sanches36

Простите, не совсем понял. Какая софтина для АКПП? И что значит на "ура" в дыркевича

Возможно задам глупый вопрос, но я начинающий. Имеется авто citroen C4 2011 Bosch MEV17.4.2 Вопрос у меня такой. Сейчас залита родная прошивка HW9663711580_SW9667390180_87_1211_1037510433_1037512884 Как я понял есть несколько разных версий софта на данный блок. На данный момент версия 8Х120E Но есть прошивки свежее этой. 8X121C HW9663711580_SW9677892080_96_1244_1037512275_1037515800 8X121C HW9663711580_SW9678965380_96_1272_1037512275_1037520997 8X121C HW9663711580_SW9678965580_8E_1272_1037512275_1037520998 Вот и вопрос, можно ли залить более свежую версию взамен старой? И какие камни могут быть? Идентификатор или еще что. Спасибо.

Вот, а проблем не возникнет? Типа наложения, сигнал ведь будет идти одновременно с дс и прибора.

Переключатель нужен для перемены, сигнал на приборку идет с дс или с аз-1. Вот я и хочу узнать, можно ли этот переключатель удалить

У меня сейчас аз-1 подключен через переключатель в разрыв провода с приборки. Вопрос вот в чем, можно ли подключить без переключателя.

Прикупил в ******** имитатор датчика скорости, полскажите, его можно поставить без переключателя? Поставить только кнопку вкл-выкл. Фото устройства если нужно вечером скину.

На одном форуме предлагали отключать поочередно эти клапана. Выпускной достать не проблема, а вот впускной очень трудно, придется снять воздушный фильтр. при отключении ошибка выскакивает и стирается только лексией.

Скрины или фотки с диагностики проблематично будет. В другой город ехать нужно к ОД. Да и не поймут они зачем я делаю фотою

Масло на десяти тысячах поменял. Вроде движок EP6C доработанный и шкив имеет шпонку. Последний раз был при работе мастера лексией, ошибок вроде не выдавала. Проводили телезагрузку полную, провал не ушел. Будет время сниму на фотик провал и завод двигателя на холодную после ночной стоянки. Масло кстати залили Total 5w30. По датчику темпиратуры, народ уже меняет и иногда два-три раза. Есть случай неисправности датчика наружнего воздуха, который влиял на датчик темпиратуры двигателя.

В том то и дело, машину покупал в июле, было жарко. Заводилась тихонько. Вот про провал я не помню когда появился. У ОД по диагностике все нормально. Но проблему мастер увидел. Предложили поменять педаль газа за мой счет и также поменять дроссельную заслонку. Про тарахтение на холодную ОД говорит что это норма для этих двигателей. Но я думаю это абсурд.

Добрый вечер. Имеется авто с маленькой проблемой. При нажатии на педальку газа происходит провал и обороты резко повышаются до 1200. Т.е. поймать обороты 800-900-1000 никак не получается. Это все происходит при нажатии на ХХ. Трогаться соответственно приходится с повышенных оборотов. В пробке не очень комфортно. И вторая проблема, летом все было нормально при запуске двигателя. Но с приходом холодов при запуске двигатель тарабанит как ведро с гайками. На просторах интернета пришли к выводу что всему виной программа управления двигателя. Хочу спросить, возможно ли исправить данные проблемы и есть ли прошивка лучше официальной?

О, есть у нас в конторе крысы из числа водителей. Так что, приходится быть аккуратным в этом вопросе.

Не, в панель не буду. Хочу поставить и замаскировать в жгут проводов. Мне если ехать за деталями, то в Москву, а это 110 км., по бензу выйдет дорого. Сейчас и стоит у меня АЗ-1, но очень громоздкая, да и тумблер присуствует, а это уже палево.

Может кто согласится отправить конструктором приборчик, по предоплате? Нет возможности делать плату и за детальками в столицу ехать придется, что дороговато выходит. И пик прошить не где.

Вот вот, оно то мне и нужно. Сколько будет стоить? А то паяльник только в детстве последний раз держал в руках.