nic525

держи,правда от трешки.

всем привет.вот наткнулся на такой программер:http://www.codecard.lt/carprog/software/car-airbag-programmer/s5-2-bmw-airbag-reset-tool/prod_64.html вот и хотел узнать,может у кого есть,расскажет как он вообще?

на счет етл,слышал что он вообще продаст их только ограниченное к-во,какбы своим чтоль,а 35080 моно заказать в москве помоему в ЧИПиДИП-е,по 10 дол. за штуку.да купить их надо всем и не заморачиваться с ентим етл.кстате тоже пришел он Алексея ответ ,что пока купить нельзя.

да нет там никаих мет.заклепок.а лак моно феном нагреть и аккуратно скальпецом снять,после чего выпаять паялом с широким жалом,греешь сначало одну сторону потом другую и все.

поставил блок от авто с 10-ю подушками,естественно повесил обманки на зад.подушки,стер ошибки ,ну и все стало ок. тему мона закрывать.

блок оказался не такой,тема еще актуальна,кто в москве подчистит креш.

вроде нашел такой блок у товарища,сегодня возьму,попробую завтра его поставить,может он заработает.у самого блоков этих много разных,а такой видимо продали.а так есесино буду искать кто прочитает,чтото я на него глянул прогера для нее нет,моту выдуть тяжеловато ,проще когонить попросить поправить.а так ценники на блоки от 1500р-5000р.

спасибо паш за совет,может в москве кто не за дорого поможет.

народ может кто что подскажет,авто после ДТП,все подушки поставили,после стирания ошибок (карсофтом) лампа есесино не гаснет и пишет ТОЛЬКО 240 ошибка блока.на авто стоят 4 подушли в дверях,2 шторки и ессесино руль и пассажир (2-х запальные),плюс перапатрон на аккумуляторе.мотороллу кот. там стоит есесино прошить нечем.

мдааааааааааа! чел реально упрямый.теж писали,еще как вариант,лей рабочую пару,меняй вин,вяжи ключи и все бу ок

никто не подскажет где лежит вин в блоке управления коробкой автомат.бмв 99 год многоразьемник amd 29F200.дамп прилагаю.зарание спасиб.

короче разобрались.дело в том что на е46 надо бросать + на фонари заднего хода,и тянуть отдельный провод на колокольчик (на е46 он свой)

народ может кто сталкивался,короче бмв е46,решили поставить оригинальные парктроники,впринципе все просто,два провода питания,два на колокольчик (котор.под задней полкой стоит),и остается один I-BUS,есесино он подвешивается на шину паралельно остальным,и остается гнездо куда подключаются и сами парктроники.система проста до безобразия,но почемуто НЕ РАБОТАЕТ.ставим на пятерку е39 ,все работает.блок парктроников что на е46,что е39 одинаковые.диагноза парктроники видит,блок света видит,приборку видит.если у кого похожая беда была,помогите советом.

проблемма такого рода как я понял,человек упал серьезно на мото,когда очнулся мото пострадал,сломан ключ ,и есесино главная его часть отлетела в неизвесном направлении.так вот вопрос может кто в Москве поможет,что надо снять я сниму,и есесино сколько это будет стоить.

всем спасиб.победил.в итоге оказалось что на подушке водителя с одной стороны разьем не плотно держался,короче выскакивал,приклеил разьем,отрезал с родной проводки фишки на перопатроны,вместо них резы по 3 ома,и в своей прошивке с 380 все FF-ми.все подключил и о чудо,заработало мать ее.сделал токо сегодня, руки просто не доходили.еще раз спасиб.

блин что-то не получается.заливал разные дампы ,что предлагали ,ставил резы по 2,2 и по 3,0,прозвонил все провода от ремней до блоков,короче ни хрена не тухнет беременный мужик.а там нет больше никаких еще приблуд кроме ремней и подушек.может как на бмв ,датчики присутствия есть,под сидением какието провода из пола тарчат ,а на сидении фишек нет.

дампов нет, но есть такой блок,могу подарить,если есть у тя в москве ктонить ,кто отправит его тебе.

да молодец! респект тебе! я для снятия стрелок использую утконосы фирмы форсе.на наждаке подтачиваешь их, и с другой стороны панели зажимаешь ось ,стрелку акуратно страгиваешь с места поворото вправо лево,а потом она снимается 5 сек.

с водительской стороны ,как говорилось,за маленьким бардачком ,если EWS3,а если 2 то за большим бардачком пассажира,к EWS3 подключается черный разьем,а к EWS2 желтый.в твоем случае надо смотреть за пассажирским бардачком,черную коробочку с желтым разьемом.но сейчас много людей которые намеренно прячут EWS и тут уже можно искать по всей машине.

выключатель не трогал,а что он как-то может повлиять? сейчас начинаю ковырять опять это авто,посмотрю как ремни соеденены.а под сэнсором имеется в виду обмотка в фишке ,или что-то иное?

завтра попробую.спасибо

ножки вставлены просто без пайки,просто немного усилия и моторчик снимится,а по поводу возврата,при подсоединении панели к авто,они на место все встать должны.

поставил резы по 2,2 ома,залил дамп с FF-ми ,но чуда не произошло,вдобавок еще загорелась почемуто на приборке подушка пассажира.перезалил старый дамп подушка пассажира потухла,а водительская как горела так и горит.может резы другие поставить,или диагнозой после дампа с FF-ми нужно обнулять ошибки? короче не выходит пока.если у кого есть идеи еще,поделитесь пож.

он впаян на плате.там тоже 93с46 .смотри на ней чото там 58945 точно не помню,но читается как 93с46.удачи.

сейчас сделаю,такие помойму оставались.как поставлю,сообщу что получилось :D