NSBobylev

Ну что ты раскричался, спят же все...

Несколько человек обращаются с проблемой......

После 60 км\ч приходится прилагать большое усилие на руль чтобы покрутить его.Может кто чего подскажет,как бороться с этой проблемой.

Те кто гоняет авто с Тольятти говорят что вытаскивают большой предохранитель и машина рулится как 10.А некоторые отключают датчик скорости рулится отлично,но через 30-40км поездки опять всё становится на свои места.Подскажите что делать народ требует.........

140936[/snapback]

Именно с такими отказами мы пока не сталкивались, у нас был полный выход из строя ЭМУР, т.е. горела лампа неисправности и ЭМУР не включался. Но благоразумно, я думаю, искать дефект при других неисправностях системы электроусилителя с подключенным сканером и, уже исходя из показаний, делать какие-то выводы по части дефекта. К чему мы и стремимся! А искать вслепую(без сканера) иголку в стоге сена по-моему не рационально. Например, на Ниссанах, имея дилерский сканер, мы уже благополучно забраковали 2 электроусилителя. К сожалению, в современных авто с серьезной электрической начинкой диагност без сканера практически слеп...

Вот так она, кстати, выглядит (для тех, кто еще не видел):

Есть прога  Kwp_win от 10.2005 г. с возможностью диагностики ЭМУР. Сам не пробовал.

122230[/snapback]

Точно есть, спасибо за подсказочку, уже купили версию Kwp_win от 5-12-05 :)

Испытания начинаются... , по части диагностики ЭМУР уточню чуть позже ;)

А где же картридж на ДСТ по ЭМУР, может кто-нибудь знает, обещали в августе (может год просто не уточнили?), но до сих пор ничего нет . Видимо ЭМУР не ломается первые 3 года ?!? :P

а что за карточка такая? что на ней указано? а то клиент позвонил в Major-Auto, а они с него какую то карточку просят, а он ко мне привязался...

133391[/snapback]

Не путай карту памяти PCMCIA для диагностики NATS от сканера c карточкой клиента (что-то похожее на визитку) с различными кодами (магнитола, ключи и т.п.), либо последняя страница в сервисной книжке с аналогичными данными. Именно карточку с паролями от клиента и просят! Хотя странно все это, они и без нее должны все сделать, просто придется запрашивать у дистрибъютора пароли, немного дольше по времени. Вот так! ;)

Не переживай, это все мелочи, не стоит об этом даже сильно задумываться, (может оба ключа были на связке или аккумулятор подсел, как я и говорил бывало такое с Ниссанами не раз) там и с КОНСАЛТом особо ничего не понятно , только коды выдает, да синхронизацию пускает, зачем они вообще по NATS-у отдельную карточку делали?

Посмотри на это, должно подойти. Напиши, подошло или нет...

Скорее всего придется к дилеру, в принципе дело-то пятиминутное по части синхронизации, но без Consult 2 вряд ли что-нить получится...

У нас было пару таких случаев с новыми машинами, у некоторых просто терли коды в NATS-е, у некоторых синхронизировали, но все это только с родным сканером. К сожалению ни в одном из сканеров, кроме родного, я пока не видел диагностику NATS (Nissan Anti-Theft System, для тех кто не знал ;) )...

Никогда не говори "никогда".

NSBobylev, а ты на скольких авто этот вариант попробовал?

P.S. Alexbat забыл написать город в подписи, поэтому и флуд в теме. 

123935[/snapback]

Ладно, не буду , ну погорячился немного... А тема на самом деле какая-то левая, ГДЕ ГОРОД ??? С кем общаемся? Где порядок?

Давайте пока все оставим как есть, иначе, делая все новые преграды, мы так никогда и не станем профессионально и грамотно производить ремонт и диагностику той или иной электронной системы автомобиля.

Попробуй проверить БДЗ (блок дроссельной заслонки), на нем стоит еще и системка из 3-х  клапанов, может быть все это грязное? Тода  почисть :)  очиститель карба рулит :P

126209[/snapback]

А расходомер случайно не там же? попробуй промыть- мне везло и авто оживало.

Дык все ж тока "ЗА"!!!

P.S. Николай, он к Вам еще приедет, это Ваш клиент, любит подешевле авто сделать. 

123868[/snapback]

Спасибо за сочуствие, но у нас не дещевле ни сег-ня, ни завтра. По данному авто просто маловато опыта пока. Он нам тоже всяки басни плел...

Справились-только могу похвалить и поздравить с Новым Годом! :D

И еще дешево оценивать свой труд-себя не уважать!

Короче уехала эта Kia Clarus'97, хозяин весь разнервничался, надо мне бЫЫЫЫЫстро сделать, мне завтра к президенту ехать...

Ну и пусть едет куда хочет на веревке, даже не удивлюсь, если вернется, у нас в городе людей, которые занимаются такими проблемами единицы. Вобщем это теперь только егшо проблема, Ха-Ха :P

Логин на киа - последние цифры вин.

119840[/snapback]

C чего ты взял, что логин- это последние цифирки ВИНа, в сказку попал чтоль? :o Халява уже дааааАаааавно не проходит!

Ну вот, ну вот же, давно бы так!!!

Все спасибо, всем спасибо, всех с Наступающим Новым ГодоМ!!!

Попробую, обязательно расскажу! А теперь :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO :P

На тебе ещё полуответ -тока не бузи :xaxa

8 кл плюсовый чистили - принципиальной разницы между ними не вижу ;)

123571[/snapback]

Ну я и спрашиваю как делали? Блок то новый опыта пока по нему нет, я тоже думаю, что с 8-и кл. разницы не должно быть. Охото услышать что-то вразумительное в ответ!!!

чистил 797 номерок точно не помню

123271[/snapback]

Спасибо за очень емкий и дельный ответ-очень помогло, у меня сразу все получилось!!! Не знаю чтобы я делал без этой информации... :o

А у меня такой вопрос, кто-нибудь справлялся с иммобилайзером на ЭБУ Bosch 7.9.7+ ???

А точнее 21214-1411020-30 c прошивочкой B105DR09, уточню, что двигатель 16-и клапанный с объемом 1.6L.

Вроде совсем свежий блок, кто уже успел?

Кто-нибудь может сказать что за восьминожка с надписью 4949ED ST9609(похожа на обычную EEPROM) стоит м блоке Иммо TEXTON OK9AA 67 7RO???

НЕ найдется ни у кого схемки на иммобилайзер OK9AA 67 7RO Texton OK для КИА?

Немного запоздал конечно, но лучше поздно, чем никогда не узнать!

Привет всем

Необходимо заменить ECU иммо я так понимаю

прописывает ключи там,

Такой вопрос каким образом можно прописать ключи в блок

не имея HI-Scan или можно просто перепаять флэшку из старого блока в новый

старый блок утопили вместе с машиной

Везде где не читаю идёт ссылка на HI-Scan или есть варианты

34554[/snapback]

Что-то совсем тут голову заморочили, если у тебя SMARTRA (без голубого ключа, только два черных с буковками М), то просто меняешь на новую и ВСЕ!!! Ничего в ней не хранится, все в ЭБУ двигателя. Дерзай

Вот еще откопал интересную информацию, может пригодится...

"Чтобы помешать угону автомобиля путем постоянных попыток ввода кода передачи управления, система блокируется на интервал времени, определяемый следующим образом:

После 5 неудачных попыток система заблокируется на время (N–4) х 20 секунд. N – число попыток.

После 5 неудачных попыток будет подан звуковой сигнал с частотой 2,5±0,5 Гц в течение 30 с."

Вот такие дела...

Kia Clarus 99г приехала на веревке с восстановленной проводкой после пожара(ЭБУ родной , ИММО от другой машины, катушка не подключена к ИММО).

Переставил 93с46 со старого ИММО, подключил катушку - не заводится.

Может у кого есть прошивка ЭБУ без ИММО или хотябы схема подключения ЭБУ(K9BA EU T8D , M 261 204 363 лицензия BOSCH)

97365[/snapback]

Прошивки у меня пока нет, а вот схемы на Т8 ПОЖ-СТА!

Все для фронта, все для победы... над иммуками :P