PODDOP

Пробовал с адаптером ECUPRO, не работает. Подозреваю или ось (ХР), или железо ноута какое-то глючное. Попробовал на десктопе, все работает и с СМС адаптером и с ECUPRO.

Добрый вечер! Приобрел OpenBox 3.3, не хочет подключаться к М73А, пишет "отклонил запрос", ни как, идентификация тоже не идет. Адаптер SMS U2K-L-line. Хотя OpenBox 3.1.9.3 шьет в лет с этим адаптером.

На Startpower 2010_1BUW_16кл. 1.6л_E-2 V2 egr off надо ли физически отключать (закрыть канал) ЕГР?

клапана с завода идут кривые, и это уже печальная статистика, в направляющих клапанов отверстия не по центру втулки. клапана не притираются, по всей видимости, оборудование, на котором собираются эти моторы никто обновлять не собирается, к сожалению.

 

Делаешь нормально голову, и другая машинка, в частности на ХХ.

про 226 и ровный ХХ, это вряд-ли, хотя понятие ровный ХХ разное у всех.

я имею в виду нет перебоев которые слышны из глушителя.

И рычаг КПП практически не трусится.

ХХ "классических" машин, это вообще отдельная тема. Снимите голову и продефектуйте ее, потом все подгоните и соберите по уму получите желаемый ровный и приятный ХХ.

Так ведь бробег 9000 :o

И на a226fm10 работает ровно.

"иммо" - это иммобилайзер? Так его нет на класике.

Или я ошибаюсь?

zevs01 выложил A226ZF10 кто нить знает что это, а то у меня CTP не работает (мамку поменял и теперь ругается "связь с адаптером потеряна", видать hvost.exe чёт не дружит с такой конфигурацией)

Кто ему прошивал то???? Что -холостых на момент прошивки не было чтоли?

Разьеритесь уже в конце концов то!

Холостые были но с постоянным перебоем как будто смесь бедная топливом или клапана позагорели. просто мож еслиб была не класика с норм развешанным мотором ещё терпимо, а тут сидиш в машине а она трусится, и рычаг КПП ходуном, противно.

Всё понятно...

Но мне хотелось узнать вообще в природе есть хоть одна прошивка работающая нормально уже хрен с ним с расходом, только чтоб ресурс двигателя не упал и система нейтролизации не накрылась к 20000 км?

Мне Andy P заливал прошивку с названием 2114........ (что-то в этом роде) она полнастью идентична ТХ. В ней меня всё устраивало кроме ХХ. Даже на работе сотрудники удивлялись имея карб. машины, что мой новый авто работает как старая балалайка на ХХ.

Подскажите пожайлуста это прошива чего производства???

Меня беспокоит тарировка ДМРВ во всех прошивах которые я видел, она сильно отличается от заводской. И на всех прошивах кроме заводской двигатель при сбросе гдето с 4000 - 4500 об/м стреляет в глушитель.

А так же неровные холостые наглухо, на карбе ровней работает. Исключением является I226FF10, но на ней другие проблеммы: динамика хуже, пальцы торохтят все время при нагрузке, и пропуски воспламинения в начале перехода с ХХ.

Подскажите пожайлуста это прошива чего производства???

Помогите плиз, езжу на вот этом подкрутил до чего догнал а в остальном ужас провал жуткий и т.д.

 

Sorry чёт файлы не прикрепляются.

Помогите плиз, езжу на вот этом подкрутил до чего догнал а в остальном ужас провал жуткий и т.д.

Sorry чёт файлы не прикрепляются.

Тут прошивки по личке гоняют только среди определённого круга?

А можно мне тоже прошиву? Тестить буду на своей 21067. перепробовал кучу прошивок и остановился всётаки на родной. I226FF10 ужас бешеная детонация и т.д., а у родной A226FM10 не могу побидить "провал" и расход в 10-11л/100км.