Hexen

а не проще будет заменить контроллер на Ителму с I226FM10? по проводке отличий не нашел.

Всем привет! есть семерка с прошивкой A327RC07 кс=663С (похоже стоковая). Диагностика работает нормально, но видит блок как Бош 7.9.7. е2. При попытке ситать прошиву, лоадер пишет "нет ответа...". Пробовал на разных скоростях, результата нет. Очень хочется прошить жигуля, подскажите как связаться с контроллером (чтение/запись)??? Заранее благодарю

А вернуть штатную прошивку пробовал? Что на ней покажет ДМРВ, там и собака зарыта, логично?

сороковой блок поставим. лямбду подрубать, как я понял, черный-сигнал на 28-ю ногу, серый-масса на 10-ю? и без подогревателя. форсунки можно не трогать? сейчас стоит наоборот - т.е. черный (типо масса) - 10, серый (типо сигнал) - 28. показывает бедную смесь, на перегазовках сдвигается к 14.4, АЦП ДК 0.446-0.510 плавает спасибо за ответы на тему

в 2109 инсталлировали лямбду, а толку нет. родной VS не справляется? надо его менять на Я5.х, или дело в прошивке? прошита J02, комплектация лямбдой, без RCO. подскажите, плиз, как правильно подключить обычный ДК в авто, где его и не предусматривалось с завода. резон установки есть. P.s. из ДК четыре провода: два белых - подогрев датчика, черный - масса ДК, серый - вых. сигнал. все верно или я гоню?!

Новая Газель (полгода нету) глохнет при переходе на нейтральную передачу со скорости 70 км/ч и выше, если ехать медленно, едет, не глохнет - хх в пути о.к., заводится нормально (ДПКВ вроде отпадает) По диагностике "ошибка датчика угловой синхронизации" , его замена ничего не меняет. Может стоит клапанную крышку снять? владелец говорит, глохнуть стала почаще... Р.s. Буквально с завода такие выкидоны ГАЗ

Собственно распредвал еще только собрались заказывать, вопрос в том как корректно подогнать калибровки под фазы двигла? На стоковом моторе: Оптимальный УОЗ, Крутящий момент, В режиме макс мощности, и т.д. - это все знают Получается оллрайт: никаких провалов + приемистость В чем хитрость при замене распредвала, конкретно с MP7.0H?

Поделитесь прошивкой, пожалуйста, мне для себя(бенз достал дорожать!) Я5.1 -71 j5v13i02 - в этой теме есть экономичная, скачать не получилось :(

2 Letacl: мне приходится юзать SMS-diag, его, кста зарубает слегка на этом Микасе "наборы данных" не все показывает..., бывает "не отвечает". Чем лучше диагностить системы с ДАД? Признаться, это мой первый карбоинжектор Газел етот ускакал на тотальную проверку: электрика, ГБО, карб... надеюсь увидеть уже исправной. Всем огромное спасибо за помощь и поддержку!

Зашил ее 2х режимной, отправил к карбюраторщику с газоанализатором. 2 Sensej: я по ДАД ни чего и не правил, только углы, приблизительно также. Все равно мотор шатает на хх. На бензе терпимо, но на газу... по диагностике на 880 об.кв. расход воздуха 19.5, УОЗ 14.5 при переключении режимов УОЗ на ХХ не именяется, а при открытии дросселя вроде ок Газоанализа своего нема...

Что если создать новый раздел касательно всякой синтетики для авто? наверняка многим будут интересны такие темы.

Началось после установки ГБО, давно это было... Карбик сейчас в порядке, на бензе вроде все ок, хх регулируется. как правильно настроить по ДАД для пропана? может я что не так делаю... на форуме ГБО такую не нашол

Извините, но хреново, откровенно говоря, эта система настраивается: хоть винтами карба, хоть программно, еще до меня несколько человек пыталось. дело усложнено наличием ГБО (на бензине же она похоже разучилась) движок на холостых трясет вместе с ведром. Вот и лезут всякие мысли, навроде апгрейда ПО...

ЗМЗ4063 Карбоинжектор Микас 7.1 Е0000518 прошива UG2DP402. В прошивке отсутствует холостой ход, типо настраивать с карбика... А можно добавить калибровки хх? (УОЗ на ХХ) или оно шьется без проблем Более крутым ПО?

Пока не попадались другие Автелы... P.s. Те прошивки не пойдут - моторы разные!

Проверял прямо на плате, ток есть, а калибровки не меняются! и "доп. элементы" присутствуют, прошивка правильно клеется, с записью все ок, В ЧЕМ КОСЯК? у меня моск уже ломается... На днях сделали 2 режима на Ителмовский Я7, поперло на ура! а этот Автэл меня доконает

Спасибо за помощь! Сделал 2 режима: Пилот Газели просто счастлив! :D 2 Sensej - Respect! :PIVO

Здравствуйте! На новой Газели после установки ГБО "Langerenzo" стали зависать обороты на газу (на бензе все в порядке). Сервисмены поставили эмулятор лямбда-зонда, улучшений не последовало. Прошивка одна из последних серийных, я ее правил, добился немного: обороты не зависают, но и падают очень медленно. Помогите разобраться, а то Газелист уже умоляет! СПАСИБО!!!

По идее можно добиться большей отдачи от мотора, или понизить расход топлива! не зря ведь на Лексусах по Лямбда-зонду на цилиндр стоит? ЭБУ Bosch mp7.0h поддерживает 2 датчика кислорода, а январи потянут? к какой ноге подключать? очень хочется почитать мнения стариков Автотюнинга.

Лямбда-регулирование есть гут, оно и отличает "Инжектор" от "Хитрого карбика". А что если модернизировать "современные" системы под управлением Я-5.х/7.2, добавив лямда зонд? в смысле еще один?

Спасибо за подсказку!

Собственно, как???(если можно, схемы) Необходимо корректное переключение топлив и программ с тумблера ГБО (BRC), учитывая "промежуточный" режим.

Всем привет! Делал 2 режима на VS и J5 - без проблем, Вчера попробовал Январь 7.2 -82 от Автэл Не работает переключение прошивок! Все сделал по инструкции, Комбилодырь последний юзаю, замеряли напряжение-замыкает! вроде все как надо, а хрюн там! Читал тут, камрад Темур советует 46 ногу на массу...в чем фишка? я не электрик, лишь бы заработало...