Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные madmaxxx
-
-
вот, пожалуйста
-
никак не понимает, ему это и не нужно!
а зачем тогда эта таблица в CTPro???
-
Доброго времени суток, люди!
Вопрос может быть глупый, но очень меня волнующий, а именно:
КАК Я5 понимает, установлен на машине катализатор, или нет (я про карту "Состав смеси при работе с нейтрализатором").
Заранее спасибо!
-
Обратись к специалистам в своем регионе, самоврачевание может плохо закончиться. Например вот так СТИ с подъемом 11.6 не существует.
Перепутал :СТИ 11,2, а пост на форуме оставил не для того, чтобы послали к специалистам, а чтобы въехать, что к чему на нестандартных валах.
Машина такая и была, а прошивку CHIP LOADER, вытянув из мозгов, не распознал, так-же, как собственно CTPro 4.1. Последний ругается на перемешаные калибровки, сравнение со стандартными ничего не дает, ниодна калибровка не видна, поэтому и решил писать новую.
До этого с прошивками под широкофазные валы не сталкивался, а со стандартными неплохо получалось (динамика, невзирая на остальное.
З.Ы. Прошу совета у мудрого человека, в каком направлении примерно двигаться. Заранее спасибо.
З.Ы.Ы. Советы типа- сходи к специалистам просьба не писать, не утруждайтесь, пожалуйста.
-
Проблемка после замены стандартного вала на СТИ возникла? Или я что-то упустил?
Вал и стоял СТИ, только прошивку начал писать новую (более экономичную) с базовой стандартной, вот и возникли проблемы:-(
-
Люди!!! Вопрос про вал: имеется 2108 р/в сти 11.6, голова доработана низ 1,5 комп VS модель конкретнее не знаю(оторвана этикетка). Проблема вот в чем: немогу добиться более-менее устойсивых холостых, и во время езды бешенный "хрюк" до 3 т.об, а дальше, как будто кто-то держит. Прошлую прошивку CTPro 4.1 не понял, (нужно было добится чуть экономии), поэтому начал создавать новую, и вот таие проблемы :-(.
P.S. С железом все нормально, т.к. до новой прошивки ехала очень неслабо (подхват с 3,5 т.об. и до 7)
P.S.S. Подскажите, что делать, плз!!!
-
Люди!!! Есть похожий вопрос про вал: имеется 2108 р/в сти 11.6, голова доработана низ 1,5 комп VS модель конкретнее не знаю(оторвана этикетка). Проблема вот в чем: немогу добиться более-менее устойсивых холостых, и во время езды бешенный "хрюк" до 3 т.об, а дальше, как будто кто-то держит. Прошлую прошивку CTPro 4.1 не понял, (нужно было добится чуть экономии), поэтому начал создавать новую, и вот таие проблемы :-(.
P.S. С железом все нормально, т.к. до новой прошивки ехала очень неслабо (подхват с 3,5 т.об. и до 7)
P.S.S. Подскажите, что делать, плз!!!
Катализатор
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Правильно ли я понимаю: если снял катализатор, но оставил лямбду, то ЭБУ считает, что катализатор стоит?