Tester

Не дает мне покоя этот "измененный канал детонации". Уже пол интернета облазил - информации практически нет. Получается что для данных условий (Микас 7.1,E0000541) прошивка UH1DA442 единственно возможная?

Нашел тут ссылочку http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...;hl=Mikas+Tuner

Здравствуйте всем. Решил новую тему не создавать, поскольку изначальные данные те-же. Итак: Двигатель ZMZ 406 2 Микас 7.1, ДМРВ - нитяной Версия ПЗУ - E0000541 с измененным каналом детонации Прошивка - UH1DA442 Перепрошивалась на 357-XTR10_01 с помощью ChipLoader EEPROM не изменяли, перезаписывали только FLESH память. Первые впечатления положительные. Машина действительно стала "более резвая", снизился расход при спокойной езде. Хотя данные пока больше субъективные. Из неприятных моментов: Появился звон при езде "натяг" (в горку, на 3-й, педаль в пол) и детонация (041я ошибка) при оборотах выше 3000. Метки ГРМ - на месте, свечи - недавно смотрел были чистые. СО на холостом ходу - 0.6-0.7. Короче явных косяков вроде не видно. При возврате к родной прошивке выше перечисленные симптомы пропадают, а заодно и возвращается изначальная тупость и прожорливость. Вот и размышляю: причина в датчике детонации (поменять на БОШевский?) или все же дело в "измененном канале детонации" что требует какой то другой прошивки? Извиняюсь что вопрос не в темах для новичков. Заранее спасибо за ответы (советы).