vicred

Клиент устал наверное. Решил от тебя отмазаться. Попадаются же такие. Многие думают- приеду, меня подключат к компу и он все покажет, а может "сотрет ошибки и прочистит мозги" и машина полетит. ДА ХРЕН ОНА ПОЛЕТИТ. Если серьезно, то мог глючить ДПДЗ на нагретом дросселе. На 626 часто попадаются шумящие датчики.

Не ребята , клиент не обиделся и не уехал , обслуживается дальше . А насчёт замены проводов и свечей , то на трёх сервисах , на которых клиент побывал до этого , уже пробовали , не помогало .

Здравствуйте .Вернулся клиент ,проехал после откинутого подогрева 450 КМ и сказал , что всё отлично , не разу не повторились ни дёргания , ни провалы . А теперь сижу и мозгую почему . Может у кого есть обьяснения ?

Спасибо что откликнулись , год 1997 ,ВВ мерял под нагрузкой ( на ходу записывал , потом смотрел ). Сегодня отключил подогрев дросселя , хозяин попробовал , говорит прошло , но не факт , потому что , как я говорил , неисправность не постоянная может ещё выползет .Хозяин обещал отзвониться , если что - сообщу . Ещё одно наблюдение , при резкой перегазовке (рукой резко заслонку открыть , педалью так не получается) хлопок во впуск . А насчёт давления в рейке Всё ГУТ 2.6 , 3.2 при снятой трубке разрежения.

Форумчане ХЕЕЕЕЕлп , извините что кричу. Бьюсь с маздой который день . Суть проблемы : на холостых всё ОК , при резкой перегазовке слышен еле уловимый перетрой , при движении в режиме частичной нагрузки подёргивания , если медленно ускоряться . Если резко притопить , то сначала лёгкая задумчивость , потом набирает обороты но слышно по ощущениям , что мощности маловато .Ещё один ньюанс -неисправность бывает иногда , закономерности не замечено . Мотор 1.8 16V .

Описую всё , что проверялось , дабы сэкономить Ваше драгоценное время.

1.Замер давления при движении и на ХХ--норма

2.Осцилограмма ВВ ---ОБРАЗЕЦ

3.Свечи проверены на стенде --ОК

4.Форсунки вымыты на стенде , производительность и мех. состояние одинаковые

5.Датчик дросселя проверен ОК

6.Фазы в норме

7.Помыли дроссель

8.Сетка в баке новая

9.Топливный фильтр новый

10.Воздушный новый

11.Пробовали глушить ЕГР , изменений нет.

И вообще все тесты на месте и на ходу , которые можно провести МОТОДОКОМ проведены .Единственное , что не могу проверить обеднение или обогащение смеси на ходу .

При снятом разъёме ДМРВ провалов практически не наблюдается , всё маскируется под вялый разгон.

Заменить ДМРВ на заведомо исправный нет возможности . Если у кого нибудь есть данные по ДМРВ f82f-12b579-da afh60-14 (это на датчике такое написано) помогите .

Второй год пользуюсь Винницким приборм и очень доволен , правда хотелось бы конечно

чтобы иналожение было и анализ зажигания и т.д.