bayern

carprog не все машины берёт, надо вычитывать с приборки или с блока иммо

MDI востановил?

ответ один - клип, и нечего выдумывать

Есть у меня постоянный клиент с таким авто - у него тоже были проблемы с контактами на разьёме катушки зажигания и дпкв. Поменял разьёмы - и проблем больше нет. Французы очень критичны к контактам в разьёмах.

гугл и яндекс знает. Так что там с авто ? Разбирал, проверял эмур??

неисправность проявлялась только на прогретой машине - так что разрядником надо смотреть только на горячей. А вообще надо самому всё проверять -а не клиенту верить.

тосол в блоке - вот чек и горит. сканер ошибку не видит по тому как нет такой ошибки - хотя исключительно для калины надо было бы добавить

так проверь на бошике797. - может действительно проблема в ЭБУ.

как ОБД-2 смотреть можно, а с адаптацией дроселля жёстко придумали - ну ничё бум лечить

Нужно глянуть в упраление им на параметры установленные там ,интересуе топливоподача xx и в мощностном режиме

Если ДЗЗ и РХХ почистил, а обороты ХХ плавают, тогда регулируй топливоподачу GoXX в исполнительных механизмах.

61 ошибка означает, что при выключении зажигания отключается питание ЭБУ.

Ничего страшного, это у инх "болезнь" Не обращай внимание

Подскажите, обязательно ли надо после промывки Wynn's-ом менять масло в двигателе?