Barmalei

Программатор, копирующий в "неважно какую м/с", тянет как минимум на Нобелевскую ))

Простой обход находится на пине RESET. "Нечто":) изнутри процессора периодически дёргает этот пин и долбит им об землю. Поэтому проц в буте простоянно резетуется. Не дай ему дёргать пином. Вот и всё:) Возьми даташит на проц, там схемка нарисована, как собака резетует проц.

Ну и пусть ползут. Отвёртку под мотор и поворачивай, в конце концов снимется. Если всё же они насмерть в плату засажены, возьми плоскогубцы и ноги сформируй. Сейчас концы ног имеют продольный разрез и слегка "расплющены". Сделай их опять круглыми и мотор выпадет.

Дамп вроде как правильный. Мотор бензиновый что ли?

Бред оф сиве кейбл 1.Если панель казала 2500, при таком подходе через 2 км она не покажет 2502 ) 2.Как думаешь, есть различия между "хаотичным тыком" и "научным тыком"? 3.Загони оригинальный дамп, прокати 2 км и получи второй дамп. Увидишь, что пробег занимает 6 байт. Между правыми 3-мя и левыми есть закономерность. Я не знаю, как раскладывает Х прог, может свап надо сделать перед этим. Закономерность - маска, вот её и надо учитывать. Тогда тык будет "научный", да и область поиска сузится до трёх байтов. 4.Вся проделанная хаотичным тыком работа не несёт никакой информации.

Ну, это смотря как глядеть. Если на машине интервал имеет отдельный счётчик с к.-либо пределом, то мы его считает счётчиком интервала. По нему нельзя восстановить истинный пробег. Но если реализация счётчика интервала такова, что в нём учавствует реальный пробег, то это уже дубль, потому как он позволяет установить истинный пробег. 2Shuman: ничего не разделилось - твой SRI как был в моторе, так и остался).

Коробка?:) А возьми бензиновый мотор с мануалкой (заведомо отсутствует БУ коробки), посмотри дигой пробег и удивись. CCD - другая сторона диговского штеккера (на картинке видно). Эта аббревиатура вовсе не означает бодик, в котором она мотает пробег, который затем виден на панели. SRI для перемотки означет стирание дубля в моторе. CCD - в бодике. Но если пороетесь в крайслеровской документации, то увидите, что эти блоки обзываются по-другому. Происхождение этих аббревиатур не связано с названиями физических блоков.

У тебя мотор дизельный. Потому и 0км. На бензине только покажет.

Дубль пассивный, потому и не выскакивал. Но его можно видеть по диагнозе. Моторный.

Это просто даташит на процессор. Зайди freescale.com, в разделе Products выбери 8-битки, серия 05 и найди там проц. ПДФ-ник весит 3 метра, есть ли смысл складывать сюда стандартные открытые документы?

Идёшь на производителя http://www.freescale.com/files/microcontro.../MC68HC05B6.pdf В секции 9.1 читаешь про него. В секции 9.1.4 смотришь аппаратную организацию собаки и видишь, как это можно обойти.