Ёжик Пых

Область 0400-048F забей FF'ами и вписывай VIN MUT'ом.

Ford Explorer 2007 7L24-14B321-DA память 95160. Производитель блока на шильде обозначен как FoMoCo, внутри 5 мсх <Autoliv>, процессор NEC. Подкиньте подобных дампов для анализа, если есть у кого.

Стрельнута водительская подушка и шторка, диагноза по КАН.

crash 7L24-14B321-DA 95160.rar

Проц то как раз идентифицирован http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...331&hl=H44H

СПАСИБО огромное! :-) Всё получилось с МУТом, заново прописали и ключи и ЦЗ и KOS.

Ну и хорошо!

Туарега победили или забросили?

Подкиньте плиз дампов для сравнения. А то из за слета форума аттачи потеряны.

Honda77960_S9A_J810_M2_L56R_crash.rar

Собственно вот. И в личке кое что.

OUT_KOS.pdf

По поводу системы - не совсем поняли друг друга. Я думал вопрос про KES, а получается у тебя KOS. Так вот, 6 антенн по автомобилю и блок управления под торпедой.

ЭБУ

Антенны

Нет проблем. Ключ такой?

Или такой?

Внутри PCF795Х последняя буква плохо видна, но сути не меняет, и микруха для кейлесс. В иммо читалка на PCF и радиоканал ЦЗ.

Как обучать брелки на этом авто для ЦЗ? Где у него блок Кейлесс и антенны? Машина дубайская. Официалы не взялись.

Иммо и есть блок кейлесс в одном лице. Антенна внутри в виде железяки припаяной в 3х точках. Команды исполнителям передаются по КАН. Переобучение только дилерским МУТ3. Если нужна процедура прописки - напиши, выдерну из сервисмана.

Файловый раздел просто так для красоты существует?

http://www.oktja.ru/forum/index.php?s=&amp...st&p=344925

С каких автомобилей? Электросхемы к авто привязаны а не к номеру иммо.

C KLine USB адаптором (например на FT232R) будет работать? Или по другому: при инициализации связи используется 5bps init?

Пишусь

55

Оплачено

start prohibit. Отстой 30 мин лечит.

Датчик скорости сожгли. Там ОК, а вы туда 12В.

Если интересно - продаётся в Москве, в Митино на цокольном этаже торгового центра в дальнем правом углу есть отдельчик с инструментом, там брал и потом видел.

Спасибо за наводку!

До этого обошел весь Кунцевский авторынок - пусто.

Цена вопроса - 70 руб.

6ти лучевых с отверстием полно, а где взять такой?

MMC Montero3 2003 г. Ошибка 45 и чистый.

MMC_Montero3_Mr472776.rar

Помогите плиз с живым дампом можно с крэшем с блока

Mitsubishi Space Star MR282004

Bosch 0 285 001 130

Процессор E82K (MC68HC11E20)

Ситуация следующая: при очередном повороте ключа зажигания лампа СРС постоянно мигает с периодом ~1 сек. В диагностике не видится как МУТ3 так и Карманом.

Дампы прилагаю.

У этих иммо бывает выходит из строя сама мсх Х24С01. Замени её и будет счастье.

что-то я впервые слышу что можно моторный через диагностику от иммо отучить на ММС...

Всё можно. Нужно только глубже копать :). Дилерские сканеры и мануалы хороши, но они для пользователей.

дилерский расклад: новый моторный приходит чистый при установке на автомобиль прописывается от иммо. если меняется иммо то меняются ключи вместе с моторным . короче главней всех у них иммо

как вариант всю связку заменить или искать моторный без иммо

Немного не так. Моторный у ММС необучаемый. Код связи с иммо прописан в флэш памяти прцессора, ЕЕПРОМа нет. А вот новый иммо как раз поставляется чистым и может обучиться сам, но не всегда это происходит. Поэтому дилер не парится и меняет всё сразу.

Перепайка проца - выход. На самом деле моторный прошивается через разъемы диагностики - ничего паять не надо. В связи с этим есть и очевидный минус - сделать моторный без иммо дело 30 сек.

Mitsubishi Lancer STW 99г., одна подушка, Я правильно понял, что с адреса 010hex и далее FF ?

По номеру кузова - нет штатного иммо, только если крячили нештатный.

Просто там ключ с кнопками открытия/закрытия замков, но это НЕ иммобилайзер.

Нужно купить родной ключ MR301708 и обучить ETACS новому ключу. Если нужно - процедуру могу выложить.

Этого достаточно?

Можно перепрошить моторный без иммобилайзера, но в Москве. В личку пиши если нужно.