dserg

По поводу применения присадок каждій решает сам для себя. Мое мнение таково: присадки в диз.топливо, за исключением антипарафина не нужны. Объясняю: Антитипарафин не дает загустеть топливу и поддерживает его в текучем состоянии при минусовых температурах. Далее присадки с обещанием вымыть и вычистить всю топливную систему: применимы только при условии предварительно вымытого топливного бака. иначе присадка попав в бак, снимает всю грязь со стенок бака и с током топлива несет все это в топливную системую Т.е. за деньги потраченные на присадку получаем серьезную проблему (фильтра в данном случае малоэффективны). Еще существует мнение о необходимости добавления масла в топливо, для увеличения его смазывающих свойств. Скорее всего эффект будет. так как действительно, все трущиеся и вращающиеся детали смазываются только лишь за счет жиров находящихся в топливе (исключение: рядный ТНВД. где смазка прозводится моторным маслом) и лишняя смазка вредна не будет, но необходимо помнить, что масло сгорая в цилиндре двигателя оставляет отложения на клапанах, кольцах и т.д. вплоть доповышенного дымления, но существует масло для двухтактных двигателей, которое предназначенно для сгорания в цилиндре с наименьшим вредом для двигателя. Колличество добавляемого масла определяеся самостоятельно, начиная примерно со ста грамм на 20 литров.И путем увеличения или уменьшения можно добится более тихой и мягкой работы двигателя при минимальном колличестве дыма. Но это мое мнение, может меня кто и поправит.