AlleXXXiuS

Кнопка поиска на форуме для чего сделана?

всегда ищу, прежде чем задать, не нашел, тема закрыта! Спасибо.

Подскажите, в данной машине что внутри, 93С66 или что то другое, пассивный в моторнике тоже есть? Спасибо.

Всем спасибо. поднял ноги у ресет и БДМ. все срослось! еще раз спасибо.

iprog с мотями не везде ровно работает,иногда нужно еще и ноги поднимать или EXTAL подключать.

подключая EXTAL , достаточно выпаять кварц, тот что на "доске", и потом подключить через кондер внешний кварц?

Подключил питание, Reset и BKGD/ при попытке чтения дампа пишет wrong CLK. xчто может быть, и где ошибка?

Я понял. просто здесь задал свой вопрос, т.к. увиднел ссылку на Ванео, не стал новую тему открывать, пробег только в доске. вопрос по дулючению и остался, надо доп питание или нет, и если надо, но не подключу, то просто новые показания не запишутся и все?

Год авто укажи, от этого зависит будет ли дублик в замке.

Год 2002, турбодизель,Vaneo , но самой машины я не вижу, есть только доска, как я понял дубля не должно быть, но может ошибаюсь. спасибо.

Подскажите, все верно делаю или нет. Разобрал доску, проц по маске 912D60, т.е. требуется подключение доп питания 12В для программирования , следовательно надо подключить кроме четырех проводов еще доп питание. вот несколько вопросов, надо ли поднимать ноги у проца, требуется ли доп питание адаптера для моторолл программатора Iprog. Спрашиваю, т.к. такое не делал, и чтобы не накосячить. Спасибо ели подскажете.

 

Не знаю как в Mercedes, в Ford Mondeo с этим процем ничего поднимать не нужно, читается-пишется Iprog по 4 проводам внутрисхемно влет

Если так, то замечательно, просто есть 912D60? 912D60A, второй по 4 проводам. если я попробую без доп питания, максимум ничего не произойдет при записи, прочитать прочитаю, Верно?

Подскажите, все верно делаю или нет. Разобрал доску, проц по маске 912D60, т.е. требуется подключение доп питания 12В для программирования , следовательно надо подключить кроме четырех проводов еще доп питание. вот несколько вопросов, надо ли поднимать ноги у проца, требуется ли доп питание адаптера для моторолл программатора Iprog. Спрашиваю, т.к. такое не делал, и чтобы не накосячить. Спасибо ели подскажете.

есть ли проблемы или трудности с разборкой данной панели. Может какие то моменты. как я понял точки BDM имеются. Спасибо.

 

А что для начала мешает самому попробовать или поиском воспользоваться? если не написано ничего про проблемы значит их нет, будьте внимательны

 

Сверху 2 самореза и панель у Вас

замечание принято, буду пробывать сам.... Спасибо

есть ли проблемы или трудности с разборкой данной панели. Может какие то моменты. как я понял точки BDM имеются. Спасибо.

держи

820X-(M)G-VW-Caddy-01.pdf

Легко снял подрулевую, все подключал на блоке в левой кикпанеле,(все двери, багажник, капот, поворотники и ЦЗ) все там, ЦЗ через 1к. если надо могу кинуть фото

очень может быть, это же группа VAG а у них в большинстве на последних моделях управление 1 проводом, только сопротивление разное. саму ибицу не делал.

Подскажите что в этой доске внутри 35080 или 93х66, или что то еще? спасибо.

Перепроверь прищепку на предмет целостности проводов, и достают ли контакты самой прищепки до чипа, да и проверь правильно ли прищепка соответствует 1 на прищепке и 1 на панельке, что в айпрог идет. И поставь в настойках айпрога галочку "Игнорировать перегрузку по питанию".

провода целые, соответствие контактов есть,это проверял, по поводу достают ли контакты, визуально смотрел вроде да, но без гарантий, хотя прищепка добротная 3М-ская, и установлю галочку. завтра проверю.

У меня бывало такое, не проверял после того как исходник сохранил прочитать внагляк, не глядя на пинаут? обычно проходит...

В нагляк не пробывал, побоялся, всегда делаю выпаивая, но читаю на форуме , что большинство японцев внутрисхемно легко делается, решил себе задачу "облегчить". в следующий раз попробую прочитать без пинаута.(естественно сохранив исходник)

Подскажите, делал седня Toyota Auris Решил попробывать внутрисхемно прищепкой (программатор IProg) не получилось, ставил 3.3В, все время писал, нет микросхемы или нет минус. сдул чип , все сделал вставил обратно, опять тот же ответ прогера при внутрисхемном. подскажите что не так сделал? Спасибо.

Подскажите, внешне доска как на Corolle,(доску еще не снимал) дамп считается также как на Corolle. Спасибо.

на личинке несколько проводов, но как по схеме зелено белый тот который комфорт, проверь

мне только подключение к ц.з.,смущает то ,что говорят без изменения настроек с помощью вага они не открываются,а так в принципе всё понятно.

там по схеме кнопка, и есть резюк, управление по одному проводу, вроде как и у мультивана, там делал, все открывается, резюк по моему 300 ом, провод коричнево зеленый в двери. (как машина узнает откуда минус на цз пришел, от сиги или нажатие кнопки, минус он и есть минус)

прошу помощи по точкам без кана на джетту 2007 г,без запуска!

есть схема на эту машину , цвета проводов и примерные места могу написать. такой вариант устроит. сам не ставил, и конкретных точек нет.

вот держи

 

civik 4d 2008

Водительский порог. Концевики дверей. Зеленый, светло-зеленый, коричневый, серый.

багажник тонкий синий провод

бензонасос зеленый.

повороты на блоке предохранителей синий , коричневый

двери в разрыв синий откр. Желтый закрыть

Еще... Капот -синий провод в зеленом разъеме на блоке предохранителей.

А на японеца подойдёт?

 

Да вот ещё.Как подключить сигналку StarLine A8 так чтоб работали и брелок и родной блок комфорта(зекала,стеклоподъёмники,ЦЗ)с ключа?

Если японец 2004г. то вот.

а родной ключ будет работать как обычно.

LANCER.doc

По поводду Оп-кома не скажу, сам делал Scanner-Opel.

Окупается с одной машины. Брал у Казимира.

Кто есть Казимир, и как его найти. координаты дайте!