Gonzas

Посмотрел все метки стоят идеально!!!! Детонация осталась при прогреве на температурах 50-70с. На холодном и прогретом двигателе такого нет!!! Уже не знаю, что придумать!!!

Сегодня ставил контоллер с заводской прошивкой - детонация так-же, но машина сразу стала тупая .... Буду смотреть метки на маховике!!!

Метки на месте! Не смог только проверить на маховике! Уж очень неудобно!

Шестерни родные - это точно. Еще раз про проблемму: Увеличился расход бензина. Была разбита шпонка каленвала-Замена шестерни со шпонкой. После этого стала коптить. Расход не уменьшился, но поехала!Прошита- стала детонировать во время прогрева. Уменьшился расход до 10л и копоть!!!

ДМРВ х/х 8-8.5л/ч,ХХ 850-890об., Бензин 0.6л/ч, опережение зажигания 16-19 рампа 2.5-3кг/см ,форсунки 2.5мсек промыты.свечи,воздушный фильтр поменяны. газоанализатор 4-х канальный не помню но внорме вроде так!

За 6000 не баловался детонация появляется не значительно. Завадится хорошо, динамика хорошая, Обороты не прыгают! Уже Грешу на форсунки! Поэтому и спрашиваю совета!

Если можно то полное ее название и где ее можно найти. Так ведь до того как я прошил ее Было тоже самое кроме стука пальцев. И стояла J5VDP005 расход был 6-8 литров, а потом вырос постепенно до 14.

Это на месте и кратковременно!! Воронежу привет! Учился в Педе!!!

ДК откючен програмно,но вроде стоит провода на месте абсорбер и катализатор тоже визуально на месте, прошивка J5D007Т02. Вкралась ошибка J5D07Т02 вот так!!!

Январь 5.1.2 41 блок 1. Не знаю так было. 2. Ваз-2104 8л на 100км.

Прошива с "чиптюнера" до этого стояла J5VDP005

Я5.1.2 41

ТАЗ 2112 2001гв 16v 1.5

У меня такая лабуда: На высоких оборотах в выхлопе появляется сажа! 5500-6000 Во время прогрева где-то с 55 до 70С придобавлении газа стучат пальцы на холодном и прогретом такого нет! Повышенный расход бензина в районе 10 литров. тапка легкая больше 3500об. не даю. На 04-й было 8 литров. Диагностика дает такие параметры: 0.6л/ч, 8-8,5л/ч. Инжектор помыт, фильтр поменян! Прошита Т02. Мозг разбит, голова сломан