Буравчик

буду тогда осцылку его смотреть.... а то бяка - хочет заведётся, не хочет - так может только через сутки завестись. а как заведётся, так всё ок...спасибо огромное!

Чё-то не с того ты диагностику начинаешь, имхо. Ты для начала выясни чего у тебя нет, топлива или искры, может у тебя РБН башмачит или нештатная блокировка на скрутках, тоже ошибок не будет :crazy:

И есть нефиговая вероятность, что ошибки были занесены при чтении. Во всяком случае мультимарочники могут так пошаливать.

Проблема ДПКВ, а ошибок нет.

Было что ДПКВ сигналы выдает, но с задержкой... отсюда сей трабл.

При наличии диагностического прибора или осцика дпкв вычисляется элементарно.

Можешь объяснить как индуктивный датчик может выдавать сигнал с задержкой? :choooo:

Не совсем понятно как с такими значениями коррекции может по ним быть ошибка... Сколько воздуха с дмрв, какой угол открытия ДЗ?

Что там с системой вентиляции топливного бака происходит?

А сама заслонка-то исправна?

Дак какие значения имеют коррекции фактически?

Всё ещё актуально. Неужели никому не попадались?

Принесли уваленый блок ТАЗ 21106 с опелевским C20SEL.

Simtec 56 5WKA9-041 GM 90 512 130

Видно, что ковыряли флэшку 29f010 хочу сравнить содержимое

Может есть у кого оригинал?

После неудачной попытки зачиповать данное ведро- машина перестала запускаться. Блок ecu не выходил на диагнозу, на постоянку врубались вентиляторы. Купили с разборки б\у моторник, тыкали его в машину в надежде, что оно всё и так заработает :)

Что есть у меня... Дамп моторника заваленного. Дамп моторника купленного б\у после того как его уже пихали в машину. Ну и на всякий случай дамп иммошника, тоже уже после того как в машину тыкали не родной ecu.Для диагнозы карманскан вг.

Что я уже успел попробовать (машина далеко). Тупо подмена еепромки не катит, при этом, рабочий блок отказывается выходить на связь и включает вентилятор, что наводит на мысль о том, что родной блок вероятнее всего тоже жив, ну да ладно. Любые попытки манипуляций с вином в дампе моторника приводят к тому что блок перестает выходить на связь, что интересно, вентиляторы уже не включает...

В общем, хотелось бы поглядеть на рабочую пару иммо-ecu если у кого-нибудь есть такое.

Моторник 1860A731 с 93с66

Иммошник MN141356 с 24с16 в миниатюрном корпусе.

Мои дампы в аттаче.

LancerX.rar

Не всё верно, мне не приборка нужна, а моторный .

Попробовал отключить ABS, не помогло .

Значит ковыряй релюшку в щитке на предмет переключения к и w провода.

А как насчет того, что коробка DST никогда не ставилась на мотор с объемом 2.4 литра и блок 8D0927156BE должен работать в связке с моторами ACK\ALG? Провода-то целые, а вот правильно ли они разведены?

машина странно себя ведет включаешь зажигание и ждеш минуту пока неотработает реле бензанососа потом заводишь Если сразу запускать машину она незаводится Главное реле и бензанососа поменял такае-же хрень Соединение с блоком управления в норме Что может быть?

Что с давлением топлива происходит в момент пуска?

Машина после аварии, заводится-работает. Подключился к разъёму на связь ни один блок не выходит.

Снял щиток подключился к нему, то же самое. Щиток 3B0919881F, подключал к синему разъёму на 25

контакт, по схеме в Автодате так. Или может что то не так делаю ? Или лучше на прямую к контроллеру поцепиться, тогда какой вывод ?

99 год это B5. Отключай штекер от АБС и пробуй читать снова.

Друк, отдай машину тем, кто может её сделать <_<

Алгоритм стандартный, просто 3 раза дублируется.

Снимать просто. Под козырьком снимаешь нашлепку (ковырять со стороны козырька прям по центру), она на защелках держится, откручиваешь 3 самореза выдвигаешь на себя козырек под ним ещё 2 самореза, снимаешь черную планку наверх, выталкиваешь щиток внутрь :)

скорее всего покупать пины..к примеру у room

Может дампиками всё-таки кто-нибудь богат? Не нравится мне что в дампе кусок вина затерт...

Надо убедиться, если с дампом проблем нет, тогда конечно...

на панели что нибудь рисует? на нажатие ключа моргают поаоротники?

На панели рисует ключик. Нажатие кнопок старуха видит, на поворотники не обратил внимание...

Сняли АКБ, больше не запустился. Ищутся живые дампы из BSI, внутри моторола 05x32(1D69J). Есть подозрения, что у меня кривой.Мои дампы из моторника и BSI в аттаче...

Smart_2001.rar

Как бы в тему. На туареге всё меняется из настрек на самом щитке, даже диагнозу цеплять не надо.

Ключик на панели мигает.

Не факт.

PASAT B5 Tuareg И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ФОЛЬТСЫ с 1998 г КОТОРЫЕ я встречал

В Touareg вообще-то в щитке нет ключей.

чучуть перетер, строку 8А0 до 8D0 не трогай :)

Спасибо.

Я так понял это область с ошибками...Ещё в конце 870й строки 4 байта... Диагностики нет у меня под рукой на это ведро :( В общем-то интересовал именно этот момент :)

Просьба к гуру айрбагов глянуть, правильно ли почистил краш. Peugeot 407 блок autoliv 603554600

Смущает область 8a0-940 :)

В аттаче с крашем и "чистый"

407_603554600.rar

7M3 920 800C

VW_Sharan_2001_20_08_2007.rar