m-i-x-a

Всем спасибо за ответы, отделное спасибо EagleB3 :PIVO :PIVO :PIVO . RESPECT . Я думаю на этом тему можно закрыть .

Да купи ты на inj.ru USB-K-L-Line и "горя знать не будешь" ;) . Я купил, пользуюсь им на винде c SP2, и усё . Только одна прога отказалась работать за все время пользования(Vehicle explorer). Ну а так все GOOD!!!

случаем не расплавился катализатор ... с какого хрена шипит

155583[/snapback]

Шипит :o , это нормально ;) ! Это скорее всего ГРМ шипит. Он шипит когда глушишь двигатель, правильно? Послушай хотя бы на Corolla`х новых, совсем очумеешь, не обращай внимания . Все .

Огромное спасибо за инфу :PIVO . Мож кто еще что знает, дак вы не стесняйтесь, пишите :D .

Здравствуйте. Очень нужен ответ на вопрос - Для чего в ДМРВ находиться датчик температуры на впуске в двигатель. Для чего ЭБУ использует эти показания? Если кто знает, не поленитесь, ответьте, буду примного благодарен. :PIVO ;)

Ну а какой поставить, почему не 8-й ? Я решил его ставить потому что, мне посоветовал знакомый парень, который вроде "рубит" в этом. А какой лучше, подскажи. И если можно, недостатки и достоинства того или иного ряда, или ссылочку на инфу по апгрейду КПП.

На сколько я могу судить, в Я72 только один тип переключения - на замылю.

Да один тип 57 конец на массу.

Порядок установки и настройки двухрежимного блока управления семейства Январь-7.2.

 

Порядок установки:

1 Снять минусовую клемму с аккумулятора автомобиля.

2 Демонтировать блок управления.

3 Отщелкнуть разъем от блока управления.

4 Разобрать разъем.

5 Вставить в пустое отверстие контакта 57 клемму с проводом необходимой длинны. Подключение приведено на рисунке.

6 Собрать разъем.

7 Произвести электрические подключения согласно схеме.

8 Подключить двухрежимный контроллер Январь-7.2 к разъему.

9 Смонтировать контроллер на место.

10 Убедиться в правильности выполненных операций (проверить соединения).

11 Подключить минусовую клемму к аккумулятору.

 

Порядок настройки:

1. Включить зажигание и завести двигатель.

2. Тумблером выбора режимов проверить функционирование системы переключения.

3. Использовать по назначению.

 

Схема подключения тумблера и индикатора.

(в случае использования светодиода, необходимо п нием 1.0-1.5кОм)оследовательно с ним включать токоограничивающий резистор сопротивле

массу.

154255[/snapback]

 

Спасиба за инфу

А где же рисуночки ?

Попобуй дагодаться на каких оборотах я сейчас езжю, если я собрался все эти приблуды ставить :xaxa . Ну если серьезно, то частенько кручу двиглу когда настроение есть в пределах 5000тык. Да и сколько работа стоить будет по ГБЦ.

Хрюнская - хорошей быть не может, а на oktja -  бошами 797 вроде бы никто не занимается. Мой совет - ставь Январик.

153973[/snapback]

Мдааа, чувствую я на бабки попадаю :xaxa. А что насчет проводки при замене, она такая же? Датчики? Какие валы ставить? Номер или что там у них?

Да я пробовал этим склеивать прошивки Я7.2 и все клеится,только надо энигмой прошивки в состояние 64кб. привести и все склеится!!!

Добавлено

 

Ничего не надо глушить ,те прошивки что ты выкладывал для склеивания нормально переключались на живую при работающем двигателе.

Наверно потребность глушить или не глушить зависит от типа перелючения. (доработки ЭБУ под 2 прошивки)

154084[/snapback]

Ну и где же твои доработки(тип переключения), выложить не можешь?

Нет, ДПшку не кидай, не расходуй траффик :D , она у меня есть. А что про валы дак это я против - неустойчивая работа на ХХ, не очень то охота на каждом светофоре поднимать стрелочку тахометра :xaxa . У меня ведь написано что я хочу ставить КПП(менять ряд) т.д. Почитай. ;)

Что, тема закрыта ???????????

Ребяты, привет :PIVO . Хочу залить в свою машинку нормальню прошивочку. Блок Bosch M797 - 21124-1411020-30(1.6Л 16кл). Сейчас стоит - B105DN08. Мож у кого есть действительно нормальная, обкатанная, или доработанная Хрюнская прошивочка. Хочется хорошей динамичности. Прошу выложить на форум или на m-i-x-a@mail.ru , если не трудно конечно, за это буду примного благодарен ;) . Я понимаю что большого прироста производительности она мне не даст, но на лето намечается глубокая переделка КПП (8ряд), и полностью настренная выпускная. И прошивка как раз тут не помешает!

Почаще проверяй его лучше, смотри чтобы трещин на нем не было, и натяжение. На 35-40 тыс лучше поменяй, и не экономь на нем!!!!!!!!!!

Да, пробовал кто нить эти прошивки "В ДЕЛЕ", если да то, то неплохо бы услышать отзывы.

Да, неплохо было бы сделать еще туда и другие блоки, но все же - хорошая прога, да и еще на халтай :PIVO !!!

Поставь ремень Dayko с металлокордом и не будет таких проблем у 16 клапанного мотора износ больше т к плошадь соприкосновения другая ну и если чуть перетянуть будет ДЕФ а этот ремень покрепче сделан вот!!!

151210[/snapback]

Я и так ремень с металлокордом поставил, фирма вроде Gates. Ролики тоже оба заменил, тоже вроде модные какие то, а хотя что в наше время модные не модные, один хрен в одном и том же гараже или подвале их штопают :xaxa .

Урезанная то урезанная, но нам ее по ЗАРЕЗ надо было :xaxa . Во первых - безпроблемная работа с ХР, во вторых - ошибки видит и стирает, в третьих - инициализация, 4-х неплохой графический режим. Так что программа по моему нужная :PIVO

А можно разделить эти прошивы и вытащить самую динамичную?

Удачи :)

151037[/snapback]

Да уж, теперь она мне не помешает, после того как я узнал что мои якобы не гнущиеся клапана, гнет :) . А на Автовазе лбом об пол били, мол не гнет, гоняй сколько влезет, хоть ты без ремня езди, только возми это "ВЕДРО" :xaxa

Ну дак как там насчет 30го блока, подойдет или нет?

Извините за Январи , накладочка вышла , там в описании написано про Январь вот я и создал тему не очень то и обратя внимание на сами прошивы.

Ребята, вот вам архивчик на растерзание, нашел его сам незнаю где , кто насчет его что-то может сказать? Там пишется что они двухрежимные, можно или нет поставить хоть одну их них на m797 21124-1411020-30. Как осуществляется в этих блоках переключение между прошивками. Сам я не местный :o , и ничего в прошивах не рублю, ну в смысле их корректировке и т.д., так что если что будет известно, то сразу же напишите. Ждем`c.

поменяй зубчатые шкивы распредвалов и калинвала

скорей всего гдето на зубъях фаршма по этому и рвёт

150743[/snapback]

Ну пока в такие крайности бросаться не буду, погоняю еще, буду периодически проверять, ну а дальше видно будет ;)

У меня порвало на небольших оборотах, точно не помню, помню что не очень быстро ехал, около 2000-2500тыс.\об. Правда манер повседневной езды у меня очень, и даже очень не стариковский :xaxa , но это не повод ремню через 19 тыс рваться, не так ли? :)