Перейти к содержанию

Sergey47

Посетитель
  • Постов

    131
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sergey47

  1. Всем привет. При чтении 95080 скорее всего увалил дамп (данные о ошибках в прошивке сдвинуты по сравнению с подобными дампами 95080 в блоках SRS hyundai) Прошивку именно от такого блока найти в инете не могу). Блок не выходит на диагностику. Может кто богат прошивкой от такого блока? (с крашем или чистую не имеет значение).Заранее спасибо.

    Свой дамп прикладываю. Здесь моя тема http://www.carhelp.i...ad.php?t=136404 .С присланной прошивкой также блок не выходит на диагностику. А после диагностики есть изменения в прошивке. Я по ходу снёс конфигурацию блока.

    Hyundai Santa Fe 95910-26500 5WK 3043 crash.rar

  2. Mexanik приветствую. Может поздно,но всё-же... Я сейчас сам борюсь с блоком управления MD174845 E2T37680 с RVR. Наклейка сбоку 4845. Распин не нашёл, толко одно питание +12в. Нет управления на форсунки. Пользовался этими темами в нете http://autodata.ru/a...ok_upravleniya/

    http://mmcflash.ru/f...p?showtopic=196

    http://monitor.net.r...der=asc&start=0

    http://mitsubishi-club.net/showthread.php/364-Вопрос-по-замене-транзистора Можно ещё поискать в нете по словам МА7815, MH6211...

    Может поможет моя информация.

  3. PLEASE INIT означает борт.комп машины думает что аппарат не родной.Я ради эксперимента с таким игрался. В машине код не спрашивал, привязан к машине.После отвязки(на столе стал включатся и просить код), в машине написал PLEASE INIT,пришлось всё вернуть назад

×
×
  • Создать...