zhpaul

6 часов назад, DiK сказал:

Цикловое наполнение добавьте.

Я бы рад, но pyren не дает такого параметра, всё что там есть, относящееся хоть как то к наполнению, это давление на впуске. Его добавил. Файл лога во вложении...

Если этот ЭБУ может выдавать ЦН, был бы рад PID-у, который это описывает.

Все пиды, которые есть в последней базе pyren тоже во вложении.  

FUL_LOGAN.csv.txt trackLog-2019-окт.-02_14-15-16.csv.txt

Я могу как то помочь? Добавить в лог какие то данные?

Меня не покидает мысль, что в данном ЭБУ всё таки есть такие параметры, как задержка включения мощностного режима и обороты отмены задержки (которые наверняка установлены в 3600), и которые отсутствуют в модуле редактирования....

Было бы очень неплохо разобраться в этом вопросе.

Спасибо...

Обнаружился еще один интересный момент. Если после 3600 коррекция отключается и дальше перейти на следующую передачу и продолжить разгон, то она уже не включается.  По прошествии какого то времени с закрытым дросселем (от 5 секунд и больше) все возвращается как было. И следующий разгон происходит опять с коррекцией смеси до 3600 оборотов и т.д.

Здравствуйте... Поднял топливоподачу в диапазоне от 2500 до 3700 об. Ничего не поменялось. Хотя нет, поменялась величина коррекции состава смеси. Т.е. получается, что мощностной режим включается ровно на 3600 (+-100) об/мин. Добавил в лог величину коррекции и положение дросселя. Отчетливо видно, как коррекция отключается скачком и время впрыска увеличивается.

Может где то есть еще какие то условия перехода в мощностной режим, кроме положения дросселя?

ЗЫ - адаптацию сбрасывал, не помогает...

Забыл написать... Авто Renault Sandero I , двигатель  K4M

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, понять как работает переход на мощностной режим, и что этот режим из себя представляет? Просто отключается калибровка по ДК? Или используются какие то другие карты топливоподачи, которых в модуле редактирования нет?

Просто никак не могу понять, откуда растут ноги у резкого повышения момента при разгоне с полностью открытым дросселем после 3600 об/мин...

На графике видно, что после 3600 об. время впрыска меняется скачком с 13 на 16 мс, и машина начинает заметно резвее набирать скорость.

Спасибо...