RAV63

В 538 ДК отключать не надо, его там нет.

После того как темпиратура вылезла за 30, начало звенеть и на стоке.

Доссель снимал , мыл. Подменить пока нечем. Про педали думал, надо будет попробовать, никогда не делал. А вот про лампы стопсигналов не знал вообще. Спасибо!

Сегодня приехал Соболь М-11ЕТ 0799-31 с жалобой на провал на третьей передаче. Подключился, вроде всё в норме. Из ошибок только Обрыв лампы диагностики. На ХХ провала не увидел и поехал с ним покататься. Во время катания заметил интересную хрень, при быстром переключении передач провала практически нет, а стоит немного замедлить скорость передёргивания рычага появляется глубокий провал. Где-то до 38% открытия дросселя машина почти не разгоняется, а потом рывок и очень приличный разгон. Водила говорит, что это началось 10т/км назад. Попробовал поменять 0799-31 на 0799-32 толку нет. машина ведёт себя точно так же. И ещё, на включенном зажигании ни педалью, ни Автоасом дроссель больше 23% поднять не смог. Может кто сталкивался с такой проблемкой? машину отправил до среды...

Здесь на форуме находятся люди не знающие, что такое "датчик рхх". Об этом тебе и сказал evgenspb.

Больной вопрос, Савар уже несколько раз пытался поднять тему о физическом удалении второй лямбды. Но вроде бы он так и не решен. Почему тему поднял. Пошли Казели с М11Ет но с одной лямбдой(детские), У них ограничение скорости около 60км/ч. Прошивка 0799_46. Перешиваю на 52, висит ошибка по второй лямбде. Может подскажете, что с этим делать?

А этот Lanos Е-2 илиЕ-3? Если евро-3 то надо адаптацию ДПКВ делать.

А сигналка там не с автозапуском?

Softer вроде бы как не ассенизатор, а осеменитель.

По таким данным врядли кто поможет.

Оказывается всё так просто?

Записывал и сравнивал только ни чего не понял, потому и спрашиваю.

Извеняюсь, сразу не понял. Панель десяточная, с одной точкой для программирования.

С помощъю ******** считал его с VDO панели, хочу понять где он хранится.

Подскажите пожалуйста где находится пробег в дампе 93s46. Ни когда этим не занимался, но стало интересно.