Перейти к содержанию

pj99

Новый
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные pj99

  1. у меня сделано типа асс - в замок зажигания вставил микрик, который есть в замках от 2114 и 2110. вынул ключ - все или то, что нужно обесточилось.

    может здесь тоже так же поступить?

     

     

    сделал так-же всеработает, и иммо и стекла (замок зажигания 2110 и обмотка от приоры)

  2. А какой пробег? Когда производилось последнее обслуживание? Или ездили как всегда пока не поломалась? Если последнее, то сначала минимум снятие дросселя, снятие очистка или замена регулятора, при необходимости замена и ДПДЗ, и.т.д. Правда был случай у меня раз, из-за Дмрв и зависали обороты, и глохла на ровном месте, при пробеге 14000км.

    При опросе владельца выяснилось, что давненько не производилось никакого ТО кроме замены масла и фильтров. Пробег более 50 тыс км. Почистил форсунки в стенде, заодно и дроссельный узел разобрав предварительно, заменил ремень ГРМ (метки были в норме). Заметил , что был закоксован жиклёр, который находится в одном из двух маленьких штуцеров. Вобщем, всё очистил и отпустил. Ожидал вестей, но до сих пор их нет, из чего могу сделать вывод, что проблема решена. Иначе весточку уже привезли бы.

     

     

    А может просто клиент забил на эту проблему, судя по тому что сделал отдал не мало денег. У меня машин 10-15 было (за 2 года)с такой проблемой и с ТАКИМ же ЭБУ (а204,а205). Все просто решалось.

  3. Промывку делаю бошевским насосом для ВАЗ. Если мыть только Винсом то насоса хватает на долго.Только после промывки насос обезательно мыть бензином иначе рискуете без него остаться.

     

    Работаю тем же самым 3 года, на старых машинах работало как часы, на новых (без обратки) были проблемы. Пришлось добавить регулятор давления топлива от волги. Все теперь отлично работает.

×
×
  • Создать...