Alex 21070i

.

Ну и отлично.

У меня Rio.

Спасибо.

А то к нам в Пермь приезжает

Я уже смотрел. Ближайший - Уфа, тем более по пути.

Видимо потому Паулюс и молчит.

А у меня выбор: либо командировка в Уфу, либо дома. Но всё 12 числа.

за что купил - за то продаю.

Именно Ринат из CarDoctor, а не Ренат из cartuner.ru

Подскажите, CarDoctor имеет отношение к прошивкам Паулюса? А то к нам в Пермь приезжает некий Ринат из Казани. Якобы шьёт прошивки Паулюса

добрый день

мучаю свою собственную машину, хочу разобраться что может быть

ВАЗ 2107 (1.45), Я7.2, прошивка Паулюса FL57

 

заводится со 2-3го раза, (2-3 секунды работает, и глохнет) но если в первый подгазовать - то не заглохнет, правда при подгазовке свистит ремень(?) пару сек

после заводки - обороты плавают, может и заглохнуть, и так до 40-50 градусов, после 50 - 840-880

в езде - полдня может ездить без рывков при переходе из ХХ, а может и весь день ездить с рывками, иногда достаточно заметными

форсы проверяли, отрабатывают нормально, смесь при езде 14.7 держится

расход 12-13л, но из-за пробок в которых последнее время - может и нормаль

ВВ провода менял, свечи новые

понимаю, что лучше бы на диагностику сразу, но хочу сам поковырять

 

 

спасибо за советы

прошу сильно не пинать за ламерские объяснения :)

всех с наступающим

Была такая же беда. Выличилось заменой РХХ - после того, как снял чтобы помыть, после двух-трёх включений зажигания шток просто вылетел

 

1.45 шли на 05 с бошиком.

 

ЗЫ: что там с дроссельным патрубком, пробег то поди за 30 уже?

И ещё Я5.1.3

Примерно вот так :)

И это для любого двигателя?

Может на основе таблицы обучения или коэф коррекции по ДК. Чтобы получить табл. обучения нужен AutoVazNEW или Dtool.

А зачем откатывать поправку, если есть таблица обучения?

Индивидуально откатать можно ПО ОЩУЩЕНИЯМ.

Очень неточный прибор. :P А нет ли каких-либо коственных признаков?

Калибровки "УОЗ при работе на экономичном режиме"и " УОЗ при работе с ДК" можно менять не одинаково, одна калибровка работает в тех режимах где лямбда регултирование включено(1)а другая в соответствии с калибровкой "зона экономичного режима", то есть УОЗ для экономичного работает тока ниже порога который поставишь в этой калибровке.

Т.е. лямбда-регулирование может работать и в мощностном режиме?

Можно ли индивидуально откатать УОЗ на классике (без ДД).

И ещё. зачем две абсолютно одинаковые калибровки (по крайне мере на тех прошивках, которые видел):

1 УОЗ при работе на экономичном режиме

2 УОЗ при работе с ДК

В разделе "Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ" есть тема про работу с прошивкой, тока тема не прикреплена и поискать нада ее.

За что отвечает калибровка "квантование оборотов"? Поиском нашёл только одну тему: хрюны поменяли калибровку "квантование оборотов" - все характеристирки "ушли".

Здравствуйте всем! Просмотрел по форумам и не нашел на классику

Январь-5.1.3 2104-1411020-01 дв.-1.45л. Помогите кто может, клиент ждет.

Нужна хорошая тюниговая прошивочка без ДК вместо J5V26L52.

Вот слепил сам, но чето сомневаюсь-оцените пожалуйста.

А зачем поменял обороты квантования? На что влияет эта калибровка?

Так чего не понятно то? Софтина с РСО не поддерживает ДК и наоборот. Так просто галочкой в комплектации нельзя убрать РСО и установить ДК. Во всяком случае нам - простым смертным :)

Если только ты не программист. Так что хочешь с ДК - бери софтину соответствующую.

Удачи.

А если калибровки из G01 перенести в стоковую L52?

Потому что это не Микас 7. Там можно галкой включить - выключить ДК.

Единственное, что понял: размер моей необразованости превышает рамер понимания моей необразованости у окружающих . Буду учиться далее

Двойную прошивку, разные калибровки по УОЗ.

Спасибо, я собственно об этом уже думал. А всё-таки почему нельзя включить ДК в J26.

Тогда уж перекинь калибровки в l52 и включи флаги по ОС.

Собственно я то же и сделал. А Лодырем потому, что мне показалось (а может и правда показалось), что Лодырь переписал калибровки, которые СТР отметил как несовместимые.

Но GAS (кажется где-то видел, что он автор этой прошивки) говорит, что всё равно не получится, значит засада где-то в другом месте.

Не сцы или умень УОЗ, вообще пересмотри и сделай как надо

Раньше на карбах с электронным зажиганием можно было вывести регулятор УОЗ. Залили тебе в бак какого-нибудь Д... , крутнул ручку и едешь дальше. А с контроллером можно сделать что-либо подобное?

А что это даст?

Тогда я не понял, почему нельзя включить ДК в J26, вроде бы калибровки по нему есть, полагал, что в J26 нет куска описывающего взаимодействие с аппаратной частью канала ДК.

Не сцы или умень УОЗ, вообще пересмотри и сделай как надо

Я совсем новичёк, и "как надо" представляюочень отдалённо

Это что за прошивка?

Она явно на базе джи26, так что ДК включить не получится.

Есть много других нормальных вариантов.

А если Лодырем склеить с серийной L52 и разделить в СТР?

Хочешь пробуй эту. Кубань мастерил. Только комплектацию посмотри и маску ошибок. Может понравится.

В ней УОЗ сильно подвинут. А на Я5.1.3 нет ДД. Страшно!?

G01 хорошая прошивка.

Хотелось бы с ДК.

quote name='Dem-on' date='17.6.2007, 19:52' post='300389']

Хочешь пробуй эту. Кубань мастерил. Только комплектацию посмотри и маску ошибок. Может понравится.

ДК тоже отключен. НО РСО нет - так бывает?. Или можно просто включить ДК в комплектации и маске ошибок?

Это что за прошивка?

Она явно на базе джи26, так что ДК включить не получится.

Есть много других нормальных вариантов.

Прошивку скачал на форуме. СТР пишет - ТО1.

У мена Я5.1.3 2104 -1411020-01. Кроме этой прошивки и хрюнских ("J5D26N26.bin - Динамичная версия на базе ПО для Январь-5.1. С ДК, серийная комплектация", но маска ошибок и флаги комплектации на серийную не указывают) даже сообщений о том, что где-то такое есть не видел.

Можно (и нужно ли) в J5D07G01 включить ДК и убрать РСО?