Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
414 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные chek
-
-
Жаль, жаль, что уходят лучшие.Соболезнование родным Андрея.
-
Сергей,поздравляю с Днём рождения.Желаю здоровья и удачи. :beeer: :beeer: :beeer:
-
Прочитать не получится,PIC закрыт.
-
-
Какие калибры?В дампе EEPROM ПАНЕЛИ синхра одна в дампе EEPROM ЭБУ двигателя другая.Поэтому у ТС стартер не крутит авто заблокировано.
-
Так и должно быть в этой области всегда FFF.Дам адекватный в нём всё есть номер панели,vin,два ключа и синхра.Только к другому ЭБУ.
-
Это старые уже блоки.Они на Маке.Новые Инфинион.Тоже валяется один.И один валяется на Моте 2014г с Шевролета Авео.ВDM закрыт.Да и процики из новой серии.
Кстати вот фото.
-
Чем заливал?Если не секрет.
-
Могу добавить. Неправильно может заснуть и от медленной посадке аккомулятора.Как мне тогда сказал представитель дилеров.Случаи частые.
-
Привет.У меня два года назад 308 после пробования кабельного решения.Неправильно заснул.Дефект заключался в том,как будто аккомулятор спи...........
В bci флешь была.Косяк в её содержимом был.
-
Правильно.Панель подвисла в сервисе.Как то притаскивали такую. Victor,помогал.Разбирались с ней, что и как.Чем завалили,я не знаю.Подняли.Дамп сохранил.Потом сам загнал панель в это состояние.И уже без разбора её вытянул из этого состояния.
-
Ну тогда ищи спеца.
-
Не ковыряй пока ничего.Попробуй заново прописать ключи.
-
-
С наступающим!!!!!!!
-
Рексы, с праздником!!!!!!!!!!!!! 19-РД г.Хмельницкий 1983-1985г.
-
Nissan TEANA 2014 Infineon XC2336B
-
За две точки 3 р.Клиента на пару часиков отпускаю.10 минут работы,машину в отстой.
-
Под панелью.Лучше снимать со стороны пассажира.
-
Приборку можно не трогать.Только после того как вернёшь бодик на место.Суточник сбрось.
-
Да нет там подводных камней.Делаешь бодик и в перёд.
-
Нет.Зделать доступ для оси.Зазор между стрелкой и корпусом моторчика 3мм.Зажать ось и как обычно с прокруткой.
-
Говорили ли же,феном греть и выходит всё нормально,ось держать и дуть под стрелу феном и акуратно всё выходит!!!
Походу доски и в руках не держал.
-
Как там ось погреть феном?Там оси не видно.Только варварский метод.Стрелы там сидят туго и колпаки тоже.Это вам не Мазда 6.Пару тройку делал для гарантии.Только сразу предупреждал клиента БУДЕМ немного резать.Вопрос клиента.Видно будет?Нет.
Дырка с обратной стороны не прокатит.EEPROM под дисплеем.
Евгений EMZ Новосибирск
в Поможем вместе
Опубликовано
Соболезную.