res

Когда они продавались, тогда это совсем не проблема была, сейчас сложнее донора найти. Там ещё по идее есть вариант ручного ввода конфигурации с помощью С3+. На Инфинити FX37 как то пару лет назад такая проблема была, без донора ничего не удалось наладить. У себя если найду, скину.

Делов то. Теперь берёте С3+ подключаете к такой же машине, вычитываете из нави конфиг и записываете в этот авто.

собоолезную. земля пухом.

Галку "режим программирования" ставили, нет связи. По логам сообщили что нет связи и восстановить флешером не удастся. Тек2 делали запрос на программирование так-же нет связи. Странный случай, эбу потух похоже как по аналогии MR140, или аппаратно.

С Днюхой! :)

Нет. Это если ему отправить эбу, предварительно описав проблему, то он отремонтирует.

Это говорит о том, что цепь исполнительного механизма исправна, а соленоид либо заклинил, либо далее гидропанель-верхняя часть акпп не выполняет функцию. Т.е проблема в механической части акпп.

По кану моторник синхру похоже ловит от приборки, приборка антенну видит. С этим специфичным в своём роде в плане иммобилизации авто просто так не получится справиться, желательно иметь дилерское оборудование, подразумевающее не только наличие сканнера. Ищите рядом профи по данному авто. Пин там 12 знаков. If the indicator does not go off but flashes The indicator flashes when there in an error with the TP key. If the TP key is not registered or TP key is out of the specified distance, the indicator keeps flashing.

http://www.oktja.ru/...6-matreshkovod/ дело говорит! А так, поподробнее о авто, и дампик если скинуть, вероятно можно уточнить тип транспондера.

К http://www.oktja.ru/.../user/1001-rio/ обратитесь, и будет максимальная вероятность решения проблемы.

Чем читаем?

К-Таг ори. Делал им такой неделю назад.

Фото с каждой сделать, потом в текстовый документ вписать. Если не будет сохранять, то либо нужно консалт искать, либо форсы не для этого автомобиля.

Очень жаль, так рано, жить и жить-бы ещё.... Земля пухом

Официалы скажут как минимум везти новую панель это примерно 80т.р плюс работа. Если возникнет проблема, без новой панели и моторного можно будет обойтись. Всё зависит от того что произошло и в каком состоянии данные блоков, утерян дамп, спалили панель. или всё утеряно включая данные эбу двс. Бывает машина уже с донорским рабочим комплектом катается, и пин-код неизвестен, всё решаемо.