michpm

запишите. опг. м86 брал 59-2000 оплатил

Запишите. Мембер 101-3000 оплатил

Запишите 105-3000 оплатил

Были похожие проблемы с пинками именном на этом софте. Проблему не отловили. И страдальцы на другие авто пересели. Удалось выявить алгоритм возникновения - На 5 передаче почти всегда получается. Скорость в районе 120+. Обороты 3100-3300 по тахометру. Из устоявшегося режима пытаемся еще газу добавить но не в пол и получается клевок. По ощущениям как будто кратковременно пропадает топливоподача. На стоке таких проблем нет. Топикстатер проверь.

По вин номеру в каталоге запчастей найди.

Твой идент EAR0RP3B - соответсвует нормам евро-3 для России по классификации ПО для Hyundai/Kia Идент для норм евро4/5 будет выглядеть как LAK03P3A. Для большей точности неплохо бы отловить немецкий ix35 и считать иденты. После того как будет ясность что нужно записать в блок, нужно искать способы это сделать.

Запишите 78-3000 оплатил

Правильный калибровщик обратил бы внимание на измененную маску ошибок. Ищите сток и сравнивайте с тем что считали с авто. Скорее всего авто "готовили" на продажу.

Особенность блока - сначала надо анлок в буте сделать а после по розетке пиши сколько хочешь. В списке опции есть возможность отключения вихревых заслонок, adblue и сажи?

кодировку в живом блоке возьми. там отличия только левый правый. закодировать ведьмой можно

Запишите 100-1500 оплатил

Запишите 94-4500 оплатил

Шильдик можешь и не найти такой же. Вся инфа с шильды плюс софт в QR коде зашита. Ищи донора с похожей комплектацией. Разница в типе кпп и приводе Даже с кашкая блок заведет это авто

Запишите 70-3000 оплатил

для опкома в bcm в programming вводишь security code авто должно принять его далее programming remote car key или что то подобное 2 раза successful появится должно - радио и чип значит подвязались