romas

Привет.Такая же беда с иммо,дамп без иммо остался ?

Смешно конечно.Еслиб блок был на подмену было бы проще.Его бы сразу откинули. Только что нашли придчину. Вообщем суть такова-предыдущие собратья по ремонту когда прозванивали цепи -разбили контакты в гнездах. Получалась следующее - в положении когда блок снят с места на котором стоит штатно проводка звонилась. При установке штатно кабеля изгибались и контакты отходили от ЭБУ. Всем спасибо за включение в проблему , за добрые советы и за злые насмешки.

Вообщем тему в топку-это не машина,а чудо какоето!Вообщем приперся в гараж ,поставил эбу. откинул к лайн от эбу- и машина завелась,как ни в чем не бывало .Заглушил. Соеденил снова к лайн- и тачка снова завелась. Вопросов много-ответов ноль(((((

Провода все целы. СИГНАЛКИ НЕТ НЕ ШТАТНОЙ. плюс на катушку ГР приходит. минуса управляющего нет. сколько писать то можно. На счет блока- блок до прошивки не читался полностью по идентам и не врубал ГР. Сейчас на столе все в норме.НО НЕ НА МАШИНЕ. ПОДКИНУТЬ НЕ ЧЕГО ПОКА. Вечером сегодня думаю все будет готово. так ясен пень это первым было все-прозвонка цепей

Не умничай. Схемы курил)))ничего нового там для себя не вывел.с 14 ноги эбу - идет на ГР и все. Так что и вам не плохо схемки почитать на досуге

По сложному потому что после других ! 1-загрузчик был нужен для прошивки мертвого блока. 2-Питание на машине на эбу приходит + на 12 и 13 ,и - 51,53 нога если не ошибаюсь-этого уже достаточно для включения ГР!так причем тут проводка?

аааа страшно стало))))да не переживайте вы так. лучше напишите в каком направлении копать)

Читайте тему сначала!!!ГР работает. Но в обход ЭБУ. Нет только управляющего минуса на ГР и то только на машине. Не штатной сиги нет. Доберусь до гаража-перекушу Kline до блока электропакета и если он кидает запрет на запуск ЭБУ то поидее должна завестись и вот тогда точно будет ЧУДО ибо иммо в ЭБУ не обучен

так поэтому и спрашиваю. ок. спасибо. попробую. а как решили?заменой пакета?

сам заливал

может не правильно описал про иммо. В блок эбу залит не обученный еер. До этого иммо работал.

А как сига может повлиять на ЭБУ и Главное реле?объясните плизз. может недопонимаю чего то (Питание на эбу приходит. иммо не активирован.)

Спецы выручайте !!!что может так гасить выход на главное реле.или отрубать все подряд пока не заработает?

разъем скидывал с нее сегодня.но эффекта ноль. на машине и на столе диагноза есть.все работает кроме гребаного реле.уже мозг кипит да что за хрень такая. представляете подрубаю щас релеху на столе к блоку. и эта ссука счелкает. а на машине болт.ааааааа. все плюсы и минусы на блок приходят на тачке 100 раз проверял

АПСка штатная(физически не отсоединена) может как то повлиять на разрешение эбу на стартер?ИММО ЭБУ не активирован.