Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные wagner
-
-
swap
что именно свапнуть? можно подробнее? второй файл я итак свапнул (так как он изначально был в пони)
-
Здраствуйте!
Парни, помогите решить проблему пожалуйста:
Приехал на смотку Passat B5, 1997, AEB, мкпп (европеец).
Выпаял память, стал считывать его Оранжем-4, но толи ножки микры грязные были, то ли в прогере грязь, но считывал он содержимое раз-через раз, с ошибками... И блин сохранил видать не совсем корректное содержимое (т.е. то что криво считалось). расчитал нужный пробег, впаял назад - пробег ОК, все приборы (кроме спидометра) ОК. Не пашет спидометр, одометр не считает пробег, и под общим пробегом горит DEF.
Родной дамп в первом файле.
пробовал разные другие дампы - вата полная.
Затем я в базе нашел другой дамп, который более всех подходит по описанию авто. DEF не загорается, но моргает желтая машинка, и соответственно заводится и глохнет :(
Этот дамп во втором файле.
пробовал сделать привязку, как описано в Эльзе - ключ всего один, и трансподер с него вытащен, и видать вставлен в обходчик сигналки. Туда я не лазил.
Вопрос: может кто найдет ошибку в родном (первом) дампе? либо подскажет как во второй (не родной дамп) вставить определенные строки родного дампа, чтобы иммо работало корректно?
мои средства: оранж-4, ваг-hex-usb , x-431
Спасибо!
-
Всем спасибо! особенно Yulk за реальную помощь !!!
-
ну спасибо всем откликнувшимся. о результатах отпишусь.
-
если можно - стукните в асю
Не надо тут аськи маськи выкладывать.
-
нет, очкую я что-то... уж очень для меня нестандартно....
-
Дамп не кривой.Включи на столе и тренируйся...
Поменяй например все 07 на 06 и посмотри что получится...
так кривой или некривой ??? кто точно скажет ???
-
Парни! Нужна помошь!
Взялся мотать марк-2 (90-й кузов, 95-й год). Разобрал - и впал в ступор. В калькуляторе ничего нет. Там начиная с 96-го года...
В доске 3 ДИП-овских схемки.... одна залита компаудом с маркировкой (Yazaki AB 3083) . я решил что это память. по схематике схожа (5 и 6 ноги закорочены)... пробовал читать93с46- никак не вяжеться. на щитке написано YAZAKI 769911-053
поюзав тут поиск нашел тему
http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...ZAKI+769911-053
Прочитал как er59c11 (128x8)
не совсем уверен что "ровно прочлось"...
Файл приложил.
но блин как скалькулировать нужный пробег ???
на данный момент пробег 239592км, а нужно 150-170 тыс. я понимаю прекрасно что расчет запрещен правилами, но может в виду НЕСТАНДАРТНОСТИ ситуации поможет кто-нибудь? А модераторы войдут в положение...
Volkswagen Passat B5, 1997, Aeb, Мкпп - Запорол Дамп :(
в Одометры
Опубликовано
всем спасибо!
заработало после того как залил просто новый рабочий дамп, привязав ВАГ-КОМом имоо к моторному и ключ к иммо. (щиток, адаптации - 00, потом 21 )
особая благодарность челам reo и m518