mazdred

Думаю что это слово ему ничего не подсказало, если б он начинал с магнитол, то тогда понятно, вот если б 11 серию Е9 КА4 и т.д. с защитой в иммо б ставили б - прикольный бонус получился б.

 

 

Ну и автору, найти в своём городе того кто занимается раскодом магнитол, обратись к нему и парся с конектом, а на будущее купи нормальный прогер.

 

За такую работу ты что 10-20дол. берёшь? Прогер нормальный что и защиту (собаку) обходит стоит у ЕТЛ к примеру всеголишь 45дол. --- выводы делай сам.

додскажи где купить? за 45$

поэтому и рекомендовал осциллографом посмотреть сигналы на ногах, чудес то не бывает. Обрати внимание на reset, txd

MotorCrack выдаёт reset=600ms, txd с компа идёт

а вот XPROG никаких сигналов с COM порта не даёт (win98)

тогда бери осциллограф и смотри сигналы на процессоре при "буте" согласно подсоединению, что то не приходит.

с MAX232 всё приходит на проц, а тот не реагирует

читай даташит и подключай правильно, MotorCrack читает без проблем, хотя сам отдаю предпочтение MTRK.

MotorCrack цеплял согласно даташиту, но мож ещё какие нюансы

зачем такие извращения? читай моторный и этого хватит для прописки ключа

имеешь читать ECM ??? там затереть и прописать ключи заново?

в программаторе выбирался именно 705B16 (0D28J)

собрал XProg, почему то сама программа не выдаёт ни каких сигналов на программатор

в чём дело??? программа???

кварц 4MHz

а если xprog, заработает

Приветствую народ. Подскажите как прочесть MC68HC705B16 mask D28J? Скачал MotorCrack подключил все как положено, на выпаяный проц конечно.

*****************************************************

* HC05 B4/B5/B6/B8/B16/B32 w PLCC52 *

*****************************************************

19 - IRQ=+10 Vcc

22 - TCAP1 = 1L (+5 V)

09 - PD4 = 0L (masa)

11 - PD3 = 1L

50 - RDI (RXD)

52 - TDO (TXD)

От авто потеряли ключи.

Mazda 626 2.0 TD 1999г

ECU - Denso RF2A 18 881D, EEPROM - 93C56

Immo - Lucas GE4T 67 5G2B, MC68HC705B16 mask D28J

Пытались прописать б/у ключ в старый Immo. Затем заказали новый ключ и пытались прописать его, ничего не вышло.

Заказали новый Immo пытались прописать в него тож безуспешно.

Проц со старого Immo выпаял собрал на RS232 адаптер, а MotorCrack не читает причем ни одна версия. Проц рабочий.

для кодировки новых ключей после стирания старых для запуска автомобиля необходимо два ключа минимум иначе процес обучения не закончится купи обычный ключ без радио брелка и закодируй у офицала ента стоит 1.2н\ч

если ещё актуально магу падробно описать что где к чему

сколько было , несколько раз пробывал сливать результат одинаковый,что делать?

vin авто напиши, у меня есть от мазды-3,папробую и от м-6 найти

не получается выложить дамп,пишет у вас нет прав для файлов с таким расширением,что делать?

не получается выложить дамп,пишет у вас нет прав для файлов с таким расширением,что делать?

mazda-3 блок "бош" 0 285 001 554 версия J48C/04 , г.в. 04-12-05

вот дамп из моего блока

прграматор сдох,как починю сразу выложу

Ну очен много дал инфо об етой мошыне!где номер блока ,прошывка?

И правила читать надо!

сори мазда-3 2005г. блок "бош" 0 285 001 554 версия J48C/04 , г.в. 04-12-05

нужен дамп с чистого блока я смогу его закодировать или область дампа где убрать краш

заранее благодарен

привет :D разыскиваю дамп без краша помогите плиз