Перейти к содержанию

spzdi

Посетитель
  • Постов

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные spzdi

  1. Подскажите пожалуйста, у всех нормально пишется блок М74.9? Пробовал прошить блок на гранту I872GA02 сегодня, но ничего не вышло. При попытке записи сначала пишет Установка связи и практически мгновенно Ошибка программирования. Иденты отдает нормально. Писать пытался по розетке OpenBox-ом последней версии вкладкой М74.9 с помощью tactrix openport. 

  2. не заводится машина с этой прошивкой

    родную залил завелась

    6 часов назад, Demon сказал:

     

    Нормально все, пиши. В след раз сохраняй в бинарнике.

     

    added 2 минут later

    может все же я иммо не правильно перенес?((((

  3. 1 минуту назад, Demon сказал:

     

    Нормально все, пиши. В след раз сохраняй в бинарнике.

    Я в экуфлешере создал при что бы он определял, создал описание как в мануале от адакта

    added 1 минута later
    2 минуты назад, Demon сказал:

     

    Может сохранять в двух форматах, в своем srf и в бине. Для удобства лучше использовать бин.

    Там не было выбора формата (

    added 1 минута later

    Спасибо всем за информацию 

  4. 3 минуты назад, alex43serg сказал:

    Не правильно сохранил сток! Формат не бинарный и он не прокатит, при сохранении выбрать "сохранить как" (Save as) при сохранении покажет варианты формата для сохранения файла , выбрать формат bin.

    Ecuflash от openport 2.0 

  5. добрый день, первый раз делаю лансер 9, если не сложно можете посмотреть программу правильную я заливать собрался? правильно считана прошивка(корректно)? и правильно иммо перенес

    заранее огромное спасибо)))

    а077рн15.rar

  6. Добрый день кто может помочь прошивкой на Chevrolet Trailblazer 5,3 2003 года  нужно евро2 тюннинг без абсорбера и егр если они есть , сток прилагаю(считал галетой 54).... сколько будет стоить такая программа

    123.bin

  7. 7 часов назад, Диагност-непрофи сказал:

    Есть на этом авто проблемы с новыми свечами, причем проблемы связаны не с производителем, а с  зазорами у новых свечей больше нормы. Начинает шить по изолятору, наконечники в/в проводов тоже приходят в негодность.

    Прежде чем снимать форсунки, вывернуть бы свечи и визуально осмотреть.

    Это было сразу проверенно, если вы про ризки на свечах. Да и оцелогрофом проверял, катушка не сгоревшая и не подгоревшая 

  8. 6 минут назад, Alex_zel39 сказал:

    Подобное поведение дерганье в интервале от 1800 до 2500 оборотов возврастающее при увеличении нагрузки были неоднократно выявленны из за свечей. Даже новые если из эгзиста. Паленые там свечи, очень.

    Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk
     

    Вы имеете ввиду проверить свечи? Свечи были бы, пропуски бы фиксировал, но держешь в этом диапазоне сн не растёт по газоанализатору и по диагностики пропуски даже еденичные не выкидывает 

    added 2 минут later

    Да проверил на всякий случай форсунки, топливо, давление топлива... Всё в норме ((((  по совету посмотрел баро по приезду было 95, сделал сброс стало 101... Отправил проехать 500 км и сказал что бы заехал, ещё раз баро посмотрю 

  9. Предется, я просто думал что там симинс стоит и сказал 4000, знал бы что тут другой блок то другую цену сказал бы (((

    Наверное залью ему обратно его прошивку и отправлю 

     

    added 0 минут later
    11 часов назад, GMS сказал:

    А какой смысл в таком самобичевании? Закажите нормальную прошивку, а в сэкономленное время на основной работе заработаете денег.

    Ваш файл с помойки испорчен.

    У кого можно заказать, на сколько я знаю Павел не делает их ((

     

    vschm обычно у него такое прошивки заказывал, а он до понедельника не работает ((

  10. сравнил Hex редактором сток мой скаченный и из этих прошивок тоже сток, до 40000 адреса отличии нет, после совсем другая... я взял часть прошивки из стока с 40000 адреса и заменил этот тюнинг её с 40000, машина заводится, но на диагностику не выходит скандоком, точнее подключается индент показывает и сразу вылетает..... вообще так можно делать было, или просто кс не сходится... вот мой гибрид

    EH8598_F0_MOD_E23.bin

  11. Добрый вечер подскажите кто может там стоит проц 8305 фул считал 512 , у меня есть прошивка от адакта поделились добрые люди((( 

    но записываю её машина не заводится, записываю считанную заводится ))) 

    может кто посмотреть прошивки? заранее спасибо

    stok.bin EH8598_F0_MOD_E2.bin

  12. 23 минуты назад, spzdi сказал:

    У меня есть mtpro4 , но честно я им не умею пользоваться ((( пробовал проверять фазы газораспределения на газеле зажигание правильно стоит ( но так до конца не разобрался ((() 

    Да и через цилиндр не смогу проверить, так как там резьба другая на фф..... 

    Если компрессометром проверить, закрутить его вместо кислородника? 

    Прочитал что там нужен монометор и до 1 атмосферы (((

     

  13. 1 час назад, setup сказал:

    прежде чем сбарсывать КАМ , Баро посмотрели ? 101 ? Если цифра не та, то сбрасываем КАМ и смотрим изменилась ли . И вин в личку киньте, то ли вообще у него стоит ? 

    Фордсканер работает с адаптерами 

    ELM327
    J2534 Pass-Thru
    CANtieCAR (в режиме "FORScan")
    OBDLink SX/MX (STN11xx)
    ELS27 (STN1170)

    У меня не одного из них нет 

    Есть скандок, ланч и mongoose-pro-mfc, но последнеи я для программы techstreem использую 

  14. 1 час назад, sapr сказал:

    противодавление ката смотри МТ...

    У меня есть mtpro4 , но честно я им не умею пользоваться ((( пробовал проверять фазы газораспределения на газеле зажигание правильно стоит ( но так до конца не разобрался ((() 

    Да и через цилиндр не смогу проверить, так как там резьба другая на фф..... 

    Если компрессометром проверить, закрутить его вместо кислородника? 

  15. 6 минут назад, Диагност-непрофи сказал:

     

    Ищите чем сбросить настройки адаптации (КАМ).

    Я скандоком сбрасывал 

    added 3 минут later
    6 минут назад, ratnik сказал:


    При перепрограммировании адаптации на этом блоке могут встать километров через 500.
    Отсюда вывод, что и на стоке также могут быть проблемы, будьте готовы.
    С клиента требуйте все данные о прохождении ТО и расходников, это его проблемы,
    а ваша, что не спросили с него их.

    После прошивки он проехал 1000 км

    У него и были эти проблемы на его программе 

    По поводу то и расходов, он её купил 8 месяцев назад (свечи новые, провода тоже нормальные (я их проверял оцелогрофом) фильтр воздушный менял он пару тысяч назад 

  16. 1 минуту назад, ratnik сказал:

    да и состояние выхлопа (противодавление катализатора) проверяйте.

    Завтра попробую проверить (пока не знаю правда как :72:

     

    8 минут назад, ratnik сказал:

    Ищите проблему в топливной части

    Посмотрю давление насоса, форсунки тоже можно снять и на стенде проверить, но если честно не похоже на них (((

    Спасибо за подсказку 

  17. 12 минут назад, ratnik сказал:

    Не согласен. Это ключевые компоненты ЭСУД. Вы не указали пробег авто и состояние топливных коррекций при этом.
    Проблема может быть комплексной, перепроверяйте по подсистемам.

    Пробег 90000 коррекция долгосрочная 3.54, краткосрочная коррекции при этих оборотах не изменятся сильно +/- 1-2

    Катализатор стоит, его не трогали 

    Газоанализатором (понимаю что по нему толком не посмотришь из за катализатора) 

    На хх со 0.04 сн 050, при оборотах 2000-2500 со 0.01 сн 030

    added 0 минут later
    2 минуты назад, sapr сказал:

    а как основное правило -не прошивай неисправное авто? Поиск неисправности сейчас может только усложниться...

    Он не говорил про проблему до прошивки, да и вернуть сток это не проблема 

  18. Добрый вечер, машина фе 3 1.6 105л.с механика модель двигателя не знаю как называется 

    Приехал клиент я ему прошил её под Евро2, он пракатился и говорит что провалы остались как и на стоке.... Начил копаться смотреть, ошибок нет! 

    Машина работает с перебоями в промежутке с 2000 до 2500 оборотов на хх, в движение на любой передачи в промежутке с 2000 до 2500 оборотов 

    Не знаю, но мне не понравилось показания дпрв впуск(11.83%) и не меняются от оборотов, выпуск дпрв меняется в зависимости от оборотов 

    Не знаю правильно я предполагаю что форсунки, расходомер, бензанасос не причём, так как на одних и тех же оборотах показания будут разные в зависимости от нагрузки, а вот датчики синхронизации дпрв и дпкв четка привязаны к оборотам...  Как вариант может грм (цепь)  не правильно выставлена... Но это всё мой предположения, так глубоко в диагностику форда не вникал (отечественные в основном ремонтируем) 

    Прошу помощи куда копать, на что обратить внимание, сканер скандок у меня

    Машина уехала, но если нужно на какие-то показания посмотреть, я скажу он подьедет...  Честно кроме дпрв не знаю куда смотреть и подкинуть его нету (((

    Заранее благодарен за помощь.... 

×
×
  • Создать...