Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
randewoo
-
Постов
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные randewoo
-
-
Привет всем!
Не могу победить модуль 77960-s84-a83-m3 от 1998 Аккорда.
Удалось прочитать с бубнами и попробовать с вроде рабочим решением, но ошибка 07-03 не убирается.
Может, кто знает, в чем собака?
Заранее спасибо! -
Собственно затерся дамп при внутривенном чтении у 2009 Buick Enclave. Есть 2013 в милях - не рабoтает. Любой дамп в милях или километрах 2008-2010 годов дожен подойти. Прошу помощи.
Спаcибо!
-
Infiniti M37 2011 с 93с86 в приборке не правится пробег. Пробовал 60-70 и 30-40 строки как Алтиму и N200 в тахософте . После проезда 1 км изменилось начало 60 строки. Где еще может быть пробег? и есть ли дубли?
-
Читал UPA-USB оригиналом. Перепроверил.
Машина Канадская на щитке дата 2006 г.
-
Да еще, моти там две. Вторая 908az60. Может, в ней PIN?
-
Так я же и говорю, там мусор, в первом дампе пин только один раз повторяется, во втором вообще нету. Таха криво у тебя сливает, читай моти, делов то там, 4-ре проводка припаять, клади в личку, и будет те логин, только отстой потребуется долгий.
Прочитал мотю. Собственно, очень похоже...
-
Чем ты моти читал? У тебя оба дампы, что на txt, битые, в смысле мусор. Полагаю что слито криво, так как если первый дамп реально был в приборке, хрен он те пин принимал бы. Ты хоть verify делал после того как прочел?
мотю не читал, дамп взят с TACHO-USB. Первый пин реально работает.
-
Привет всем!
Есть два щитка с похожих машин 8N1920930J и 8N1920880D . Немного разные по номерам, но работают оба. Нужно поменять один на другой.
Проблема: пин читается с обоих, но в новом щитке неправильно. Перепробовал кучу вариантов и идей больше нет. Оба дампа с пинами и попытками, а также с номерами шитков в приложении.
Подскажите где рыть?
Спасиб!
-
Во-первых, оригинала нет. Во-вторых, боюсь что там паять особо нечего - наверное что-то вроде гибридной схемы на ситалловой подложке, как у бэх и вагов...
-
Имеется Dodge / Mercedes Sprinter 2006. Стырили ABS модуль.
Можно ли поставить ABS от другого Sprintera с тем же номером блока? Дилер утверждает, что они не перепрограммирут VIN и надо новый блок, что весьма накладно - $1600.
Че делать? Может кто подскажет?
Сенкс!
-
Задавайте вопросы здесь, а я отвечу...
Посмотрите пожалуйста тему:
VW Jetta 2011 2.0L TDI проблема с АКПП
-
Помогите разобраться с коробкой на VW Jetta 2011 2.0L TDI .
Машина после аварии, разбит двигатель. По коробке не достало за исключением фишки на электромеханическом модуле обломаны края и сломаны 2 пина. Коробка сканируется как:
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Control Module Part Number: 02E 300 052 T HW: 02E 927 770 AL
Component and/or Version: GSG DSG AG6 511 2114
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 02069 000 90108
VCID: 254A74629589
Поменяли двигатель, взяли с похожей машины, но со стандартом. Блок двигателя родной, проводка от стандарта, но все похоже.
Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 03L 906 019 CM HW: 03L 906 022 TS
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 6903
Software Coding: 0350078
Work Shop Code: WSC 00066 000 00000
VCID: 78F46D1672BB
Нашли похожую коробку и переставили электромеханику:
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Control Module Part Number: 02E 300 042 Q HW: 02E 927 770 AD
Component and/or Version: GSG DSG 041 0902
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 06314 000 00000
VCID: 2142607281A1
Машина поехала, но странно: то рывками, то не переключет передачи, то задняя не включается.
Перебрали электромеханику , поставили родные мозги с донорской механикой - примерно те же яйца...
19143 - Unexpected / Implausible Mechanical Gear Disengagement
P2711 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100100
Fault Priority: 0
Reset counter: 40
Mileage: 9313 km
Time Indication: 0
Date: 2012.14.04
Time: 01:01:41
Что делать? Будем рады любым мыслям.
Спасибо!
-
Километровый
-
Америка большая. В штатах-мили, в Канаде км.
-
Не работает спидометр. Есть подозрение на криво поправленный дамп.
Помогите если у кого есть 2003 Nissan Altima мануал коробка километры 93c66
СПАСИБО!
-
Thank you so much!!!
-
Поделитесь любой прошивкой на блок от Honda Pilot 2005 77960-S9V-A013-C1 память 25320 или 95320 (стерли гады!)
Спасибо!
-
После пожара что-то с прошивкой. С крашем OK
Спасибо!
-
неужели ни один профи не знает?
да ещё есть у меня дамп с машины с блоком 96818875
можно ли его залить в мой блок 96818879? не бахнуть ли при этом подушки?
Если по форме и компонентам такой же, то можешь поставить, но это не поможет - нужна привязка к BCM.
Попробуй @277H->00, но возможно нужен будет ресет.
-
Чем читали? До помойки блок читался? В моем случае Ланчем прочитался как Хундай с соответствующим коннектором. Tech2 курил в стороне
-
Каким образом она в диаг-моде очутилась???
Моргает-знач ошибки есть
Стереть их- надо в диаг моду войти, а потом выйти
Те продцедуру, что ты описал, надо дважды проделать
Скока раз так было в новых машинах после отключения чего-нить. Она сама начинает моргать. А модуль саморесетирующийся (не краш, конечно). Если ошибки, вымаргивает коды. Если нет - просто блымает. Судя по описанной ситуации, ошибок быть не должно.
-
Почистить ошибки надо.
Какие нафиг ошибки? Машина в Diag mode скорее всего.
Зажигание вкл, ждать пока Airbag light погаснет-сразу выключить.
Так 3 раза. На 4 мигать перестанет.
П.СЫ. А вообще-то на рыбалке рыбу ловят, а выпивку еще трезвыми из багажника достают :-)
-
Делал такое на W164(ML) , потёр краш , сделал рекалибровку WSS и на этом всё !
Ошибок было много, но все ушли, кроме этих. Тер Ланчем. А чем делать калибровку WSS?
-
Кто-нибудь знает как лечить WSS и что конкретно надо менять?
91c0 - A component of control module WSS is faulty
91c3 - A component of control unit WSS may be defective.
Удар был слева/сзади (или упала на бок), сработали все ремни и пассажирская занавеска.
Коды не похожи на те, когда нужна калибровка...
Внешне все выглядит пристойно, 4 датчика, питание и CAN, правда питание завышено - 17V.
Какие-нить идеи??
Спасибо!
Hyundai Accent 2018 95910-J0000
в Подушки безопасности
Опубликовано
Всем привет,
Нужна помощь в чистке краша 95910-J0000 XC2631a-72
В приложении оригинал и помощь с другого форума... После нее ошибок не чувствует
Спасибо
Flash3 crash.bin Flash3 crashcleared.bin