Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Dizil
-
-
Что-то я не замечал слабостей у Panasonic CF-18.
Шикарный ноут для диагностики, для баз нужен экран побольше.
-
Сколько, если не секрет?
-
Тьфу-тьфу. Ставил скачанный триал с официального сайта на Dell, Panasonic, Asus - проблем не было.
Только Акронисом приходится образ операционки раз в пол-месяца ставить.
-
Диагностика в чистом виде - 12usd, включая одиночный послеремонтный гарантийный тест.
На выезде - 25usd,не включая транспортные.
Заблудившимся коллегам - зачастую бесплатно.
-
Стандартная проблема этого автомобиля - ужасно ненадёжные сигнальные разъёмы ТНВД.
Остальные элементы проводки также, к сожалению,не блещут качеством.
Иногда приходилось ТНВД подключать прямиком.
ТНВД, естественно, желательно на стенд.
-
Перед заменой датчика Холла и обязательно после следует проверка и калибровка на Бошевском стенде EPS815 c соотв. оснасткой.
Деталь относится к разряду "частовылетаемых", заменяется при каждом ремонте аппаратуры.
Слепая установка может повлечь внесение погрешности, приводящей к отказу режимов работы аппаратуры.
-
Перед заменой датчика Холла и обязательно после следует проверка и калибровка на Бошевском стенде EPS815 c соотв. оснасткой.
Деталь относится к разряду "частовылетаемых", заменяется при каждом ремонте аппаратуры.
Слепая установка может повлечь внесение погрешности, приводящей к отказу режимов работы аппаратуры.
-
Какой смысл Холловский датчик проверять тестером?
Подать соотв. питание, осциллограф на сигнальный вывод и подведите к вращающемуся колесу.
Шестерёнку в дрель в конце концов или махните отвёрткой на худой...
-
Возможны проблемы регулятора давления, но в любом случае, без данных диагностики помочь сложно.
Работа с системой требует предельной чистоты.
-
При данной проблеме встречались двигатели, как с низкой компрессией так и с изношенной распределительной головкой (плунжером).
После программного расширения диапазона роста предельного ограничения пусковой дозы, как было указано, проверьте состояние ЦПГ.
Напоследок - ТНВД на стенд.
Nissan Almera
в Дизели и их диагностика
Опубликовано
Необходимо убедиться в непогрешимости топливного насоса.
В противном случае, деньги, вложенные в ремонт форсунок, будут выброшены на ветер.
Тем более, что Delphi регулярно поднимает цены на комплектующие.
В то же время, Delphi и гарантия - слова несовместимые на просторах СССР.
Успехов!