Wladi

Смотри здесь: DS2 Protocol

Схема Gateway подходит, Airdag к сожалению нет.

У меня блок airbag с 50 контактами.

У меня есть CAN-Gateway от Golf V, к которому я хочу подключить БУ airbag.

Для этого и нужна схема.

Я софт делаю для анализа CAN

http://www.canusb.com/projects.htm

Именно CAN мне и нужен. K-Line там нет.

Golf 5

других данных к сожалению нет. Мне сказали что разьемы у них всех из этой серии одинаковые.

Помогите пожалуйста со схемой подключения Airbag ECU 1K0 909 605 H

Хочу на столе подключить.

Wladi

Wladi, а народ все спрашивает и спрашивает как и чем нормально померять разгон и время на 402 метра с помощью ЕЛМ-чипа...

Дигимота ракообразная мало кого прельщает

А ты скачай последнюю демку и посмотри. Уже 0-100 км/ч тест появился и другие не за горами :)

Возможно скоро появятся

Это не твой там адресок у них на сате в разделе Distributos появился?

На знаю, но по моему нет.

Прошивку по понятным причинам никто и никогда не продаст.

А по вопросам приобретения обращайся к разработчикам или

их дилерам. Я тут ни при чём.

Нет.

Так их же 2 версии одна для ELM другая для Ozen. Смотри у меня на сайте.

Да, я знаю что есть, но мне по определённым обстоятельствам было выгоднее из турции.

to Wladi обьясни пожалуйста механизм покупки и скоко это стоит?

Imp_Guerra всё верно написал, 38 за чип + 30 за пересылку + возможные таможенные расходы(я в германии 32 евро заплатил). Посылки высылаются с DHL, для надежности доставки. От 1000 евро пересылка бесплатная.

Схема свободно лежит у них на сайте.

Atmel 89C51CC02UA

Может кому интересно будет. Осциллограф на базе игрушки GAME-BOY.

... корпус

Я имел ввиду в один чип а не корпус.

вопрос спорный...

по мне это минус

скажем с исо человек может кататься и дату писать по ходу,

а я в это время работаю с впв.

А что если обе машины имеют ISO?

Купи 2 адаптпра и комбинируй как хочешь.

Русская версия будет в январе.

Все остальные протоколы пока в разработке и точной информации я пока дать не могу. Но чип и софт нужно будет менять точно.

C Simtec 56, 70 ELM работать не будет, они не поддерживают OBD-II.

Скачай мою прогу, она показывает соединение с ELM чипом и его версию.

Это огромный + :D

Недаром народ пытается собрать все ELMы в один.

Первое, если кто будет брать, берите 2600. Эта версия вышла вчера и именно под неё ориентированна моя программа, хотя она и со всеми другими версиями работает. Адаптеры от Ozen выпускаются в версиях plus и premium. Единственная разница в исполнении. Плюс выполнен с использованием транзисторов и не имеет корпуса, а премиум выполнен на SMD с использованием мотролловских драйверов протоколов. Функциональные возможности абсолютно одинаковые. Чипы версий 2500/2600 поддерживают все OBD-II/EOBD протоколы обмена данных: ISO9141-2, KWP2000, J1850-PWM, J1850-VPW и CAN-bus. Протокол чип распознают автоматически и устанавливает связь с ЭБУ. Для работы с OBD-II/EOBD в чипы встроен интерпритатор SAE J1979 и организован проимерно как и в ELM чипах. Правда полная реализация всех 9 сервисов появилась только в версии 2600. В чипе также реализована возможность использования всех названных протоколов на низком уровне, что открывает большие возможности для разработчиков софта. Скорость коммуникации несколько выше чем у елм, что положительно сказывается при контролле данных в реальном режиме времени. Проблема в настоящее время в отсутствии программного обеспечения, но я работаю в этом направлении и на следующий год кромее свободной версии появится и более серьезный софт. В дальнейшем планируется также поддержка KW1281(VW), KW82(Opel) и KW71(BMW), что позволит производить диагностику и более старых моделей, неимеющих OBD-II.

Всё достаточно просто. OBD-II - это международная норма, направление которой, диагностика автоимобильных систем свяэанных с выбросом токсичных газов в атмосферу. Этой норме должны отвечать все автомобили выпущенные с 2001 года в европе или 1996 в америке. И из всех узлов автомобиля под эту норму попадает напрямую только двигатель.

Производители особо-то не стремятся сделать диагностику других узлов универсальной. Зачем отпускать клиента, пусть едет в родной сервис. Существует очень небольшое количество производителей, которые встраивают в дополнительное оборудование считывание кодов по OBD-II, но их очень мало и на кодах ошибок всё заканчивается.

Впринципе все OBD-II/EOBD программы считывают коды ошибок из ВСЕХ ЭБУ при условии что эти ЭБУ отвечают на запросы сканера. Все это определено в ISO14230-4.

Для тех, кто имеет адаптер от Ozen Elektronik я написал программу диагностики по OBD-II. Лежит у меня на сайте. Freeware.

Давно хочу собрать такую штуку.

Ты не могбы выложить схему и прогу?

Заранее благодарен :D

Wladi