё так-же, то меняй Рампы газовых инжекторов.И посмотри правильность подсоединения форсов 

Я в дижитронике он же стаг обычно проверяю правильность подключения и работу газовых форсунок поочередным включением или выключением газовых форсов из программы когда машина работает на газу. Все сразу становится понятно: какие газовые форсы включены не правильно или какие не хотят работать. Если после такой диагностики есть подозрения на определенную неработающую форсунку, то можно поменять шланги с проводами с другой форсункой и проверить снова для подтверждения диагноза. Так же если показания лямбды на холостом ходу становятся не в виде правильного меандра, а в виде ломаной линии, может указывать на разнобой в работе газовых форсов.

Погодите, погодите.. А что в приведенной схеме БН вообще не отключается?

Ты же январь 7.2 хочешь поставить, так вот используя двоилку ДИКа для Я7.2 можно создать двухрежимную прошивку, в газовой части которой отключить и форсунки и бензонасос програмно.

Интересно , а никто не заморачивался по поводу установки ГБО на дизеля. Попалась книжка, наша издательства года 50 какого то. А в ней изыскания и наработки на эту тему. Это к тому что диз топливо по цене сейчас как 93 бензин.

Дизеля с газом не новость, так как газ сам по себе не воспламеняется от сжатия, то или полностью конвертируют двигатель в искровое зажигание или делают газо-дизтопливную систему смысл которой в том что ТНВД подает солярки столько , чтоб на холостой ход хватало, а газ подается в воздушный тракт и количетвом газа регулируют обороты- лет пятнадцать назад много таких газодизельных камазов гоняло в наших краях.

Вот не помню на каком то сайте я читал,что при покупке оборудования обязательно даеться диаг.программа с адаптером-БЕЗПЛАТНО.Файл я скачал (наверное) ,только в какой папке лежит-это вопрос.Может так и должно быть ,ведь продавались раньше фары с лампочками.

Бесплатно идут программы наверно почти на все оборудование, но работают без ключа защиты из того с чем я сталкивался это только поляки и прибалты -AGIS, DIGITRONIC, ZENIT,STAG,TAMONA,PROGAS. К DIGITRONIC даже прилагается CD диск с программой к каждому комплекту. Кстати все это оборудование подключается одним и тем же адаптером. В принципе адаптер к любому оборудованию представляет собой адаптер K-line и отличаются только разъемом подключения к газовым мозгам, так что при желании и умении можно вообще его спаять самому, схем в инете предостаточно. Схема цоколевки диагностических разъемов различных гбо была когда-то выложена на этом форуме.

Вот не помню на каком то сайте я читал,что при покупке оборудования обязательно даеться диаг.программа с адаптером-БЕЗПЛАТНО.Файл я скачал (наверное) ,только в какой папке лежит-это вопрос.Может так и должно быть ,ведь продавались раньше фары с лампочками.

Бесплатно идут программы наверно почти на все оборудование, но работают без ключа защиты из того с чем я сталкивался это только поляки и прибалты -AGIS, DIGITRONIC, ZENIT,STAG,TAMONA,PROGAS. К DIGITRONIC даже прилагается CD диск с программой к каждому комплекту. Кстати все это оборудование подключается одним и тем же адаптером. В принципе адаптер к любому оборудованию представляет собой адаптер K-line и отличаются только разъемом подключения к газовым мозгам, так что при желании и умении можно вообще его спаять самому, схем в инете предостаточно. Схема цоколевки диагностических разъемов различных гбо была когда-то выложена на этом форуме.

Подходит нормально ком адаптер для DIGITGONIC (разъемы одинаковые и одинаковая цоколевка), один раз дома забыл ЛОВАТОВСКИЙ а под рукой был дижитрониковский, по питанию взглянул- одинаковая разводка, воткнул- связь есть, с тех пор одним этим шнурком и пользуюсь, что для итальянцев, что для поляков. Да кстати родной ловатовский шнурок у меня тоже комовский, тока к нему приложен был адаптер USB-COM.

сначала просто при записи-чтении родного софта была неверная контрольная сумма, потом залил другой софт, вроде бы все нормально(видать битые биты совпали по значению), но всего лишь несколько дней блок отработал, теперь вообще не шьется-вылетает на нескольких процетах, решил заменить микросхему, но ее не так то просто найти, в связи с этим вопрос ГУРУ, будет ли вместо нее работать AM29F400BB-55EI- ее можно купить в наших местах, по цоколевке вроде бы такая же, только объемом в два раза больше.

ага победил! оказывается ети глюки с допвпрыском не дают правильно самонастроиться залил прошивку в газмозг сторого мондео и в рукопашную поправил карту ! работает падла отлично

Подскажи если не секрет, где прошивку взял, а то у меня похоже такая же проблема с иранским "самандом"

Кондей Фрост, шкив кондея крепится через дистанционную шайбу к шатному шкиву коленвала одной лишь гайкой. Не раскрутится ли гайка под нагрузкой, ведь коленвал крутится в сторону ее раскручивания?