Vitalomsk

Мое мнение, простейшая горелка с принудительной подачей воздуха, типа кастрюля в кастрюле и это хозяйство в любую печку или в кожух.

А можно поподробнее,очень интересно.

ну диагностика у нас на все машины 1200,сканировка -400.А вот с клапанами нужно подумать,... и поднять цену :-$ У нас есть клоуны и за 300 регулируют клапана.

Действительно,зачем хаить машины,приносящие деньги,с хозяевами нужно больше работать,просвещать :ahu: У меня любимые 2008 г.в. с Микасом 11 ЕТ - "Замена подкапотной проводки" и ошибка "пропадание напряжения" исчезает.А с УМЗэшними движками вообще песня,машина в бокс зашла :диагн-1200,рег.кл.-500 и + по мелочам(бензонасос со снятием бака на пассажирке -1550,форсунки- 1300 и т.д.)чего жаловаться :bezpo:.Имеем на обслуживании два парка пассажирских штук по 25 и кучку мелких фирмочек по 3-6 газелей.И всё равно остаётся время для души поковырять иновёдра.

И всё это дерьмо танкохребетное нагружено на УМЗ-шные моторы с М10.3 или ваще с СОАТЭ.

Вот тут не совсем понял УМЗ-шные моторы с СОАТЭ?Ни разу не попадались

машина друга, делаю в свободное время, прошивка Пашина, на что менять????, на сток чтоли??? блин ваще не знаю чо с ней.

 

 

и еще паралельно вопросик, 2111 1,5 8клоп. все впринципе в норме,кроме дмрв мертвый, по заверениям водителя(машина ведомственая) жрет 30 литров на сотню. я вынес вердикт что он бенз сливает, его уволили(водителя). так интересно, в принципе тазик может жрать 30 литров на сотню????

Если даже и будет жрать 30-ку,то переварить не сможет,соответственно из выхлопной литься должен.

А почему до сих пор он под печкой торчал? Для окти это баян давно.

Повезло. Блок сухой и внутри, у нее Бош стоит, клепок нет ))) Под печкой оказалсо потому что горе - чиповщик - злой дядько - супермодератор на ЛКК и ЛПК засунул его назад в салазки ))))

Так может этому злому дядьке и нужно задать вопрос по поводу включения вентилятора?Да так что бы отвертеться не смог.

NGK только не 2 а 13 номер.

2- это видимо номер по порядку,а не по калильному числу.Сам использую Бош,но не с магазина,а беру у диллера,и уже два года-полёт нормальный.

"ДК1 и ДК2 прыгают с 0.6В до 0.7В и периодически сваливаются до 0.1В".

Че то странно что при такой работе двигла нет никаких кодов. Вообще-то, если показания ДК1 и ДК2 одинаковые при замкнутой петле обратной связи, то похоже Бобик сдох, в смысле катализатор, тем более были предпосылки (отказ катушки и последующий разогрев ката).

Там стоит Микас 10.3 а он не очень бурно реагирует на богатую смесь,если только она не постоянна.

Как часто проявляются пропуски?Была подобная глючная машинка,пропуски могли проявиться раз в день а то и в два дня.Возится не стали,в газовой прошивке отключили пропуски,а на бензине она только заводится.Правда оборудование стоит простое а не 4-го поколения.

Подскажите где стоит блок иммо на suzuki wagon R 2001,разобрали пол машины-нет ни где

На замке зажигания стоит блок считывания или антенна,не знаю как правильно

назвать,а где сам блок?

Пришла газель для переоборудования на газ,двигатель 40522,мозги-Ителма VS8,805.3763.00-01.

Кто нибудь перешивал?И где взять пошивку под газ?